BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hey mensen,

Laat ik me voorstellen, ik ben Kaan (Kaantje) en kom uit VenLoveCity*..

Ik ben 19 jaar en ben bezig met een e36 BMW 318i 4 traps automaat.
Ik heb de motor opgeblazen, door een gaatje in me waterpomp wat op de snelweg onstaan was reed ik door met 180 en voor ik het wist ging het rooie lampje aan van me kvs.. snel aan de kant, water er in en doorgereden maar het was al te laat.. Koppakking lek..
Ik trok me er niks van aan (met het idee dat ik een 318IS blok in zou lepelen), ik ree door maar om de motor draaiend te houden hield ik de stationair hoog door hem in de N te zetten (bij stoplichten), maar toen het eenmaal groen was trok ik hem in de D met 2/3.000RPM, BAMMM!! een harde knal en me auto kwam ook al niet meer vooruit, nu ook gelijk me GM 4-traps Automaatbak na de klote..

Maarja, geluk bij een ongeluk dacht ik.. Ik dacht ik bouw een 318IS blok in met een 5 traps ZF Automaatbak van een 6 cilinder.. Zo gezegd, zo gedaan.. Ik heb een 318IS blok gekocht en een ZF Automaatbak van een 6 cilinder..

Hmm allemaal leuk en aardig, en een leuk zakcentje verdient die periode dus heel erg gul geweest en veel inkopen gedaan zoals:
318IS blok
5hp18 Automaatbak
M5 look voorbumper
e46 koplampen & nieren
M5 Velgen
Nieuwe motorkap (ivm schade rechtsvoor)
etc.. etc..

Wat ik helemaal over het hoofd zag was de kabelboom.. Ik met me domme kop vanuit gegaan van dat ik wel 2 kabelbomen 1 kon maken, maar echt niet, 't had geen zin meer.. Het duurde me te lang, en nogsteeds zelfs..


Maarja, genoeg geluld.. hier zijn wat pics:

Spoiler: Laat zien

En motor uitbouw:

Spoiler: Laat zien

En ja, ik heb nog een 323i M-Tech:

Spoiler: Laat zien

Heb wel eerst ff rond gelezen voordat ik hier poste.. Laat ik hiermee duidelijk maken dat ik iemand ben die heel gauw van ideeen veranderd, maar ook mijn project serieus neem.
Dit is geen wind project die komt en gaat.. tot nu toe zijn er al getallen voorbij met 3 nullen dus een kinderspel zal het niet worden denken

Hierbij een Photoshop van het eindresultaat (Insallah/Hopelijk):



MAJOR UPDATE:
Wat heb ik allemaal in de afgelopen 7 maanden gedaan?
Nou de eerste 6 niks.. daarna heb ik de knoop doorgehakt en een M50B25 blok gekocht incl. bak etc..
Gedaan/vervangen is:
Motor: M50B25
Bak: ZF 5HP18
Remmerij voor 328i,
Achteras compleet met diff etc.. van 325i
Kardan as 328i achter, en 325i automaat voor.
Uitlaatlijn: Spruitstuk is origineel, vanaf de X stuk van lambda zijn 2 rechte buizen na de einddemper (dus geen kat/middendemper)
Filter: Tenzo R Racing filtertje met CAI.
Ophanging: TecTuning schroefset (echt goedkoop+Comfortabel & Stug op z'n tijd!!!)
Velgen:
En nog zoooooveel kleinigheidjes.. check maar gewoon

Me plannen zijn als volgt:
Auto wordt eerst schade vrij gemaakt.
Paintjob (Pearl White Metalic - zelfde kleur als de nieuwe Toyota Prius/Auris/IQ etc)
Zwarte dak, bovenkant van kofferbak.
Ramen blinderen
Wielkasten zo'n 4-5cm laten uitkloppen
Mijn Special rims er onder laten plaatsen
6-3-2 uitlaatspruitstuk
BigBrakeKit
Supercharger
Rode leer interieur
etc.. etc..


Laters,
Kaantjee__//CONTA*

Nounou, flinke plannen! ben benieuwd naar wat het gaat worden
De 323 is iig alvast een geslaagde bak

De 323 staat te koop voor 3200 euro.. Meeneemprijs.. Vanos is stuk..

(ik gebruik deze tekst al op 4 fora's dus is beetje moeilijk om steeds hier en daar andere dingen te typen.. )

Kan je dan niet beter het 325i blok in de 323i leggen????

Veel minder werk lijkt mij.

Het gaat zich er niet om hoeveel werk ofzo, het gaat er om dat het een uniek project wordt, en niet qua bodykit van 3 meter waar je met 4 man op kunt zitten of een wasrek achterop maar om kleine details wat andere e36's niet hebben zoals een StepTronic Functie en Supercharger en een e46 (eerste model) front..

Me Supercharger wordt ook gesponsord dus why not..?

En de Gele Beemer blijft zoals ie is, en staat (zoals aangegeven) te koop..

Soo.. na dik 7 maandjes weer back 2 business..

Het betreft een BMW e36 318i automaat.. standaard zo'n kleine 115paardjes gekoppeld aan een 4 traps automaat..

Na veel gedrift (met een automaat ja ) blies ik me koppakking en vervolgens me diff op.. pff no problem dacht ik..

Na half jaar de auto te verwaarlozen heb ik hem weer aandacht geschonken, geld speelt geen rol, maximale prioriteit voor deze bak!!

