BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Jordybcs, een m3 is neit getuned. Heeft geen scherpe nokkenassen erin. Gooi een setje 296 schrick nokkenassen erin, carbon airbox erop, uitlaat aanpassen, eventueel klepzittingen 1mm infrezen, vanos deleten heb je een behoorlijk snel blok wat ook sneller is dan de v8 die getuned is. Een carbon airbox zorgt voor veel extra vermogen. Ik vind een s50 blok betrouwbaarder dan een v8. Kijk maar eens hoeveel gasten met een s50 op het circuit rijden. Niet alleen vanwege het vermogen maar vooral vanwege de betrouwbaarheid. Een s50 is een van de sterkste blokken wat bmw ooit gebouwd heeft.

Ik vind het ook geen bmw meer, het hart is niet meer van bmw dan.

Als we een leuke twinturbokitje voor het prijs wat jij in de mods van de S50 steekt, in een LS6 dumpen is ie ook al niet meer te stoppen, hoe je het keert of bekeerd: 5.7 V8 vs. 3.0 L6..
Kom op, ik hou ook van BMW.. maar als het om vermogen draait.. :~
Amerikaan of niet.. Het is zelfs even zwaar als een S50, dat 7.6L BIG BLOCK Chevy V8's met 120PK is verleden tijd..

Als het om vermogen draait moet je een jap kopen. Bmw rijdt je niet alleen vanwege het vermogen. Freude am fahren. En tja ik zie het maar zo. Je wilt wel een corvette motor maar kan geen corvette betalen, dus ga je het maar in een bmw proppen.. (|

In een andere topic zeg je dat voor een 19 jarige 200pk niet niks is en dan wil jij meteen een corvette blok rijden... Begin me langzaam af te vragen of het geen kampvuurverhalen zijn. Bij jou lijkt het wel alleen om de pk's te draaien, maar nu nog goed leren rijden denk ik dan aan bovenstaande quote uit een ander topic. Kan je straks een snelle auto hebben, nu nog kijken of je me dan met je omgebouwde bmw bijhoudt in de bochten. Een oud omaatje kan ook 250+ rijden op een rechte weg, maar kan ze ook snel de bocht in gaan en hard de bocht uitkomen...? Zou eerst maar eens leren hoe je een wagen onder controle houdt. Nogmaals eerst zien dan geloven.

Je zou in ieder geval niet de eerste op een forum zijn met dit soort kroeg verhalen.

Het draait me eigenlijk meer om iets exclusiefs (met vermogen) dan puur vermogen..
Ik heb dan iets aparts.. "Ja ik heb een dikke 2.8 of M3 6 cilinder jweets", "So what? Ik heb een 8 pitter onder de kap.."

En wie zegt dat ik geen vette kan betalen? Vraag eens eerst of ik er een wil :?
Hoef geen amerikaan te rijden.. Wil alleen de blok in een e36, ik spreek me zelf ook niet tegen (als je hier op terug wilt komen).
BMW From outside, Muscle from inside...

Maare ff terug te komen op dat voor een 19jarige 200PK niet niks is.. Vind jij het weinig dan?
Ik zie gasten van 19jaar net een 316i compact rijden, of een slopel corsa.. Laat staan de golfjes 1.4 1.6..
Hoeveel gasten zie jij van 19 jaar een bimmer rijden met 200PK, die ze zelf hebben opgebouwd?

TUURLIJK zijn er jongens die nog jonger dan mij zijn en NOG dikkere bakken rijden, die ze ook ZELF hebben opgebouwd met hun zelf verdiende centjes, heb ik niets meer of minder als respect voor hun

Maar ik heb na mijn mening wat bereikt waar ik trots op ben.
Mijn 318i was zo zwaar verpest, let maar eens op de foto's.. Zie je zelfs een binnen spiegel?
Ze hebben mijn auto tot op de laatste schroefje bestolen, er in gepist.. olie gegooid door mijn interieur, gespuugd op mijn ramen, gekrast.. En ze dachten mij te kunnen stoppen, ik heb me laten zien en heb er een 6 pitter in gelepeld..
In jou ogen zal het vast niks zijn, maar voor mij is het emotioneel veel waard..

Ik heb 2500 euro uitgegeven voor deze swap, alles zelf gedaan.. Schroefset, Remmerij upgrade rondom, achteras vervangen, cardan, diff, bak, blok, motorsteunen, complete uitlaat heb ik zelf gemaakt, oliekoeler, leidingen etc.. etc.. etc..

Een LS6 swap is niets meer of minder dan Plug & Play als je de kit er voor hebt.. Nadeel is weer wel dat het niet goedkoop is, maar voordeel is ook weer dat ik een groot deel weer gesponsord krijg, dus veel kopzorgen heb ik niet.

Ik ga het doen. Niet in een 3 maanden termijn, maar wie weet volgend jaar..?

