Dus dan maar bestellen, allereerst wat is deze set compleet. 2 matjes (op maat te knippen) met afplaktape ter isolatie. Bedrading ziet er keurig uit en is lang genoeg om zonder knip en plak werk te monteren. De schakelaars herkende ik direct, die bouwde ik vroeger bij de Toyota dealer ook in op de Auris TS toen deze uitkwam. Dat was dan de originele achteraf opgebouwde set van Toyota.
Relais, ti-reps, alles compleet, netjes gemonteerd en een dikke zwarte buitenkabel om het geheel te beschermen. Zelfs de + en - draden die je dient aan te sluiten zijn al voor je gestript, kind kan de was doen.
Ik heb nog zitten denken om de originele knoppen te gebruiken van een E60 met achterbank verwarming. Dit heb ik nu niet gedaan. Waarom? De knoppen zijn los te vinden voor 20/35 euro per stuk. Dit paneel koop ik voor 10/15 euro. Mislukt de boel dan ben ik nu dus een tientje kwijt. Daarnaast moet ik dan ook nog aan originele stekkers komen en maak ik het mijzelf daarmee nog lastiger en duurder. Omdat ik ook niet zeker wist of dit echt zou gaan bevallen eerst maar eens proberen en misschien dat ik het dan later nog eens ombouw naar een originele set. Een compleet paneel met knoppen zou ongeveer 80/100 euro kosten ex verzenden.
Dus, aan de slag, kinderstoelen eruit en de matjes op maat knippen. De Maxi-Cosi stoelen die wij hebben lenen zich hier goed voor. Veel zwart egaal plastic waar je de matten goed op kan plakken. Op de foto's zie je mijn "proef opstelling".
De kabels van de matjes (elke mat heeft een eigen kabeltje met stekker) kon ik door het scharnierende deel van de rugleuning doorvoeren naar buiten. Op zo'n manier dat deze ook niet bekneld raken als de stoel in de kantelstand gaat of juist in de rechtop stand staat. Op de foto was dit echter bijna niet fatsoenlijk te zien.
Vervolgens met de auto begonnen. Ik heb het geluk een E60 te hebben met neerklapbare rugleuning. Voor mij was het namelijk ook enorm belangrijk dat deze setup ook te verwijderen was als ik een keer vrienden in de auto zou hebben. Zoals te zien op de foto komt er een 15/20 cm aan kabel achter uit de stoel die ik nu onder de rugleuning van de E60 naar de kofferbak kon voeren, vastklikken aan de rest van de kabelboom en klaar. Wanneer de kinderstoelen eruit gaan is het dus een kwestie van losklikken en de stoel zoals gebruikelijk verwijderen. Kost mij misschien 30 seconden extra.
De zitting heb ik verwijderd en toen dacht ik er wel te zijn, maar dat viel even tegen. Ik las op een Engels forum al "klachten" van iemand die een originele verwarmde achterbank had ge-reterofit maar mijn hemel, wat is die bekleding stug! Alles is verlijmd en er is eigenlijk 0,0 beweging in te krijgen.
Maar goed, na uitvoerig klooien, vloeken etc. is het gelukt. Ik heb de stekkers 1 voor in vastgetaped aan een ijzeren rietje, klinkt beun maar dat was het enige dat ik kon vinden wat én sterk genoeg is en waar je ook nog fatsoenlijk tegen kan drukken, daarnaast bleek de geboden hals een echte uitkomst te zijn om vanaf het zit gedeelte de 1e 90 gradenbocht naar de tunnel te maken langs de kabelboom die er standaard al lag.
Vervolgens heb ik stekkers gemaakt aan de + en - kabels die de set meeleverde zodat ik die in de originele stekkers van de 12V aansluiting kan drukken. De reden waarom is simpel, ik wil eigenlijk niet aan de originele bekabeling liggen klooien. De 12V aansluitingen gebruiken we achter nooit en voor heb ik gewoon een 12V mocht het nodig zijn. Ook hier dus de overweging gemaakt tot easy uninstall zeg maar.
De knoppen hebben een stuk kabel van 20 cm en een aparte stekker die je in de kabelboom van de set klikt. Mijn 1e idee was om dit gewoon onder het middenconsole te leggen maar dat bleek te "druk" achter de 12V aansluitingen. Ook bleek de kabelboom net te kort waardoor deze iets te strak lag als de stekker uitkwamen in de middenconsole. (zie foto)
Uiteindelijk heb ik de stekkers van de bediening en de kabelboom onder in de middenconsole vastgeklikt en vervolgens voorzichtig onder de bekleding van de tunnel getrokken, zo was er en meer ruimte in de middenconsole en lag de bedrading mooi losjes onder de zitting van de achterbank.
In een eerder stadium had ik al 20MM gaten geboord in de afdekkap (?) van de midden console. Waarom op deze manier heb ik eerder toegelicht. Ik moet zeggen, uiteindelijk vond ik het er prima uitzien en zit het ook gewoon stevig. Denk niet dat ik dit nog heel snel ga aanpassen tenzij ik een compleet paneel of goedkope losse knoppen kan vinden.
Op dat moment was het dus een kwestie van vast klikken, zitting terugplaatsen etc. Nog even zitten kijken wat ik nu het makkelijkste vond qua aansluiten van de kinderstoelen zelf. Uiteindelijk heb ik de 2 stekkers van de kabelboom onder de rugleuning laten steken. Hierdoor kan je de stoelen neerzetten, vastklikken en daarna via de Isofix vastklikken. De stekkers en kabel zie je vervolgens niet, heb je passagiers dan is het een kwestie van losklikken stekkers even naar de kofferbak drukken en gaan met die banaan.
Ik ben echt ontzettend tevreden met het resultaat en de kids ook. Super leuk voor hun om ook lekker warm in de stoeltjes te kunnen kruipen. Vanaf de huidige montageplek kan ik de boel ook gewoon uit en aanzetten, wat ik ook handig vind.
In de kofferbak steekt nu een 5 cm zwarte kabel uit met een zwart relais, persoonlijk vind ik dit nu niet storend maar ik denk dat dit uiteindelijk gewoon onder de kofferbak mat komt te liggen of achter de zijbekleding. Staat net iets netter. Eerst maar een paar weken aankijken of het allemaal blijft werken voordat ik het nog aanpas.
Al met al viel het mij best mee. Het stuk bedrading over de middentunnel trekken was nog de grootste uitdaging maar het resultaat mag er best wel zijn. Ik ben er in ieder geval blij mee.
Ook ligt er onder de kinderstoelen een beschermmat van Babydump, dat is echt een top ding. De afdruk van de stoelen staat bij demontage namelijk wel flink in de mat maat echt NIET in de bekleding van de auto. Top dingen en onmisbaar!
