BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

nee nog niet , sorry ook nog druk met andere bezigheden , maar planning is binnenkort gokje wagen import keuren voor kenteken en als dat achter de rug is taxatierapport laten maken voor BPM afdracht , en dan kaalmaken zodat ie naar de plaatwerker / spuiter kan , planning is 3e maand nieuwe jaar klaar te zijn als slechte weer achter de rug is

Arjan

Arjan,

wat zijn nou echt de specifieke dingen die je moet veranderen aan je wagen om hem europees te krijgen. Je km-teller is bijvoorbeeld in miles, hetzelfde voor je km-stand en je dagteller.

Je hebt oranje lampjes als stadslicht waarschijnlijk. Ik weet dat sommige dingen mogen in NL, maar ga je dat niet veranderen? Miles bijvoorbeeld, ga je dat naar KM veranderen, als dat uberhaupt mogelijk is, en zo ja,hoe ga je dat doen?

wat een vette bak leuk topic om te volgens hoop dat als ie eenmaal af is je er veel plezier van mag hebben Dikke

BiGa schreef:Arjan,

wat zijn nou echt de specifieke dingen die je moet veranderen aan je wagen om hem europees te krijgen. Je km-teller is bijvoorbeeld in miles, hetzelfde voor je km-stand en je dagteller.

Je hebt oranje lampjes als stadslicht waarschijnlijk. Ik weet dat sommige dingen mogen in NL, maar ga je dat niet veranderen? Miles bijvoorbeeld, ga je dat naar KM veranderen, als dat uberhaupt mogelijk is, en zo ja,hoe ga je dat doen?

koplampen zijn niet eu toegelaten volgens mij , maar die waren toch aan bagger
oranje stadslichten klopt inderdaad maar deze zijn gecombineerd met de richtingaanwijzers , dit heb ik veranderd door de oranje bollen door gewone te vervangen , op deze manier heb ik wit stadslicht , nadeel is dat nou te richtingaanwijzers wit zijn maar dit is volgens mij toegestaan
teller laat ik even voor wat ie is , is inderdaad in mijlen , maar heeft dubbele schaalverdeling in zowel KM per uur als Mijl per uur , voor het mooie zal dit nog wel een keer komen , dan is het denk kwestie van tellerbak ruilen met eu model
Arjan
ps , wens is nog wel om uitlaatsysteem te wisselen voor EU model , deze is iets minder geknepen , al is het niet veel 333 pk tov 343 pk

Dan_600F schreef:wat een vette bak leuk topic om te volgens hoop dat als ie eenmaal af is je er veel plezier van mag hebben Dikke

dank je , kan inderdaad zelf ook niet wachten om er mee te rijden

Arjan

De tellerbak hoef je nog niet eens te ruilen denk ik.
De wijzerplaat van de tellerplaat moet voldoende zijn.
Dan krijg je ook geen moelijkheden met kmstanden omzetten.
Wel ff een donortellerbak vinden.

De mijlverdeling op je totale kmstand (oftwel mijlstand) is volgens mij om te switchen.

bjornc schreef:De tellerbak hoef je nog niet eens te ruilen denk ik.
De wijzerplaat van de tellerplaat moet voldoende zijn.
Dan krijg je ook geen moelijkheden met kmstanden omzetten.
Wel ff een donortellerbak vinden.

De mijlverdeling op je totale kmstand (oftwel mijlstand) is volgens mij om te switchen.

ja heb ik ook over nagedacht , maar dan blijf je nog zitten met schaalverdeling olietemp meter die is ook niet in graden celcius

Arjan
ps , trouwens US modellen hebben ook geen mistlamp achter , dit was ik in het verlichtings verhaal nog vergeten te vermelden

330dM schreef:Spin heeft nog een complete M3-tellerbak liggen, misschien is dat wat?

bedankt voor het meedenken , had hem gezien , maar ik pas

Arjan

Ik vind dit toch wel een gaaf project zeg. Dat je er aan durft te beginnen vind ik al erg stoer van je. Ik ga je volgen das zeker want ben heel benieuwd naar het eind verhaal ... veel succes met je US M3 :>

nou het is even rustig geweest , maar dat kwam door dit ding



heb nogal een zwak voor de e30 m3 , een kennis van mij wist zoon ding en bood me die aan , in 1e instantie had ik geen interesse , tja werk genoeg , maar het begon toch iets te kriebelen , toch maar eens fotoos en informatie vragen , bleek het om een cecotto te gaan , een gelimiteerde uitgave waar er maar rond de 500 van gemaakt zijn , tja wat doe je dan ?? , die kon ik niet laten schieten dus gekocht , wat ik ermee ga doen weet ik nog niet , maar volgende week 2 dagen vrij genomen om import keuring van e30 m3 en e46 m3 te doen , ik ben benieuwd , bij meer nieuws meld ik me weer

Arjan

Super zeg... Vind ik eigenlijk nog boeiender als je E46 M3 x| Hopelijk ga je, als je hier mee bezig gaat, ook af en toe wat foto's over de heg van het e46forum

werk zat , deze moet nog nog af , die heb ik al een tijdje , word een racer met kenteken , motortje heb ik al klaar en klinkt zo

Griffendahl schreef:Super zeg... Vind ik eigenlijk nog boeiender als je E46 M3 x| Hopelijk ga je, als je hier mee bezig gaat, ook af en toe wat foto's over de heg van het e46forum

+ 1, wat een gaaf projekt gaat dit worden zeg.
!

zijn wel 2 verschillende e30 m3`s , de racer blijft sowieso , de cecotto weet ik nog niet , dat kan nog een handels object worden , daar ben ik nog niet uit

Arjan

was bijna bang dat je die cecotto aan het bewerken was Gaaf man dat je er zo tegenaan bent gelopen! Ik heb pcies hetzelfde als wat jij hebt met de e30 m3, kriebels en nog meer kriebels.