BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Gisteren een LUK LF30 upgrade pomp met bijpassende drukleiding gemonteerd
Past allemaal probleemloos en voelt allemaal ook allemaal degelijker aan.
Merk wel dat ie soepeler stuurt nu, misschien ook iets lichter, maar dat zal dan minimaal zijn, wel een verbetering vind ik persoonlijk.
Gelijk de waterpomp vervangen ook preventief.
Helaas is het rammeltje nog steeds aanwezig, dus moet dat toch maar ergens anders in gaan zoeken

Vandaag ontdekt dat een van me hitteschilden (links, de achterste) bij het spruitstuk helemaal los zit, echter komt het gerammel hier volgens mij niet vandaan, maar het moet wel weer vast.

Zoekend naar een oplossing voor mijn probleem met de E46 Touring '04 kwam ik dit bericht tegen. Eerst was ik naar de dealer geweest voor uitlezen,maar dat was zoooooo veel werk, daar moest ik eerst een afspraak kamen en dan 4 weken wachten. Dus naar Otto, langs geweest en gelijk -zonder uitlezen- kon de eigenaar zeggen wat er aan de hand was. Onderdelen besteld, uurtje werk, resetten en auto weer als nieuw. Er was nog een probleem, dat volgens een andere specialist, die de auto nota bene op de brug had, wel eens de koppeling kon zijn. Blijkt gewoon de kruiskoppeling overleden te zijn, zien ze bij Otto binnen 3 seconden. Prijzen zijn zeer redelijk en Otto heeft er een vast klant bij. Ik dus. Blij dat ik dit bericht gelezen heb, dat wou ik even kwijt.

wat heeft de kruiskoppeling te maken met een storing
wat zich gewoon manifesteert bij het stationaire draaien?

Hompie, ik kan me niet voorstellen dat jij de enige e46 hebt met dit
schurende geluid. Je hebt 3/4 auto vervangen en nog geen resultaat.

Ik zou andere wegen gaan bewandelen.

Die hitteschilden/pakkingen vervangen bij het uitlaat spruit stuk is nogal een pittig klusje, iemand enig idee hoe ik dit kan oplossen, ik weet niet of ik het boven gedeelte los kan maken en kan verwijderen

Vandaag de achterste hitteschild dat los zat voorzichtig heen en weer bewogen en deze schoot zonder enige moeite los van de pakking.
Nu denk ik dat het gerammel (hopelijk) weg is, omdat ik na de start niks meer hoorde, maar dat zal blijken.
Verder zag het er netjes en droog uit nog, dus ik laat het zo en doe er niks meer aan