BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Dus ide gaat niet automatisch uit op een of andere manier. Vrouwtje had hem aangestoten per ongeluk

dat snap ik maar je laat ze ook niet heel de nacht aanstaan als je op een dijkje geparkeerd staat

gelukkig heb ik dat nog nooit hoeven, want ik woon in de stad en kom nooit op dijkjes ergens.

misschien dat de mod dit topic naar DIY kan verplaatsen

Nog een tip voor mensen met een automaat, onze auto's zijn uitgerust met een startautomaat.

Voor degene die dit niet weten, dit betekent dat je de sleutel niet hoeft vast te houden tot de auto is gestart, heel even de sleutel omdraaien en weer loslaten is voldoende, de startautomaat zorgt voor de rest.

ok

is ook nieuw voor mij

bedankt

Voor mensen met memory knopjes voor op de stoelen (sport+comfort?): Wanneer je tijdens inparkeren je velgen niet wilt beschadigen en je linkerspiegel omlaag zet om de stoeprand te controleren (rechts gaat automatisch bij mij), kan je deze weer heel makkelijk in z'n orginele stand krijgen. Een keer drukken op 1 of 2 is voldoende, vind het echt een ideaal optie

Cruise control
Als je de cruise control een tikje naar voren of achteren tikt (als die ingeschakeld is) dan gaat de cruisesnelheid 1 km sneller of langzamer.
Als de handle naar voren of achteren door de weerstand klikt/duwt dan gaat de cruisesnelheid met stapjes van10 km sneller of langzamer.

Pasgeleden het PDF document over de steptronic automaat doorgelezen dat iemand hier op het forum heef gepost, en daar twee features in gelezen die ik nog niet kende.

De eerste feature vind ik nou niet echt heel erg bruikbaar, maar toch:

* De automaat verhindert een te hoog of te laag toerental als je in manueel schakelt. Rijd je bijvoorbeeld in zijn 5, dan is het op basis van het toerental niet mogelijk om naar de 2 terug te schakelen. Wanneer je dit doet, geeft de display even een 2 weer en gaat dan in de laagst mogelijke versnelling. Maar nu komt het....

Houd de pook nadat je 'm naar de twee hebt getikt vast in de voorste stand en minder snelheid, bijvoorbeeld door te remmen. Zodra het mogelijk is op basis van het toerental, schakelt de automaat naar de tweede versnelling.

Andersom geldt het natuurlijk ook.

* De andere feature is interessant voor de wintermaanden wanner je vast zit in de sneeuw. De automaat laat het toe om snel tussen vooruit (D) en achteruit (R) te wisselen (dit moet binnen 0.5 s gebeuren) om je zodoende uit de sneeuw te kunnen wiegen.

Kingfisher schreef: Het verborgen OBD menu mag hier natuurlijk ook niet ontbreken: http://www.scoopz.com/m5board/E60_Hidde" onclick="window.open(this.href);return false; ... ctions.pdf (PDF)

Werkt inderdaad!! Geinig wel! Maar het is niet zo dat het er automatisch in blijft staan na het opnieuw starten, of dat je er bijvoorbeeld doorheen kan klikken met je BC knop, dat had ik eigenlijk gedacht. Toch leuk

Van D (6) naar M6 op de snelweg: pook hard naar achter drukken en de pook naar links bewegen.

Ik heb na ruim 4 jaar de auto in mijn bezit te hebben pasgeleden nog iets nieuws ontdekt.

Bij het wisselen van een navigatie DVD met verschillende versienummers zegt het systeem iets als: schakel de auto uit en wacht 5 minuten om de DVD te kunnen gebruiken....

Voorheen deed ik dit braaf, maar het volstaat ook prima om de iDrive unit met de hand te resetten, dus volumeknop samen met de twee ejectknoppen tegelijk indrukken, de iDrive start opnieuw op en hup, je navi werkt met de zojuist gewisselde DVD.

Handig voor onderweg, als je geen zin hebt om 5 minuten op een parkeerplaats te gaan staan wachten totdat je navi zover is...

suyker schreef:Even een vraag.

Nu vertelde mijn vrouw dat ze de lichten aan had laten staan, maar namelijk alleen de angel eyes dus geen xenon.

Dus wist dus niet of het 1 kant of om allemaal ging.

Heb dus even getest wat de auto doet wanneer je de knipper volledig indrukt naar 1 kant. Dan gaat dus alleen de ae links of rechts aan en de bijbehorende achterlicht.mdus de knipper aan de zijkant niet.Brown heb ik de auto op slot gedaan maar die ene kant bleef maar branden.

Gaat deze niet vanzelf uit? Sta je in de ochtend ineens met een lege accu

kwam ik gisteren achter, gelukkig een oplettende buurman die me er op wees.

Wat betreft ruitensproeier achter, is bij heel veel auto's zo, wat ik aan de Bimmer irritant vind is dat bij het sproeien van de voorruit de koplampsproeiers aan gaan als de ruitenwissers al klaar zijn met de voorruit, kun je weer opnieuw de ruitenwisser aanzetten ......

AE zijn de parkeerlichten. Die je aanzet zoals in de meeste wagens de pinker te bedienen zodra de wagen afstaat.
Zoals in de handleiding vermeld is.

Platte batterij krijg je niet snel, de electronica zal functie na functie uitschakelen om te vermijden dat hij volledig plat komt. Tenzij de batterij stuk is natuurlijk want dan helpt niets meer.

@Bart70, de koplampsproeiers vind ik ook mateloos irritant.
Ik zet ook mijn lichten even uit als ik wel ga sproeien, dan gaan de koplampsproeiers niet mee .