BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo!

Sinds half jaar ben ik in het bezit van een BMW 540i sedan pre-lci, productie-datum Feb 7, 2020.
Een late G30 / JS11 dus.
Wagen heeft in korte tijd flink wat kilometers gelopen - hij staat nu op 236.00km.
Onderhoud: altijd bij BMW dealer uitgevoerd.
De wagen is gekocht bij Mercedes specialist Van Os die de wagen hadden ingeruild met een kmstand van 227.000.
Bij aflevering zijn er 4 nieuwe banden onder gezet (Hankook) en zijn de remblokken voor en achter vernieuwd.
En een beurt.
Auto rijdt goed, maar rond de 100km/uur steekt een eigenaardig geluid de kop op; het klinkt als een soort fluittoon.
Niet heel hard, maar toch aanwezig en het lijkt linksvoor vandaan te komen.
Bepalen waar vandaan is altijd moeilijk; de wagen fungeert als een klankkast natuurlijk.
Tevens lijkt er bij dezelfde snelheid een lichte resonantie te ontstaan, niet vreselijk, niet super-aanwezig, maar het doet wel een soort afbreuk aan de beleving in de wagen - een soort brom.
Bij 120-130km/uur doet het zich ook voor en als de auto via de adaptive cruise control zelf afremt, dan trilde hij op het stuur.

Ik heb de wielen opnieuw laten balanceren, maar dat was 1. niet echt nodig en 2. het heeft geen verschil gemaakt.

Recent is de BMW teruggeweest naar Van Os en heeft men:

• 1. Opnieuw de wielen gecheckt op balans: geen onbalans

• 2. De remschijven gecontroleerd op afwijkingen: geen afwijkingen

• 3. De ophangrubbers van de draagarmen vervangen

Dit heeft wel effect gehad op de trillingen in het stuur bij het afremmen door de adaptive cruise control, maar het fluitende geluid en de lichte brom en de resonantie is er nog steeds.

Ik heb al op diverse internetsites gezocht en kom tegen dat de G30 gevoelig is voor trillingen (onbalans?).
Dat kan diverse oorzaken hebben, maar het lijkt erop dat gelijksoortige symptomen opgelost kon worden door de cardanas te vervangen. Een minimale afwijking op de cardanas zou al de oorzaak kunnen betekenen van resonantie - en wellicht ook de geluiden die worden waargenomen.

Nu heb ik 2 vragen:

• 1. Herkent iemand de hierbovengenoemde zaken misschien - en zoja, is het opgelost en wat was de oplossing?

• 2. Als de cardanas vervangen moet worden, enige indicatie van de kosten van zoiets?

Alvast dank, samen weten we meer dan in je eentje!

Door de stijve carrosserie is bijna elke moderne BMW gevoelig voor trillingen/vibraties. Daarom lees je er ook zo veel over op internet.

Ik heb bij mijn F11 onlangs het tussenlager vervangen van de cardanas. Die gaf ook een brom, wel op nog hogere snelheden als bij jou.
De cardanas van BMW is echt hoogwaardig van kwaliteit en gebalanceerd. Een nieuwe cardanas gaat je enkele duizenden euro's kosten.
De bestaande kan eventueel gecontroleerd worden op onbalans door gespecialiseerde bedrijven.
Ik zou het persoonlijk hier niet direct zoeken, onbalans in de cardanas.

Dit soort geluiden zijn moeilijk te achterhalen, zeker zonder het zelf ervaren te hebben.
Uit welke regio kom je? Misschien kunnen er mensen mee luisteren met meer ervaring. Misschien is het wel gewoon een wiellager. Een lager is niet ondenkbaar vanaf deze km-stand.

Dit kun je zelf nog doen.
-neemt het geluid toe naarmate je harder rijdt? probeer eens een keer waar het kan
/mag harder dan 130 km/h te rijden.
- heeft het te maken met het toerental van de motor? (Probeer eens een andere versnelling op het moment het geluid/trilling waarneembaar is. Blijft het dan hetzelfde?

Nog een aanvulling: als je nieuwe banden moet probeer dan eens een band met *codering. Dit is een BMW kwaliteits vrijgave. Deze banden zijn beduidend "mooier rond" wat een trillingsvrijere loop geeft. Er moet ook minder balanceerlood op. Ze kosten ongeveer 10 a 15 euro extra per band. Bij mij was het destijds weer een stap voorruit in het creëren van minder vibratie.

Wiellagers zou je kunnen checken met een stethoscoop, gewoon zo 1 van Ali of Amazon. Dit is geen diagnose maar je kunt mogelijk afwijkingen detecteren. Zeker omdat je aangeeft dat het LV vandaan lijkt te komen.

Nog even terugkomend op je cardanas verhaal. Als je van plan bent om de auto langer te houden zou je kunnen overwegen om het tussenlager te laten vervangen.

Geen xdrive, dan nog meer mogelijke oorzaken, zeker als geluid van linksvoor lijkt te komen
Gr Goos

heb je een open dakje toevallig?

mijn broer had mijn zijn 3 serie ook een soort fluitttoon. was lastig te vinden, maar uiteindelijk het open dakje opnieuw afgesteld en toen was het goed.

Maar blijft lastig, kan ook zomaar een ankerplaat of iets zijn die net iets scheef zit en voor extra geluid zorgt