BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Weer een Touring erbij!


Ik heb zelf mijn 330d Touring vorige maand laten chippen bij Unlimited Tuning in Amersfoort.
Ben er goed tevreden over. Heb ook lang gezocht en getwijfeld over welke tuner.

Deze heren hebben een rollerbank, waardoor je een voor- en nameting krijgt en kunt zien wat je winst is.
Chip wordt ook op maat "aangepast" of gemaakt (hoe je het ook wilt noemen) naar jouw wensen.

Had het idee dat ze goed weten waar ze mee bezig zijn en erg vriendelijke mensen daar.

Hehe een 330 gechipt, die zal wel flinke stappen maken!!

Auto staat nu voor de rest van de Inspectie II bij de garage...hij lust nieuwe draagarmrubbers en een nieuwe multiriem en dan is 'ie weer helemaal fris

Ik ga ook op zoek naar nieuwe banden, mogen er meteen 4 zijn...dus hopelijk ergens een goede deal scoren

Misschien leuk om nu, na ruim 2 jaar even een korte update te geven en een vraag te stellen!

De touring is echt een top auto gebleken; op de turbo die ging fluiten bij 255dkm na. De vorige eigenaar zal hem wel niet hebben laten afkoelen na langere ritten, en ik kocht hem pas bij 205dkm!

Verder heb ik er eigenlijk niks aan gehad behalve regulier onderhoud en draagarmrubbertjes (vind ik eigenlijk ook regulier onderhoud). Teller stand is nu bijna 280dkm. Dit is een blijvertje

Naast deze auto heb ik tot mijn spijt een volkswagen bora 2.0 gekocht (als 2de auto). Prima ding, maar ik heb er echt niets mee (trouwens wel wat kleine mankementjes zoals haperend deurslot bij passagierskant).

Deze bora wil ik dus gaan vervangen.

Nu denk ik erover na om ofwel een BMW 320 (de 2.2) Ci (coupe) te kopen, ofwel de 330Ci (Coupe).

Het wordt een daily...elke dag 70km (35 enkele reis, b-wegen en snelweg, geen stadterij)

Wat zouden jullie doen? Gaan voor het "echte" werk, of is een 2.2 met 170pk al fun genoeg voor woon-werk?

Met de E46 328i en 193pk's heb ik voldoende plezier.
En ik rij er dagelijks maar 56km mee (woon/werkverkeer, geen snelwegen, weinig stad).
Wat is verstandig? Ik heb geen idee wat beide modellen verbruiken maar dat zal bij mijn keuze wel een rol gaan spelen.

Ik rijd een 320i met de 2.0L 6-in-lijn (M52 blok), de voorganger van de 2.2L dus. Voor de ritten die jij beschrijft is het een heerlijke motor. Het verbruik bij rustig rijden is zo'n 8 liter, met flink doorrijden kom ik niet boven 9 liter uit. Hij heeft niet het "uberhol-prestige" op de Autobahn wat een 3.0 wel weer heeft, maar desalniettemin een fijne motor!

Hmm dat is dus twee keer de 2.2

Wou natuurlijk gewoon horen 330

Nee, vind het serieus nog geen makkelijke keuze, 170 pk is prima natuurlijk, en verbruik is ook wat waard. De 330 zit wel in 6.5 sec op de 100 en dat is natuurlijk wel leuk van tijd tot tijd

Zou zelf absoluut voor de 330 gaan.
Voor het verbruik hoef je het niet te laten denk ik.

2.0 en 2.2 rijden beide ook heel fijn, maar een 330 overtuigt op elk vlak net even wat meer.

tussenweg met een 325/328 kan ook een optie zijn?

Ben het helemaal met Steven 330I eens. Meer verbruik 330I t.o.v. 320 of 325 valt erg mee.

330 all the way...maar ik ben enigszins bevooroordeeld

Niks mis met de 2.2 ......... Maar, als je de keus hebt/kan maken... dan.....

Het is zo lekker om altijd genoeg vermogen over te hebben. Dus zeker voor de 330 gaan

Zeker voor de 330 gaan. Qua verbruik is het verschil echt minimaal, maar dat extra vermogen maakt het echt leuker rijden!

Ik zou ook voor een 330 gaan, echter vond ik destijds een nadeel dat mooie goed uitgeruste 330i in het geval van tourings erg minimaal was. Bij de coupe's zijn er wel wat meer.

Ik zou gewoon kijken wat je tegen komt, eentje in de kleur/uitvoering die naar jou wens is, lekker jong exemplaar die fris is. Is het een 330i dan is dat top, maar met een 325i of 320 is het ook echt geen straf hoor. Daar komt bij dat in mijn geval met een touring een 325 net lager lag in de belasting. Zijn geen kapitalen hoor maar scheelt ook zo weer een 150 euro per jaar.

Zaterdag een 330ci bekeken (en laten bekijken), welke dealeronderhouden zou zijn, en 155dkm heeft gelopen.

Eerste indruk was redelijk goed, alles zag er netjes uit op het eerste oog. Toen zag ik al dat de sierstrips aan het afbladderen waren (kennelijk geen echte shadowline). Nou ja, zou ik gewoon laten vervangen.

Olievuldop kurkdroog...peilen;net op de min, maar niet gitzwarte olie...voor een benzine wel aan de donkere kant vond ik.

Startte perfect, mooie diepe sound, xenon lampjes...heerlijk.

Mijn vaste garage gebeld en die opperde om even langs te rijden als ik wou. Ik twijfelde namelijk wegens het met pen ingevulde boekje. Na import in nl (2007) maar twee keer iets in het boekje, echter zonder stempel. En dat terwijl hij "dealeronderhouden" zou zijn. Daarnaast had de auto flink wat instapschade op de wang van de stoel. Rest zag er netjes uit en alles deed het.

Goed, proefrit en naar mijn vaste garage. Heerlijke auto (maar vind persoonlijk de z3 2.8 een stuk snappy'er en sneller aanvoelen), rustig warmgereden en zag dat t verbruik rond de 9 op 100 lag op mijn dagelijkse traject (prima dus).
Trekt er goed aan, en met een prachtig geluid, maar blijft continue perfect voorspelbaar en beheersbaar (top auto's)
Minpuntje...kon de 3 telkens niet vinden...de pook stond wat teveel rechts...die kwam niet automatisch terug naar t midden. Mijn vaste garage zei dat de koppeling ook richting max verstelling ging en dat de bak open moest om dit minpunt te fixen. Daarnaast vermoedde hij ook dat de auto overgespoten was...dat kan verklaren waarom ik de lak prima vond, maar niet echt mooi.
De daarbij behorende kosten (bovenop de onderhandelde vraagprijs) deden mij van deze koop afzien, helaas.

Zoektocht gaat verder...en de m52 is voor mij ook een optie (blijft 2e auto...die coupe is net zo groot als m'n station ) wel wordt het dus een 2.8 of een 3.0 (in geval ik voor de coupe ga) en een met aantoonbaar -echt- onderhoud!!

Dat is nou jammer als je denkt dat het dealer-onderhouden is maar dat niet is.
Zet er dan gewoon bij dat je zelf onderhoud doet of hebt gedaan en dat je alles via aankoopbonnen en dergelijke kan aantonen: mijne is in 2009 geimporteerd en ik doe vanaf 2012 met 128.000km voor 75% zelf onderhoud echter heb ik wel alle bonnen erbij zitten met data's die kunnen aantonen wat er is gedaan.

Veel suc6 met je zoektocht en hopelijk vind je snel wat je leuk vindt