BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Inmiddels zijn we alweer wat verder.... is er al een oplossing?

Voor het geval er nog geen oplossing is nog 2 suggesties:

1. Subframe aan de achterkant van de auto. http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... eplacement Je hebt hier wel een speciaal stuk gereedschap voor nodig volgens deze handleiding. Zelf geen ervaring mee, maar staat op mijn lijstje om te doen.

2. In de aandrijf as zit een rubberen schijf, in het Engels heet het ding een Guibo in het Duits een hardyscheibe. Even zoeken en je vind zo de handleiding om deze te vervangen.

Afgelopen weekend bij BMW specialist Gijsbertsen in Odijk geweest om een oplossing te zoeken voor de trillingen. De monteur vond dat er veel speling zat tussen de naaf en de velg, en zodoende heeft hij hier metaaltape omheen gedraaid, waardoor het bewegen/trillen van het stuur boven de 100 bijna geheel is verdwenen! Tevens de wielen laten powerbalanceren, waardoor het nu een stuk beter aanvoelt. Toch ben ik erg kritisch en voel ik nog wel wat trillingen bij hoge snelheden, maar niet meer vanuit het stuur. Ik denk dat ik na de winter zelf de wiellagers voor ga vervangen om te kijken of dit de auto nog rustiger maakt.

Inmiddels ook een nieuwe radiateur en verse APK (met steekproef) verder

Verder nog het vervangen van de rubberen strip om de voorruit op mijn todo lijst gezet, gezien het feit dat de specialist de auto veel windruis vond geven, en deze ook behoorlijk uitgedroogd en versleten is. Gek genoeg wist ik niet beter aagezien mijn vorige auto's eigenlijk nog meer windruis hadden...

Klinkt goed.
Als de trilling niet in het stuur zit, ligt t voor de hand dat het van achteruit de auto komt.
Zijn je draagarmen achter al eens vervangen?