BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Staat nu te koop trouwens, dus bij interesse kun je pm'en.

Omdat ik zo weinig oude BMW's hier zie, dan maar even een foto van mijne: http://oi44.tinypic.com/mhez2u.jpg Ik zie steeds minder oude BMW's rijden en nu met de nieuwe oldtimer regeling zal het er niet beter op worden. Maar het blijven mooie auto's, dat zal niemand hier toch ontkennen hoop ik?! 8)

Vreemd dat je geen fan bent van de mooiste, E23 en E24

Die schoenen heb ik ook

Mij werd verteld dat dit een gruwelijke klus is. Het is een trekhaak onder een E36 318is coupe. Staat lelijk en is voor de rest helemaal niet nodig. Maar het verwijderen zou 5 uur werk ofzo zijn. Slijpen is wel een optie, maar is dat verstandig?

Is het gemakkelijk om een 6-cil einddemper (dus met dubbele pijp, excl. 320i) onder een 4-cilinder te zetten?

Bedankt

Weet iemand nog met zekerheid te zeggen of de achterbumper van een coupe en sedan verschillen?

Masterbak

Mooie M3, maar inderdaad snel de originele velgen er weer onder

Ik merkte ook wel wat verschil, maar mijn koppeling was verrot. Nu ook koppeling vervangen en rijdt het als een zonnetje, maar ik blijf er wel bij dat de E46 gewoon niet de lekkerst schakelende auto is maar het rijdt heerlijk

Inderdaad, ik denk ook niet dat BMW dat gaat doen. Volkswagen gaat toch ook niet ineens de Golf veranderen in Holf bijv. En als ik die beredenering zo zie is het nog totaal zinloos ook. Typenummers van E naar F kan ik begrijpen.

Wel een mooie bak verder, maar jammer van de leds.

Ok thnx

Is de achterbumper van een E36 compact hetzelfde als een coupe? En een sedan?

En voorbumper?

Tja de standaard E28 kwaaltjes (vooral roest is een probleem) maar dat blok kan heel lang mee mits goed onderhouden. 4 ton moet haalbaar zijn. Volgens mij mag je blij zijn met een verbruik van 1 op 13... wat op zich niet slecht is gezien alle andere E28's blij mogen zijn met 1 op 10.