knopje asc

[kruznik]

Hallo,

ik heb een asc knopje in min CI.
Nu wil ik weten wat het gevolg is als ik hierop druk en ook wat het gevolge is als ik die een eind ingedrukt houd.

[Dutch Delight]

Bij inschakeling gaat dit lampje branden.

Altijd inschakelen bij nat weer.

Staat ook in het boekje maar ASC staat voor Anti Slip Control en helpt de auto meer grip te hebben. Bij uitschakeling gaat er als het goed is een gele pictogram branden in je dash.

Citaat:

Bij wegrijden of versnellen kan het voorkomen dat aandrijfwielen gaan doorslippen of spinnen, bijvoorbeeld als de bestuurder:

* met één of meer wielen op een glad wegdek rijdt of
* de auto op een glad wegdek afremt of
* optrekt (bij grote motorvermogens).

Er zijn dan problemen om het motorkoppel via de aandrijvende wielen op het wegdek te brengen. Het is duidelijk dat zulke doorslippende wielen niet gewenst zijn: er wordt minder trekkracht overgebracht en de richtingsstabiliteit vermindert. Traction contol voorkomt dit doorslippen en verhoogt daardoor de veiligheid in het wegverkeer. Traction control (of Anti Slip Control bij BMW) wordt altijd in combinatie met een anti-blokkeersysteem (ABS) gemonteerd.

[bofkont]

Altijd aan laten staan.

Tenzij je een potje wilt driften

[BoMeWm]

Eric, denk dat je dit voor sommige leden wat moet verduidelijken, als het lampje brandt is het systeem uitgeschakeld

[kruznik]

en als ik dat knopje een eindje ingedrukt hou, brandt dat lampje met dat wiel maar ook het oranje uitroepteken.
Wat is de betekenis hiervan?

[ronald]

en als ik dat knopje een eindje ingedrukt hou, brandt dat lampje met dat wiel maar ook het oranje uitroepteken.
Wat is de betekenis hiervan?

driften!!!!! (h)

[ronald]

Bij inschakeling gaat dit lampje branden.

Nee, bij mij is het altijd ingeschakeld. Indien uitgeschakeld licht er een gele pictogram op (driehoek met uitroepteken) en is hij toch echt uitgeschakeld...

kan het mischien een voorkeursinstelling zijn?

bij mij zit het in elk geval net zo als die van DV
asc actief brand er geen icoontje tenzij er geen tractie is dan licht het icoontje wel op tot er weer tractie is en wordt het vermogen tijdens dit naar beneden gehaald.

asc niet actief brand het icoontje continu en is er geen werking van de asc en wordt het vermogen en de tractie niet naar beneden gegooit en is de grip bij mij ver te zoeken als ik het gaspedaal iets te ver in trap

[Franky]

Als het lampje met de gevarendriehoek brandt staat ASC uit. Maar als je zeker bent dat het niet uit staat dan heb je een storing, dan brand het lampje ook samen met het handremlampje, dat is dan geel.

[bjornc]

Als het lampje met de gevarendriehoek brandt staat ASC uit. Maar als je zeker bent dat het niet uit staat dan heb je een storing, dan brand het lampje ook samen met het handremlampje, dat is dan geel.

En als ie ineens brand tijdens tikkie gas geven, dan is ie aan het ingrijpen

[Guiding]

Dus nog even kleine opsomming voor de duidelijkheid

ASC staat aan als het ASC lampje uitstaat

als tijdens het rijden ASC vind dat het moet ingrijpen dan brand het lampje tijdens de ingreep
en als je ASC uitschakeld blijft het lampje actief branden

en (bron: Franky) als ASC in storing staat licht de ASC lampje op samen met die van de handrem

[Bocca]

ASC helpt voornamelijk bij tractie problemen en bij overstuur.
DSC help hiernaast ook bij onderstuur.

Check dit filmpje voor DSC:
http://www.tv1.de/bmwtv/cms/_vm56/47250 ... _storeVS=1

en deze voor asc
http://www.tv1.de/bmwtv/cms/_vm56/47246 ... _storeVS=1

Automatische Stabiliteits en Tractie Controle (ASC+T), als subfunctie van DSC, verhindert het doordraaien van aangedreven wielen, bijvoorbeeld bij acceleratie, en waarborgt zo de beste tractie en rijstabiliteit. Heeft een van de aangedreven wielen grip en staat het andere op gladde ondergrond, dan wordt het naar doordraaien neigende wiel zover afgeremd totdat het andere aangedreven wiel weer aandrijfkracht op de weg kan overbrengen. Om meer wielslip mogelijk te maken, bijvoorbeeld om heen en weer schommelend los te komen uit de sneeuw, is ASC+T ook uit te schakelen.



Dynamische Stabiliteits Controle (DSC) verhoogt zowel de rijstabiliteit bij wegrijden en accelereren als ook de tractie. Het systeem herkent bovendien onstabiele rijtoestanden als onder- en overstuur en helpt de auto - binnen de grenzen van natuurkundige wetten - veilig in het spoor te houden. Uiterst gevoelige sensoren registreren wieltoerentallen, dwarsversnelling en draaiing om de hoogte-as.
Op basis van deze meetgegevens wordt de werkelijke rijtoestand van de auto berekend. De gewenste rijtoestand van de auto blijkt uit de wieluitslag en de stand van het gaspedaal. Als de werkelijke en de gewenste rijtoestand zoveel van elkaar verschillen dat sprake moet zijn van een onstabiele situatie, dan grijpt DSC in met ingrepen in het remsysteem resp. het motormanagement. Op deze wijze kunnen gevaarlijke slippartijen al bij het eerste begin worden voorkomen.

(c) BMW AG

[bofkont]

Hallo,

ik heb een asc knopje in min CI.
Nu wil ik weten wat het gevolg is als ik hierop druk en ook wat het gevolge is als ik die een eind ingedrukt houd.

Uiteraard een goede vraag van je
Maar dit alles staat ook in het zeer mooie instructieboekje van je wagen

[kruznik]

Mijn instructieboekje is in het Frans aangezien mijn auto uit Frankrijk komt.
Mijn Frans is nu eenmaal niet al te goed.

[Guiding]

dan ga ik er vanuit dat bij deze je vraag in zijn volledigheid is beantwoord?

[kruznik]

inderdaad!
bedankt voor de info