BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hoi Erwin,

Bedankt voor je toelichting hoe je 't probleem hebt opgelost! Zijn en blijven complexe machines en zelfs een accu is niet zomaar een accu

Na 700km probleemloos rijden, mag je er wel vanuit gaan dat het opgelost is (althans dat hoop ik!).

Ben trouwens eens gaan kijken of je wat foto's online had staan van je E60 M5, uiteraard had ik ze zo gevonden en wat een prachtig exemplaar heb je! Ook m'n complimenten wat betreft je fotografische vaardigheden! Mocht je 21 april ook aanwezig zijn op de Zomerwielen meet, zie ik je wellicht daar.

Misschien komt er wel een ///M hoekje :-)

Allereerst Kevin bedankt voor je compliment met betrekking tot de fotografie, jouw M6 mag er ook wezen, zalig om te zien, en ik zal uitterraad 21 april proberen aanwezig te zijn

a90, dat hoekje is al snel vol vermoed ik zomaar

en update met betrekking tot de storing, gister 4 uur aanwezig geweest bij de BMW-specialist Automolenaar in heerhugowaard.
Zeer goede service, en duidelijke communicatie, direct met de monteur kunnen spreken en zelfs erbij kunnen staan wat toch wel een goed gevoel geeft.

Bovenop de hydroliek unit van de SMG bak zitten de aansluitingen voor het aansturen van de koppeling en de versnellingen de 2 die bovenop de unit zitten zaten niet vast en hierdoor verloor er telkens wat olie.
Sinds gister een redelijke tour gemaakt en nog steeds nergens last van, ook niet meer van enige lekkage.

wat ik toch wel raar vind is dat in dit reservoir voor de hydroliek olie geen digitale peilstok zit ( net als de motorolie) , of de mogelijkheid om het uit te kunnen lezen.

Even met rood aangegeven welke ik bedoel, het werd gelukkig al snel gevonden door de monteur, en ging daarop keurig aan het werk en wist precies hoe de smg bak in elkaar zat.


Ik denk dat de ''storing'' hierbij opgelost is

Hallo Erwin,

Goed om te horen dat 't probleem is opgelost. Dat zijn vervelende issues, die je vaak niet zo 1,2,3 gevonden hebt.

Wat betreft 't uitlezen ben ik helemaal met je eens, erg vreemd dat dit niet mogelijk is. Echter wat betreft het peilen van deze vloeistof, is op zich wel logisch..., bak- of differentieelolie kun je ook niet digitaal peilen en deze zijn minstens zo belangrijk.

Ben ik trouwens de enige die het digitaal peilen v/d motorolie niet zo prettig vind? Je kunt niet peilen bij koude motor, maar pas vanaf +/- 70 graden olietemperatuur. Wat bij een te laag oliepeil toch echt al te laat is in mijn ogen. Neem nou bijvoorbeeld na een oliewissel bij de dealer; mijn verwijderd de oude olie en vervangt deze voor nieuwe; om te weten of er genoeg olie in zit, zal de motor toch 'n tijdje moeten draaien om 't juiste peil weer te geven. Wat bij een te laag peil niet goed is, maar bij een te hoog evenmin.... Misschien maak ik 't ook wel te ingewikkeld en heeft de dealer hier allang een oplossing voor . Ik prefereer toch de "ouderwetse" peilstok zoals m'n E39 M5 die had.

Tot zover nog steeds geen problemen , bij het ontgrendelen van de auto's met een SMG bak hoor je altijd de drukopbouw van deze unit, dit ''geluid'' van de pomp blijft nu ook redelijk kort, ten opzichte van ervoor ( wat betekende dat ik toen een langere inschakelduur had )

Ik dacht dat de digitale pijlstok een mooie optie was, echter net als jouw vind ik het niet prettig om mee te werken.
Het zelf peilen vind ik dan nog niet zo erg ( volgens handleiding 10km rijden, dan pijlen met de BC knop ).

Maar de ''precieze'' peiling die pas na 30 minuten gecalculeerd word vind ik bagger, vooral omdat ik de laatste tijd veel korte ritten ( ongeveer 20 km ) gemaakt heb.

Gelukkig, goed om te horen:D!

Dat "geluid" wat je beschrijft van de SMG, bij ontgrendelen, doet de mijne inderdaad ook. Echter wel maar zeer kort. Denk dat je wel kan stellen dat je problemen verholpen zijn.

Erwin,

Ben blij dat me EX M5 in goede handen is, wel spijtig dat je kort na de aankoop er toch wat problemen mee heb gehad. Ik heb er zelf op onderhoud en banden ( en een hoop benzine ) na gelukkig niks aan gehad.

Wens je er verder veel plezier mee.

Pluisman,
Bedankt voor je reactie, sinds het bovenstaande opgelost is door het aandraaien van maar 2 bouten heb ik nergens meer last van gehad.
Zojuist nog even 4 stuks michelin pilot sport besteld om ze van de week er even om te laten leggen.

Dus wat betreft de transmissie storing, die is er uit vermoed ik aangezien ik nergens meer last van gehad heb

gelukkig, kan je weer verder genieten van de M5