BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik heb wat raars.

Nadat ik vandaag mijn auto van binnen en buiten had schoongemaakt, probeerde ik mijn BMW 520d-F11 te starten, maar deze reageerde nergens meer op. Ik hoorde ook de motor oid niet meer aanslaan. De radio werkte bijvoorbeeld wel nog gewoon.

Na lang proberen sloeg de auto toch aan: toeval of niet, maar dit was nadat ik ook de verlichting boven de binnenspiegel had uitgedaan. Vervolgens start en rijdt de auto zonder problemen. Echter, de auto reageert niet meer op mijn sleutel, in die zin dat hij niet meer open en dicht gaat. Het contact en de motor gaan wel gewoon aan en uit met de start knop, maar de centrale deurvergrendeling doet het niet meer.

Nadat ik de auto met de noodsleutel op slot had gedaan en weer had geopend, ging het alarm af. Met een drup op de startknop was dit weer verholpen. Maar nu waren ineens al mijn opgeslagen radiozenders verdwenen/gereset.

Erg vreemd dus. Heeft iemand enig idee wat hier aan de had zou kunnen zijn?

PS. Het zal er waarschijnlijk niets mee te maken hebben, maar ik heb onder de motorkap de boel met een vochtige doek een beetje schoongemaakt en ook heb ik in mijn achterbak gekeken, daar waar meestal een reservewiel ligt (daar ligt nu blijkbaar iets van een accu - nog nooit gezien).

Dank voor de reacties alvast!

M

Werkt het met je 2e sleutel wel?

Nee.

Aan de batterij lijkt het dus niet te liggen.

M

Al uitgelezen?

Misschien de kabelboom in je achterklep. Als daar (beginnende) kabelbreuken zijn krijg je ook dit soort rare dingen. En dat misschien ook wel in combinatie met een accu die minder wordt. Je hebt nml lang de auto open gehad met verlichting etc.

Dank voor jullie reacties.

Vandaag kreeg ik ook de melding "Hoge accu-ontlading bij stilstand".

Het probleem met de kabelboom in de achterklep kwam ik ook al online tegen. Is dit een complexe reparatie? Iets voor de BMW dealer of ook te doen voor de vakgarage?

heb je misschien ook comfort acces (keyless)?

kabelboom probleem is bij de e61 echt een aandachtspunt. F11 ben ik nog niet echt tegengekomen....maar deze modellen beginnen nu ook op leeftijd te geraken.

ik zou nog geen conclusie trekken of het een kabelboom issue is. maar je kunt het best in die hoek gaan zoeken of diversity.

Ik zou naar een garage gaan met een diagnose bekwaamd iemand...ik zie in deze casus al dingen gebeuren die potentieel rücksichtslos vervangen gaan worden als je het niet adequaat benaderd.

Laat ook de dynamo controleren. Dit heb ik ook gehad. Na vervangen van de dynamo heb ik dit soort problemen niet meer gehad. Deze auto's zijn gevoelig voor een slechte dynamo en of slechte accu. En dan gaat er vanzelf van alles uit bij te weinig accu spanning.

Ik vermoed slechte accu. Deze zijn tegenwoordig ook "intelligent" . Zeker als er een start en stop systeem inzit.

Heb je wat basisgegevens? Bouwjaar auto, km-stand en evt. leeftijd van de accu dynamo?

Een kabelboom repareren doet een bmw dealer niet. Die vervangt heel de boel. Garage wil miss nog repareren.

Maar als je een multimeter hebt kun je in iedergeval de accuspanning en laadspanning testen.

Als dat niet lukt gewoon wegbrengen voor diagnose. Anders is het gissen en kan het onnodig in de papieren gaan lopen zoals ehombie ook al aangeeft

Accu status uit (laten) lezen, ik denk dat die zwak was en nu helemaal RIP door de volledige ontlading.
Met APP kun je zien of de levensduur al voorbij was .. ik gebruik Bimmerlink

Dank voor alle reacties. Wordt erg gewaardeerd!

Auto is uit 2015; inmiddels staat er 280k op de teller. Volgens mij is de accu/dynamo nooit vervangen