BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Yep,

Schijnt in filtertje te zijn in de ontluchting van de koplampen die bij mij ontbreekt.

Staat ook zooitje berichten terug geloof ik

He dan heb ik daar overheen gelezen! ff checken .. Vind dat vocht in de eye browns nog het minst...

Is irritant he, baal er ook van, ook geen losse filtertjes/gaasjes te vinden

Weer iets aan mijn lijstje er bij, iets waar ik niet vrolijk van wordt, nieuwe koplampen

Het is niet het oplossen van de kern van het probleem, maar ik heb ook wat vocht in de eyebrow en had op een engelstalig forum begrepen dat je heel goed in de afdekkap van het grootlicht een zakje silicagel kan doen, dan zou het zo weg moeten zijn. Je hebt er alleen op bepaalde vochtige dagen last van. Ik heb die zakjes besteld en ga het volgende week eens proberen denk ik.

Dus ik houd jullie op de hoogte!

Mijn koplampen blijven droog van binnen, echter mijn mistlampen zijn wel vaak vochtig. Soms riskeer ik de boete en zet ze dan een paar uur aan, dan ben ik er weer even vanaf. Kan ook een vertekend beeld geven dat ik geen last heb van vocht in de koplampen, mijn auto staat binnen bij de kachel.

Balen dat het lekkage nog steeds niet is opgelost.

Zo, auto vandaag weer terug naar garage voor poging 3 om de lekkage op te sporen

Meteen maar de zomerwielen er weer onder

Even heel erg off topic, maar wie weet kan iemand hier mij helpen.

Er zijn onlangs asbestresten op de vloer in ons pand aangetroffen en de boel wordt nu gesaneerd, mega kostenpost wat natuurlijk niet uit kwam, maar goed, so be it. Nu wordt de vloer, zo'n 110 vierkante meter, gefreesd en zal een beetje ruw achterblijven. Ik moet deze dus gaan egaliseren. Wat ik op internet lees moet hier eerst een schraapvloer overheen en kan ik hem dan coaten.
Iemand die mij hierbij kan helpen qua materialen en/of advies ? Ik heb hier geen ervaring mee dus is even onbekend terrein voor mij.
Eventuele reacties graag per pm, dan kan ik dit bericht naderhand wel weer verwijderen.
Ik wil dit weekend aan de gang, als het goed is kan ik er zaterdag weer in.

Alle hulp in welke vorm dan ook, is welkom.

Die vanos-revisie, wat je in je 1e post hebt staan. Wat schiet je daar precies mee op en wat zijn de kosten daarvan? Wil mijn wagen namelijk technisch even helemaal schoon leven in blazen en daarna een chipbeurt geven

Dat ging bij mij mee bovenop de grote hoop, kan je daar helaas niet exact de kosten van vertellen. Vooral bij korte ritten, krijg je snel sludge en dergelijke, uiteindelijk gaat je vermogen achteruit en je brandstof verbruik omhoog. Vooral in de lage toeren ga je merken dat er minder vermogen in zit. Door de revisie loopt hij weer netjes en pakt het vermogen ook weer beter op, het brandstofverbruik zou ook weer omlaag moeten gaan, maar merk daar nog niet zoveel van.
De 19e kun je daar bij Gijsbertsen eventueel ook wat meer info inwinnen over de kosten.

bepekel schreef:Die vanos-revisie, wat je in je 1e post hebt staan. Wat schiet je daar precies mee op en wat zijn de kosten daarvan? Wil mijn wagen namelijk technisch even helemaal schoon leven in blazen en daarna een chipbeurt geven

Eehrm... jij hebt een diesel toch? Diesels hebben geen vanos.

Haha, goede, daar had ik niet op gelet, maar klopt wat Degids schrijft bepekel

Degids schreef:

bepekel schreef:Die vanos-revisie, wat je in je 1e post hebt staan. Wat schiet je daar precies mee op en wat zijn de kosten daarvan? Wil mijn wagen namelijk technisch even helemaal schoon leven in blazen en daarna een chipbeurt geven

Eehrm... jij hebt een diesel toch? Diesels hebben geen vanos.

Is diesel niet de brandstof van de duivel?

Uhm bedankt voor de info jongens

Telefoon van de garage, lek zat toch weer bij de voorruit

Weekendje drogen en maandag de zomerwielen er onder en weer ophalen

Kon ook bijna niet meer in het dak zitten, maar kijk nergens meer van op, maar gelukkig weer de voorruit, 100% garantie, beter voor de portomonee

En laat het maar weer een paar weekenden regenen