BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Forummers, mijn auto doet sinds vandaag niets meer.
Het volgende heeft zich de afgelopen 24 uur afgespeelt:

Gisteren deed alles het perfect,
Heb een nieuwe mfl stuur gemonteerd, kabelboom gelegt.
Dit kan haast niet foutgaan, (2 kabeltjes bij de verlichting ertussen) en nog 1tje in de motorkap etc.
Alles getest en werkte 100%. Daarna de hele dag mee gereden. Snachts thuis gekomen en auto uitgezet.

Vandaag m3 spiegels gemonteerd, deurpanelen eraf, kabels verwijdert, nieuwe spiegels erop,
maar nog niet aangesloten, omdat er 4 losse draden op de nieuwe spiegels zitten, en dus geen 6polig stekkertje.

Ik wilde de auto starten, maar hij start niet, hij geeft alleen een klik (alsof de accu leeg is)
Mijn buurman geeft aan dat dit het is, maar ik ben ervan overtuigd dat dat niet het geval is, want ik laat mijn lichten, radio etc nooit aan.
Vervolgens een startpack opgezet, en nogsteeds blijft ie die klik geven,
Op het display zie ik verschillende foutmeldingen.

Het enige wat ik mij kan bedenken wat er mis gegaan zou kunnen zijn, is dat ik de verkeerde draden heb verbonden gisteren tijdens het bewerken van de kabelboom (2 draadjes)
Maar dat is niet mogelijk want:
De draden die ik eraan moest verbinden, hebben dezelfde kleuren, dus haast onmogelijk dat dit fout gaat.
+ gisteren werkte alles perfect, dus als ik de verkeerde draad heb gepakt, dan moest gisteren de knoppen, cruise control etc het iet doen, en moest ik meteen problemen krijgen, echter heb ik nog de hele dag kunnen rijden.

Ook kan ik vanuit positie 1 van de sleuten de dimlichten aanzetten, normaal gesproken kan dit alleen als de auto gestart is, anders alleen stadslicht.

Mijn buurman denkt dat er een storing in de boardcomputer oid zit, maar als de auto niet rijd, kan ik hem niet uit laten lezen.
Het is een automaat, dus kan het ook niet slepen. (e46 320ci uit 2001)

http://img121.imageshack.us/img121/7420/16012010015.mp4[/youtube]
http://img121.imageshack.us/img121/7420/16012010015.mp4
Zoals je op de video kan zien, hoor je slechts een klik als ik het contact omdraai en de verlichting v/h scherm gaan uit (terwijl accu niet leeg is)



Wie ow wie weet raad?

Heb je al geprobeerd om de accupool een x los te halen??

Mischien dat je hierdoor iets reset??

En ik zou alle aangeknoopte draden weer even los halen en alles in de oude toestand terugbrengen.

Ik neem trouwens aan dat je gesleuteld hebt met afgekoppelde accu?
Dat is anders wel erg verstandig voor de volgende x, dan ben je iets veiliger bezig i.v.m. sluiting en airbags enzo.

Yup uiteraard gisteren alles gedaan zonder accu.
Eerst mijzelf goed geinformeerd door verschillende DIY te lezen.
Uiteraard originele BMW stuurknoppen + kabel gemonteerd
met originele bmw handleiding erbij.

Daarnaast vandaag ook accu eraf gehaald, maar helaas geen resultaat.

Nu heb ik hem uit me auto gehaald, en staat even een nachtje op de lader.
Accu is niet leeg, maar geeft wel aan, niet volledig opgeladen.

lijkt mij nog steeds de accu, was de startbooster wel vol?

Of gewoon wel alles goed aangesloten en de startmotor kapot...

Accu net van de lader gehaald, zelfde probleem.
Startmotor zou kunnen, maar zelf denk ik iets electrisch.

