BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

De titel zegt genoeg, elke keer als ik mijn bmw aan zet gaat de motor even tikken en dan zakt hij beetje in (normaal stationair) en is de tik weg.

In mijn andere bmw is de tik nu constant, ik dacht dat het een olie bijna op probleem was, maar volgens mij is het toch wat anders.

Wat kan het zijn?

Toevallig een M40? (316i/318i van 1991-1993)

Ja, bij de 318i ook, die heeft alleen de laatste 10k geen olie gehad. Dus denk nog steeds dat dat het is, anders de kleppestooters ofzo?

Maar dit tevens op mijn bmw 325i, echter lijkt het hier nu opgelost door de hele fles olie erin te gooien.

Bij de M40 komt het wel vaker voor, sommige rijden er gewoon nog 100.000km mee door zonder problemen. Het zijn idd de klepstoters.

Als de auto een tijd zonder (of met te weinig) olie heeft gereden, dan kan het natuurlijk wel een serieus probleem zijn. In dat geval zou ik sowieso even de compressie (laten) meten.

Denk dat ik eerst begin er olie in te stoppen. Probleem is lampje brand niet, maar weet ook niet of de sensor nog werkt. We gaan het zien.

Zijn inderdaad de klepstoters... hebben de M40 motoren over het algemeen vaker last van. M43 motoren hebben dit daarentegen niet!

Me 325 maakt nu ook herrie, zal er weer een fles olie in gooien.. Slurpt ff een fles weg in nog geen 5000km, ik ruik een lek maar zie geen olie op de grond. Volgens mr olie verkoper was het misschien iets van kleppehoedjes ofzo?

Ik heb dat tikken ook gehad met mijn m40 blok..

Heb toen gelijk met de kleppenstoters ook de nokkenas vervangen..

Tikken was daarna helemaal weg..

dat tikken is dat er dan geen of weinig olie in je klepstoters bevind.(voornamelijk een probleem bij hydraulische klepstoters)
Dit kan een lek zijn van de afdichtingen ofzo maar niks al te erg maar als je auto start pomp hij de olie rond waardoor er olie in je klepstoters nog komt, waardoor ze dan stoppenmet tikken .
het enigste is dat de klepstoters iets harder slijten door het eventjes zonder olie te moeten doen .
Is te verhelpen door klepstoters te vervangen.

ricjuh schreef:Ik heb dat tikken ook gehad met mijn m40 blok..

Heb toen gelijk met de kleppenstoters ook de nokkenas vervangen..

Tikken was daarna helemaal weg..

Dat is wel het beste nokkenass gelijk mee te doen hoeft hij maar 1x open

en natuurlijk het olie pijpje wat de olie verdeeld over de nokkenas, deze was bij namelijk helemaal verstopt (|

ik heb er met mijn 316 nooit last van maar toen met die kouw van vorige week deed hij het wel een keer :? zal de olie wel te dik zijn geweest hij is net vervest.

Heb ook wel eens tikkende kleppen bij het starten als het koud is (geweest). Als het maar heel even is maakt het niet uit, moet niet te lang blijven tikken of bij warme motor dan is er wel wat aan de hand

Mensen maak je niet druk, dit is normaal, net wat jaapi zegt, als het maar snel ophoud.
omdat de motor koud is ligt alle olie in het carter, bij het starten van de auto moet alle olie omhoog komen en de gaat hij even tikken omdat de kleppen op dat moment niet gesmeerd worden, een beetje gas geven om de olie op gang te brengen helpt ook.
niet volop op je gas gaan staan trappen maar gewoon een keer of 2 drie kort op het gas dan is het meestal al over.

word het steeds erger dan adviseer ik om er even wynns in te gooien om alle oliekanalen en ouwe olieresten te verwijderen, dan olie en oliefilter even verversen, vaak ben je dan klaar.

Mijn eerdere bmw's hadden ook een m42 blok en die tikte niet met warm weer zodra het koud werd dan wel .Bij de bmw die ik nu heb weet ik het nog niet, heeft bij mij nog alleen het koude weer meegemaakt. (ik haat kou) (|
En je hebt hydraulische kleppen dus het duurt ff voordat de olie met het koude weer er in zit .