BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo allemaal,

Gisteren set velgen opgehaald voor 100€...
Moeten nog wel opgemaakt worden.
Iemand tips voor het verwijderen van de blanke lak? Deze begint af te schilveren... Laten zandstralen, of met verfafbijt schoonmaken? (Is dit verstandig/kan dit op alluminium velgen, neem aan dat het alluminium is...?)

Zie pics:




Zo moeten ze worden:


Als er iemand tips heeft voor het net maken van deze velgen hoor ik dat graag!!

Fijne avond.

Kunnen zeker gave wielen worden!

hey broti,

als je ze net als op de foto wil, ga je nog een leuk karweitje hebben met die randen te polijsten, maar het is wel te doen.
1. Zelf zou ik ze stralen, maar dan moet je wel een compressor hebben ( een redelijk grote wil je een beetje fatsoenlijk kunnen stralen)
2. Je kunt natuurlijk ook verfafbijt gebruiken ( hier heb ik nog geen ervaring mee).
3. Gewoon met de hand schuren maar dit is vrij veel werk en vrij lastig met al die hoekjes

gr

Blanke lak eraf en polijsten maar. Veel werk maar goed te doen..

Blanke lak eraf en opnieuw (zelf) poleisten lijkt me ook de beste optie, voor de buitenste rand.
Het hart laat ik gewoon zandstralen en poedercoaten..

Maar hoe kan ik het best de blanke lak van de buitenste rand afhalen??? Laten zandstralen, of met afbijt? En gaat afbijt wel goed op alluminium velgen, of is er afbijt speciaal voor lak op alluminium???

Ik hoor graag van jullie, en al bedankt voor de reacties

PS: Dat het veel werk is had ik wel verwacht, mijn auto rijd momenteel ook goed op de rims die eronder zitten, dus ik heb de tijd

Groeten

Voor zover ik weet kan afbijt ook gewoon op alu velgen.

En qua zandstralen moet je ook nog oppassen op alu velgen, als je je velgen weg zou brengen om te 'laten' stralen dan krijg je ze terug met putjes erin doordat zij met zeer hoge druk blazen, daarom stralen ze alu velgen met glasparels: parelstralen.

Ik heb zelf wel al wat velgen alu velgen gestraals maar dan met een bar of 8 a 9, hiermee kreeg ik de grondlak van mijn velgen er niet eens af, maar dat was ook niet nodig want nu hoef ik niet meer te primeren en heb ik al een goede basis om te spuiten.

Even een updateje.
Moeders had nog een volle kan Albastine SuperAfbijt staan om haar gangkast een keer te pimpen, deze dus in beslag genomen voor nader onderzoek.

Op de afbijt bus staat DUIDELIJK beschreven; niet voor gebruik op alluminium. Op diverse fora lees ik dat afbijt WEL de juiste oplossing is.

Dit dus geprobeerd.
De afbijt eerst maar eens getest op de achterkant van de velg, hier kan ik dus kijken of de alluminium niet aangetast word oid...
1 keer heb ik het op een klein oppervlak zo'n 6 minuten laten inwerken, daarna met heet water en een keukensponsje proberen af te halen, de bovenste laklaag gaat er vlot af. Als laatste blijft een soort rubber vliesje op de velg zitten, deze zit niet hard vastgeplakt, maar toch moeilijk eraf te halen. (kun je er wel met de vingers af pielen!)

Nogmaals geprobeert op een ander opervlak, nu rond de 13 minuten. Dit heeft hetzelfde resultaat, de lak is er alaminute af, het "rubbere" laagje gaat er weer niet makkelijk af, dit rubbere laagje word NIET hard, ook niet als de afbijt er kompleet is afgewassen.

Daarna simpel/klein hogedrukspuitje gebruikt, hiermee kon ik dat "rubber" laagje er WEL redelijk makkelijk afkrijgen.
De alluminium velg ziet er op dat "lak-loze" deel nu goed uit, en begint al beetje te glimmen

TODO dus:
- Banden van de velg halen
- Hart eruit schroeven
- Volledige buitenste rand in de afbijt zetten en ongeveer 10 minuten laten inwerken.
- Schoonspuiten met hogedrukspuit (mogelijk een sterkere regelen)

Na dit bij 4 velgen te hebben gedaan maar eens uitvogelen wat te doen met het hart, en nieuwe schroefjes/moeren regelen om het allemaal weer netjes aan elkaar te zetten..

Zie resultaat:
Dat witte stukje tussen het schone en het vieze gedeelte is het "rubber".

ziet er al netjes uit zo als je het mij vraagt,

ik zie dit projectje wel goedkomen zo;)

ga zo door

Leuk setje velgen. Ben benieuwd.

aah nice ga je nog andere randen bestellen ???

die heb ik ook in 17inch er onder

Nogmaals een update.
PS, dit zijn ook 17" velgen (7,5j)

Hier begonnen met het loshalen van het hart, de 1e velg iig gelukt:



De afbijt die flink zijn werk (goed!) doet:



De velg na 5/10 minuutjes inwerken afgespoten met hoge druk spuit, resultaat (nog nat van het spuiten):





En hier zo dus alle velgen losgekregen en met afbijt de lak eraf gehaald, ook met een pannenschoonmaak"sponsje" de gehele velg een keer flink geschuurd. De roest op 1 velg is er dankzij de afbijt geheel (makkelijk) afgekomen. De afbijt heb ik er met hele dikke lagen opgesmeerd:




Jammergenoeg de aangetaste stukken op de velg er niet af kunnen halen. Op de foto is het wel ERG overduidelijk, terwijl het op het oog helemaal niet zo opvalt:


Toch wil ik dat aangetaste weg hebben, de velgendokter lijkt me de beste optie, dus binnenkort even informeren.
Als iemand tips heeft om dit alsnog zelf te doen, hoor ik dat graag.

Schroefjes op ebay gevonden, à 55 cent per stuk. (20stuks x 4velgen x 0,55€ = 44€)

PS. Nielscoupe; Waar zou ik die nieuwe randen kunnen bestellen? En wat is de prijs? Ik geloof niet dat dat goedkoop zal zijn.

Ik houd jullie nog op de hoogte!!!
(Wist niet dat velgen me zo aan het werk konden zetten)

Goed bezig man!

Dank voor de reacties.

Tip voor iemand die dit ook wil proberen met afbijt, ga niet boven de velg hangen om te kijken hoe goed de afbijt werkt, die werkt GOED! Mijn strot is zo rauw als iets, en volgens mij dankzij die afbijt.

Nou even een korte update, helaas zonder foto's. Laatste paar dagen niet veel tijd gehad om er wat aan te doen.

Vandaag iig 2 velgen geschuurd van korrel 400, 600, 800, 1000 naar 1200. Was een karwij waar m'n vingers van pijn doen.

Binnekort waarschijnlijk de binnenkant eens laten zandstralen/poedercoaten. Ik wil de kleur graag antraciet/grijs hebben. Zwart vind ik persoonlijk te donker onder een al donkere auto.

De randen beginnen al ergens op te lijken en werden er na het schuren steeds beter van...

Ik houd jullie uiteraard op de hoogte bij vordering.