Hij geeft opeens allemaal foutmeldingen op het display zoals je kan zien, o.a dak open etc.
En electra werkt niet 100%

vanuit positie 1 van het contact, kan ik de dimlichten aanzetten,
normaal gesproken kan dit alleen als de auto gestart is, anders alleen stadslicht.

Dus er klopt hier iets niet.

Hoe kan ik de computer van de auto wissen? of resetten? Accu eraf halen heb ik al gedaan (hele nacht zelfs)
En als iemand de auto uit kan lezen, kan hij de computer ook wissen?

Zou eerst eens alles in originele staat herstellen, koppelde zaken af die je gisteren ook niet had, misschien dat het dan wel lukt? In elk geval zo kan je ook niet veel doen. Misschien is het inderdaad een kortsluiting als de accu niet leeg is... In elk geval eens zekeringen controleren, en alles eerst origineel maken en kijken wat dan het resultaat is...

Hopelijk kan je het snel vinden, want dit lijkt me vervelend zo

Thnx, dat ga ik proberen.
is er Iemand met ervaring van het aansluiten van deze stuur, zodat diegene weet waar ik over praat en weet welke kabelboom ertussen moet.

Als ik de 2 kabels bij de verlichting eraf haal, blijven de 3 draadjes achter het stuur en die ene in de computer in de motorkap open (pin 27) . Kan ik deze erin laten?
En welke dient waarvoor. Die ene onder de motorkap voor de cruise control? en die bij de verlichting, zodat de knoppen licht geven, en die 3 achter het stuur, zodat de knoppen werken?

Kan je trouwens zelf de computer resetten.

Vraag het even aan B46 hier, die monteert vaker nieuwe sturen
Stuur even een PB, gaat het snelst succes!

Feitelijk is het als ik het goed begrijp pas mis gegaan na het monteren van je spiegels.
Misschien dat je het daar toch moet zoeken, monteer in ieder geval je oude spiegels weer en breng de rest ook in originele staat terug.
Verder lijkt het toch op een kapotte spannings-regelaar, dit kan komen door een foutieve aansluiting maar kan ook toeval zijn.
Succes!

(| (| (| (| (| (| (|

Gisteren avond nogmaals proberen.
Auto start in 1 x, geen foutmeldingen, geen piepjes, alles weer 100%.

Kan het met het volgende te maken hebben:

http://www.bmwportal.nl/group-buy-f328/ ... ml#p161599

Doordat ik niet wist, welke draden waar hoorden bij de spiegels, heb ik enkele mogelijkheden geprobeerd,
Alleen werkte de spiegel toen niet goed, knopje na links, spiegel gaat diagonaal rechts omhoog,
naar boven, doet nix, beneden nix.

Kan het zijn dat hiermee kortsluiting is gemaakt oid, of is dat niet mogelijk en schakelt het systeem zich dan automatisch uit?

Die twee draden achter de lichtschakelaar sluit je aan op de CAN-bus. Dit is een soort datakanaal door de hele auto waarmee alle regeleenheden, schakelaars en actuatoren (bv elektromotoren) in verbinding staan en aangestuurd worden. Als hier storingen in komen krijg je rare dingen.

Weet je zeker dat die twee draden achter de verlichtingsschakelaar nog goed zitten? Geen kortsluiting mogelijk tussen de twee draden van de CAN-bus?

Het derde draadje naar de pin27 van de motorregeleenheid dient inderdaad voor de cruise control.

Hey.

Ja de draden zitten idd goed en maken geen kortsluiting.
Ze zijn individueel ook afgeplakt.
Volgens mij dienen die 2 draden bij de verlichting ervoor, zodat de stuurknoppen lichtgeven
en ook dimmen als je aan het draaiknopje draait. of heb ik het nu fout?
Pin 27 voor de CC. en dan die 3 achter het stuur, voor de knopjes
Eigelijk best simpel als ik het zo bekijk.
Dus daar kan niets mis gegaan zijn.
Heb nu in ieder geval nergens meer last van