BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Een ander probleem waar ik mee kamp is het stuurkarakter van de Bmw Compact, dat is mij enorm tegen gevallen (betreft E46 compact TD 2002)
Hiervoor reed ik Alfa 147 ( :x sorry boys,vreemd geweest) maar wat sturen betreft kan de Bmw (helaas) niet tippen aan die Alfa! (nou sturen die ook wel extreem strak)
De Alfa stuurde nog direkter (ondanks dat de Compact direkter stuurt als een sedan),preciezer maar nog belangrijker véél minder gevoelig!
en vooral dat laatste irriteert mij enorm, de auto is zeer gevoelig voor oneffenheden in het wegdek bij spoorvorming bijvoorbeeld blijf je aan het sturen en de auto "trekt" dan gewoon, iets waarbij de Alfa gewoon strak bleef sturen en je bij wijze van spreken het stuur wel kon los laten! (bij de Bmw lig je dan in de sloot)
De auto is net gekeurd en daar is niets naar voren gekomen van bv slijtage, de banden zijn van Michelin en hebben de standaard maat (205x55x16) wel zijn ze voor zo'n beetje aan vervanging toe en lijkt het of de banden wat te zacht zijn geweest in het verleden (buitenkanten iets meer afgesleten dan loopvlak) maar wijst niet naar verkeerde uitlijning
misschien dat iets meer toespoor bij uitlijning zou kunnen helpen?
iemand tips?

330dM schreef:Dat moet aan de banden liggen, een 147 die strakker stuurt dan een 320td dat bestaat niet...

Nou dan moet je er maar eens mee gaan rijden! ik heb al meer dan 30 auto's gehad,maar nog nooit zo'n strak sturende als de 147!
Een collega van mij rijd nu een Volvo S60 en heeft ook Alfa gereden
Hij beaambt het ook, er zijn maar weinig auto's die zo strak sturen als een Alfa
ze staan bekend om hun enorm goeie wielophanging en direkte besturing
helaas kan Bmw daar nog wel wat van leren,als je dat niet wilt geloven ga er maar eens mee rijden! de wegligging van de Bmw is verder overigens wel puik!

Banden goed op spanning?
Goed gebalanceerd en uitgelijnd?
En hoe staat het met de stuurbekrachtigingsvloeistof?


btw, staat niet echt goed in 'Ice & Navigatie' lijkt me

BertusE46 schreef:Banden goed op spanning?
Goed gebalanceerd en uitgelijnd?
En hoe staat het met de stuurbekrachtigingsvloeistof?


btw, staat niet echt goed in 'Ice & Navigatie' lijkt me

Ballans heeft er niets mee te maken,dat is trilling in het stuur
uilijning heb ik nog niet laten controleren,maar zoals gezegd waren dan de banden wel anders afgesleten en stuurbekrachtigingsolie is op peil
ik had een nieuw topic aangmaakt,hoe die nou hier terecht komt? maar hoe krijg ik hem weer op de juiste plaats?

Even simpel een URL plaatsen naar het topic..

.

Ik heb ook een tijdje gesukkeld met dat probleem. Maar die E46 en voorganger hebben idd een heel slechte wegligging. Bewijs is dat de nieuwe E90 een volledig ander systeem heeft. Maar dat zijn vijgen na pasen. Ik heb het probleem zo goed als volledig opgelost door de voorkant iets te verlagen en daarna de 2 rubberblokken waar de voorste 3-hoeken in zitten, te vernieuwen. Nu rijdt hij perfect rechtdoor en kan ik hem zelfs bij hogere snelheden met 1 hand in controle houden (eigenlijk best erg voor zo'n wagen!). Je Alfa zal idd wel beter gereden hebben maar ja, je hebt nu een bmw hé.....

Grtjs Gerry

Gerry schreef:Ik heb ook een tijdje gesukkeld met dat probleem. Maar die E46 en voorganger hebben idd een heel slechte wegligging. Bewijs is dat de nieuwe E90 een volledig ander systeem heeft. Maar dat zijn vijgen na pasen. Ik heb het probleem zo goed als volledig opgelost door de voorkant iets te verlagen en daarna de 2 rubberblokken waar de voorste 3-hoeken in zitten, te vernieuwen. Nu rijdt hij perfect rechtdoor en kan ik hem zelfs bij hogere snelheden met 1 hand in controle houden (eigenlijk best erg voor zo'n wagen!). Je Alfa zal idd wel beter gereden hebben maar ja, je hebt nu een bmw hé.....

Grtjs Gerry

Kijk daar heb je wat aan,bedankt!Gerry
kan je ook nog iets specifieker vertellen om welke rubber blokken het gaat? zijn dat blokken waar de stabilisatiestang in opgehangen zit? of van de draagarmen? en was het een dure grap? inderdaad diep triest voor een auto van 10.000 euro duurder dan de Alfa
is er toevallig geen modificatie van bmw geweest?
greetings,Ron

Het berteft de blokken van de draagarmen. Na veel opzoekwerk op vooral Duitse forum's ben ik bij Meyle blokken belandt. Deze heb ik dan via Ebay ergens in Duitseland gevonden voor 57 euro het paar. (http://cgi.ebay.de/Hydrolager-Querlenke ... -E46-MEYLE) plus 15 verzendkosten. Het voordeel hiervan is dat ze gevuld zijn met olie wat de originele niet hebben. Ik hoop dat je er iets aan hebt makker.

Gerry schreef:Het berteft de blokken van de draagarmen. Na veel opzoekwerk op vooral Duitse forum's ben ik bij Meyle blokken belandt. Deze heb ik dan via Ebay ergens in Duitseland gevonden voor 57 euro het paar. (http://cgi.ebay.de/Hydrolager-Querlenke ... -E46-MEYLE) plus 15 verzendkosten. Het voordeel hiervan is dat ze gevuld zijn met olie wat de originele niet hebben. Ik hoop dat je er iets aan hebt makker.

De link werkt helaas niet meer maar evengoed bedankt!
ga wel zoeken
en hier wordt hij al stabieler van?
triest dat een merk als Bmw hier geen passende modificatie voor aanbied
een merk dat propageert een geweldige wegligging te hebben,ze kunnen beter de wielophangingen van Alfa en Honda kopen goedkoper,eenvoudiger en beter

Weet je zeker dat je wagen geen schade heeft gehad??? voor je hem kocht.

Guillfort schreef:Weet je zeker dat je wagen geen schade heeft gehad??? voor je hem kocht.

ja 100% ik ken de vorige eigenaar en de history,maar het is ook niet dramatisch hoor! maar heb drie jaar in een 147 gestuurd,en dan is dit een achteruitgang helaas wat dat betreft.
een ander zal het misschien helemaal niet opvallen,ik weet nog wel dat VW er ook aardig last van had,maar van een BMW verwacht je het eigenlijk niet of liever gezegd mag je het niet verwachten!