BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Geloof je, aansturing kan nu anders zijn

BoMeWm schreef:benzine? pomp werkt, geen benzine?

Zal sowieso weinig benzine uit die 320td komen

anders hebben we wel de oplossing gevonden . Hoop dat het lukt met oplossen!

Ik heb dit zelf ook gehad, met een benzine wagen, tijdje doorstarten en toen starten deze ook weer Ook erg vervelend, maar denk dat er toen ook een relais of pompje weigerde!

Mario TT schreef:geloof mij maar, als je het contact aanzet dan heb je zo een jerrycan vol..

ALS ik het weer krijg ga ik eerst maar proberen even tegen die pomp aan te slaan, kijken of hij meteen aanslaat...
Beter als een jerrycan vol diesel...

B46 schreef:
Zal sowieso weinig benzine uit die 320td komen

(|

Goedenavond!

Paar dagen geleden heb ik mijn opvoerpomp vervangen, echter
vandaag was het weer zover: hij startte niet, en na een paar x proberen nog niet,
en na een paar minuutjes wachten sloeg hij gewoon normaal aan en liep zoals het
hoorde...

Nu hoor ik regelmatig over relais die weleens haperen...

Weet iemand waar die dingen zitten, en hoe ik die van de opvoerpomp herken?

Thx.

Hoe kun je nou tegen de opvoerpomp aanslaan, die zit nl in je brandstoftank :? Of is dat bij een compact niet zo?

Ik zou hem laten uitlezen. Het is nog steeds mogelijk dat het je startblokkering is. Bij een diesel werkt die niet op de startmotor maar op de hogedruk dieselpomp. Het schijnt wel eens voor te komen dat de roulerende code tussen de module van de startblokkering en de module van het motormanagement elkaar "kwijt raken"

Wat ook wel eens voorkomt is de lus die bij de kontaktslot zit af en toe onderbreekt. Die functioneert als antenne om de code uit je sleutel uit te lezen en de sleutel op te laden.

Franky schreef:Hoe kun je nou tegen de opvoerpomp aanslaan, die zit nl in je brandstoftank :? Of is dat bij een compact niet zo?

Een 320d heeft ook nog een pomp, circa onder de bestuurder.

@ franky

Idd, er zit er een in de tank en onder de bestuurdersstoel.

Het uitlezen geeft geen storingen bij de garage.
Wanneer het de startblokkering zou zijn kan het dan zijn dat
dit inderdaad geen foutmelding opleverd?

De common-rail uitvoering heeft de opvoerpomp onder de auto en het oudere model heeft hem in de tank. Denk dat daar de verwarring zit.

Volgens mij levert een code probleem geen foutmelding op.

Ben benieuwd wat de oorzaak is. Denk zelf nog steeds in de richting van de spoel om je kontaktslot.

Lastig die "af en toe" foutjes (|

Is die "spoel" de stoerhoeksensor?

Ik heb dit 1 keer gehad met mijn 5serie. Niets aan gedaan, is ook nooit meer voorgekomen!

Geen idee wat het was.

Nee, zoals ik al eerder zei, de spoel die rond je kontaktslot zit en fungeert als oppikspoel om de code uit je sleutel te lezen voor de startblokkering en tegelijketijd je sleutel op te laden als je rijdt.

Google er maar eens op het schijnt vaker voor te komen bij de e46

Ben alweer een paar weken verder echter nog niets wijzer...

opvoerpomp vervangen
alle relais achter dashboardkast vervangen
alles uitgelezen, geen bevindingen

hij start helaas soms nog steeds niet...
Hoe ken dit?? Zo langszamerhand een beetje ten einde raad.

Iemand nog een tip wat ik zou kunnen checken?

En weet iemand toevallig waar de 2 relais voor zijn in de motorruimte
rechtsboven? Iets met aansturing vd motor te maken?

Alle tips zijn welkom.

Bas