Okee, wat hebben we dus hier?
Ik zie een M50B25 blok liggen gekoppeld aan een 5 traps ZF 5HP18 bak, dat betekend dus 192 paardjes + Automaat = HIGHLIFEEE
Het is een Wit BMW met knalrode achterlichten met zijn bek is zwaar op de vloer geslagen, met andere woorden, een vuist onder de auto steken is bijna onmogelijk..


Wat hebben we gedaan?
Smorgens werd ik wakker en zag Nayiem op MSN, ik vroeg of hij langs wou komen om mijn nieuwe blok er in te lepelen, na wat tegenzin vond ie het goed en is hij mijn kant op gekomen..
Blok ging er niet zonder slag en moeite er in en we zijn wel wat langer dan nodig bezig geweest..

Uiteindelijk waren we klaar voor die dag en zijn we de volgende dag door gegaan met de bak er onder te hangen. Omdat het een Automaat is moesten we hem scheiden van de motor.. Det fcking dink weegt gvd 150kg!! :x

Uiteindelijk ben ik er NOG niet aan toe gekomen om hem te starten, Ik neem lekker mijn tijd, heb er geen haast mee..
Sluit liever alles aan en start dan pas ipv te haasten en iets anders verneuken door dat ik me geil op dat geluid van een 6 in lijn 24 klepper.. ( :oops: )

Morgen krijg ik mijn Schroefset binnen en complete achteras met diff en uitlaat.. (Rij alleen met einddemper dus geen kat/middendemper)

Me bimmer:
4x4 modus :lol: :



Me Rimsz:




Swappics:
Like wtf?? :shock: :


Ohh ja, dacht al:





Accupool gemacht:



Alleen achter verlaagd met veren met e34 5 serie steelies:


En ja, schade kontje.. wordt allemaal hersteld


Automaatlife jonge!




Pff.. dat mooie lijn in de e36 :oops: :


So. Vragen zijn welkom
Heb nog een 318IS blok te koop staan (300 euro) is een 1.8 16v, plug & play in elke e36/e34 etc.. evt. inbouw is mogelijk


Greetz,
Kaantjee__//CONTA.

leuk gebakje

ik zou haar persoonlijk plat gooien en een dikke whitepower sticker op de achterraam met een pitbull logo eronder.

en driften met dat ding:P

ff zonder saga

gaat de automaat bak het wel volhouden?

gezien het van een 1800tje afkomstig is met enkele pony's?

Waar haal je dat vandaan dat me versnellingsbak van een 1800 komt?
Biraz okusaydin cikarirdin uit me tekst..

Plat gaat ie morgen, steelies blijven er zeker nog tot de zomer er onder
Driften ga ik niet doen, iig niet zoals met de M43 blok.. Zo is mijn Diff nu helemaal na de kk..

En de reden waarom ik per se een ZF 5HP18 bak wou icm. een M50B25 is omdat ik hem wil boosten met een supercharger eind van het jaar

nevermind,

heb paar dingen door elkaar gehaald door te snel te lezen.

dus dat lezen heb ik wel gedaan,echter wat aan de snelle kant ; )

Kan gebeuren

Is de BMW Portal niet zo druk bezocht of hoe zit dat? Het is alsof het dagelijks gebeurd, een 318 ombouw na M50..
't is niet dat ik aandachtsgeil ben, maar als ik zo'n soortgelijk project zag zou ik zeker wel wat gepost of iig me mening hebben ge-uit..(Behalve jij Nefret)

Hehe..aandachtsgeile

Ik vind da altijd wel tof omzon bak te zien helemaal gestript enzo..
Kben altijd benieuwd of dat nou "gewoon" ff in t zondagskloffie wat stekkers en kabelbome uittrekke is...blokkie lifte.. en andere weer visa versa terug plaatsen.. (in t kort dan he)

Ga je ook nog wat aant exterieur doen ? Mlipje ofzo..? kben benieuwd

Eerlijk?

Oud blok er uit, nieuwe er in, je stuurbekrachtiginsslangen afhalen incl. reservoir (is handiger) en de nieuwe er op monteren + de stuurbekrachtiginsolie koeller op de originele stuurhuis, gaten zitten er al in.

Benzine filter verplaatsen van chasis naar blok,

Brandstof toe en retour slangetjes ff op maat maken..

Rembekrachtiger zijn slangetje vervangen door eentje die ietsjes langer is,

Benzine damp koolfilter ofzo 90* graden verdraaien, ik heb hem afgedopt,

Achteras & cardan as vervangen,

Koelvloeistof slangetjes aansluiten van de kachelradiateur,

Schroefstekkers aandraaien

accupool maken zoals ik het heb gedaan of een dikke kabel na achteren trekken..

en heel veel echt kleine dingetjes, dingetjes die een monteur uit automatisme zonder bij na te denken al oplost..

leuk projectje maar waarom een automaat en dan superchargen ?
Heb je je bak aangepast ? of is dat niet nodig (eigenlijk niet hea is bmw )
en jij bent monteur nam ik aan uit je tekst dus why automaat supercharge alleen omdat het anders is dan anders?
En je bent turks neem ik aan iig je volvo wel

Omdat automaat highlife is

Het is gewoon uber relax om een automaat te rijden, lekker arm op de armsteun, linker arm hangend aan je deurpaneel en stuur, sigaretje in de hand en lekker in de D zetten en gas geven

En de reden dat ik perse een 5HP18 versnellingsbak gebruik is ook omdat deze wordt gebruikt in o.a. de 7 serie en de 5.. Maar niet te vergeten ook de M3.. Met andere woorden, een S/C kan er zo wel bij

En ja, ik ben monteur, en the beast is alive..

Ben benieuwd wat het wordt.