BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ben geen draaibank medewerker of andere vorm binnen metaal bewerking....kan dit misschien een slechte freesing/boring zijn?....je ziet die wenteling motief nl ook terug boven de spiebaan in een zelfde afstand.

maar interessante casus.

Jeetje/wat bizar -_- ....dat heeft je wat zweet gekost denk ik... Als ik hierbij uit zou komen...denk ik "dat heb ik weer" Ik weet niet beter dan je het "grootste" deel van assen met een pullitrekker/trilhamer eruit kunt verwijderen* ik meen ooit een ista/newtis handleiding gezie...

een pakket met zf filter + schroeven, 8flessen zfolie, kost 300 euro.

vind de prijs nog niet zo gek.

FRM module/connectors eens visueel geïnspecteerd?

Welk bouwjaar, km stand, welk blok?

iets van slechte bedrading denk aan massa of signaal? Dat beide kats of lambda tegelijk defect zijn, vind ik verdacht...(het kan....maar dan zijn we wat stappen verder voordat ik die conclusie trek)

Als je input van mij wilt, moet je code met omschrijving geven.....(of uitleesrapport waarbij je garage mag wegstrepen)
Source is volgens mij ook niet van het puzzelen obv je recente bericht.

Ja inderdaad die wegwerp cultuur....ik denk/schat dat rond 2000 dit ontstaan is omtrent startmotor en Dynamos....heb wel eens een verhaal overgehoor (autodoctoren op yountube). welliswaar eenzijdig. dat het eigenlijk bizar is dat het soms onmogelijk wordt gemaakt om te reviseren van deze dingen van ...

close trunk met footwell button ( ik denk dat die dit bedoeld) dat is het knopje ergens bij stuur/dash of motorklephendel om de achterklep te openen. (ik weet niet waar die zit bij de G31) Deze kun je coderen om ook de klep te sluiten, zodat je op de stoel kan blijven zitten... (als je bijv lollige ...

A) Ik zou het niet doen.....
B) voormij niet interessant om uit te zoeken...
C) als ik je zeg wat je kunt doen en je doet er niks mee...zonde van mijn tijd.
A + B +C = voormij niet relevant om te reageren....

moeilijk te zeggen....obv gegeven info

Was deze pakking of kleppendeksel nog de eerste?

Verder uit pure interesse....omdat ik dit wel stoer vond destijds...

@ "290.000 > roetfilter zelf gereinigd."

Nog steeds geen ongemakken qua regeneratie of iets dergelijks?
Of bekijk je e.a. weleens wat live data?

Iets wat je niet wilt horen, maar dan toch: tune ongedaan maken

vandaar uit diagnose. met o.a. live data hervatten of beginnen.
met tunen haal je soms gewoon een dikke variabele erbij...
Wat waren je reparaties?
worden er geen foutcodes geregistreerd?

Is de chiptuner hoog aangeschreven?

oke....

ik zat toen nog te denken....meet evt eens de stroom weerstand van die klep.
of misschien zat die "vast" oid ,Enfin....
g31 als oplossing is ook niet verkeerd nietwaar.....

Zal wel je dme en cas zijn…..(om e.a. Te bench testen)

Maar ik snap of weet specialist gedachten proces niet….maar wij moeten het van een afstand doen….
Misschien verdenkt hij een defecte mosfet tbv injector 5 ofzo?

netjes