Geweldig wat jij allemaal kan betalen, heel dapper... Maar ik ben het met JurT voor een groot deel eens, ik ben begin ook het idee te krijgen dat je het zegt om interessant gevonden te worden want je gaat van het een naar het ander...

Wat is de kunst om een auto om te bouwen als je 19 jaar bent? who cares? doe niet zo interessant... (| Dat heeft niks met leeftijd te maken. de 1 kan het op z'n 18e en de andere op zijn 30e. Waarschijnlijk hebben ze het niet eens nodig gehad totdat ze het moeten doen. Die 2500,- voor een swap vind ik zonde geld. je had beter alles als je echt een mannetje had willen zijn, alles kunnen reviseren. Dan had ik gezegd respect... nu is het meer bla bla...

Ga eerst eens bedenken wat je echt wilt voordat je zo hoog van de toren gaat blazen...

Wat de kunst is? Ik ben er trots op.. Schijt aan wat anderen wat ze denken, ik doe wat ik wil

En 2500 euro voor de swap zonde van het geld? Ja, qua materiële waarde wel ja.. Weggegooid geld zelfs :r
Maar voor mij? Het mocht gerust nog 2500 euro er bovenop kosten hoor.. Ik kreeg zowiezoo 80% betaald van alles
En met swap bedoelde ik een COMPLETE swap, van ophanging tot remmerij etc.. Ik vind het meevallen want merendeels van alles was nieuw.. Alleen me interieur filter koste al 65 of 75 euro Laat staan wat ik nog meer heb gekocht

Praten jullie maar van nu is het meer bla bla.. laat es zien wat jij hebt opgebouwd of hebt geswapt..
Ik laat jullie nog zien, en dan zul je denken van: nee toch? Is dat die ene 'praatjesmaker'?!!

Op internet kun je snel groot praten..

We waren het weekend naar de 24h van Francorchamps dus vandaar de wat latere reactie. Maar prima Kaantjee wat jij wil. Alleen al die opmerking wat verwijderd is zegt al genoeg over je lijkt me.

Ik heb niks geswapt of omgebouwd, maar kan je vertellen dat ik meer dan 2500 in mijn m3 heb gestoken. En er ligt bij Bas Roos nog voor 1600 euro aan onderdelen klaar. Maar ik ga daar geen grootpraat over houden, de mensen hier en op de andere fora's die me kennen weten wat ik aan mijn M3 heb gedaan en wat er aan gaat gebeuren. Oh en dat merken ze ook nog Ik hoef dat niet op het forum te schreeuwen dit dat zus en zo.

En je moet zeker doen wat jij wilt, jij moet uiteindelijk tevreden zijn met het eind resultaat en niet iemand anders. Maar als geld geen rol speelt dan ben ik wel benieuwd of je al een e36 320i donor auto heb gekocht. En waarom dan ook een plan van een jaar of anderhalf jaar. Want als je gesponsord wordt en geld speelt geen rol dan kun je die auto in een maand opbouwen laten bouwen, toch?

In een ander topic roep je ook dat je volgende maand een turbo kitje op je 325i gooit en als ie het niet volhoudt gooi je er misschien wel een 2.8 of zelfs m3 motor in....Dan een v8 4.4 motor dan ineens weer een corvette motor. Ik denk dat je zelf nog niet echt weet wat je wilt en hier wat met kampvuurverhalen komt aanzetten.

Oh en zo snel ben ik niet onder de indruk. Zoals ik al de hele tijd zeg eerst zien dan geloven.

Als de tijd rijp is ben ik wel benieuwd naar je motorswap.

Ik hou je up to date

Ik heb me punt gemaakt denk ik.

citaat:Ik heb wel een exclusiever BMWtje dan een M3..

Welke dan???

een BMW V8 is mij een stukje exclusiever dan een M3

Haha je hebt nog niks,dus kom terug als je het af hebt dan praten we verder.en ALS je het af hebt wil ik je best de achterkant van mijn M3 tje laten zien

Btw een 540i V8 heb ik onder andere ook gehad dus weet precies hoe dat rijdt

:z gaaaaaaaap..

Wat jij zegt heb ik allaaaang gehoord, en hoor dat dagelijks..
Laat ik het zo zeggen: Het benzine wat ik op dat moment verbruik, is het niet waard tegen je M3 te rijden..

Wat wil jij tegen een 400/500PK V8 doen? En dan heb ik het al bijna de hele topic over de LS6 blok..

iig, mods.. GOoi maar een slotje op, ik merk dat de M3 rijders weer es op hun tenen zijn getrapt..

Eh dit misschien(zie linkje)
Zet je zelf niet voor schut gastje,ik weet dat je nog jong bent maar je moet nog een hoop leren .
Over een jaar of vijf lach je jezelf kapot als je je eigen domme posts terug leest.

Nogmaals:kom terug als je echt iets hebt en niet die onzin praat van je hier

Spoiler: Laat zien

Kon 't niet laten