BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Tja dat zowieso. Het maakt nogal uit of je 4 of 6 liter olie op moet warmen bijvoorbeeld. Net als het traject wat je rijdt, ga je de stad in te dampen zonder al teveel rijwind koeling of rij je op een 60 km weg...

hallo,
zal dit oude topic wat nieuw leven inblazen
heb alles gelezen maar ben er nog niet uit.
bij mijn 320d duurt het ook erg lang voordat hij warm is,ongeveer 15-20 km , de garage zegt dat hij normaal na 5 km op temperatuur moet zijn,dit wat eerst ook.
als hij enmaal warm is schommelt de meter constand van net over een kwart naar net voor recht omhoog,lijkt dus eigenlijk of de thermostaat dit doet,of misschien de fan die aanslaat.
als ik de kachel aanzet wordt hij eigenlijk bijna niet warm,je ziet de meter een kwart afdalen als hij op temperatuur is.
ik zit te denken om toch de thermostaat te vervangen,maar heb gelezen dat er ook een thermostaat zit om de egr te koelen,
welke gaan het meest kapot,of zou ik ze beter allebij vervangen,
of iemand een ander idee ?
ga over een paar weken naar oostenrijk,en wil niet voor verrassingen komen staan...

Ik zou de normale thermostaat vervangen die aan de voorzijde van je blok zit. Had precies hetzelfde, en met een nieuwe thermostaat opgelost.
(zou niet willen besparen op 90 euro, en dan in oosterijk stil komen te staan )

ok,bedankt voor je snelle reactie,
hoe snel is die van jouw nu op temperatuur (temp meter in het midden),en deze schommelde ook?
maar goed,dan ga ik dit toch eens proberen,thermostaat koste 59,- excl. vandaag nagevraagd,
de egr thermostaat zou ik bij bmw dealer moeten halen,maar dan ga ik eerst ff de thermostaat van de egr testen in een pannetje,
weet iemand wat de openingstemperatuur van deze thermostaat is?

wanneer is hij warm? Al de watertemperatuur een temperatuur bereikt heeft tussen de 85 en 90 Graden. Aangezien de olietemperatuur naijlt op de watertemperatuur duurt het opwarmen van de olie langer dan het opwarmen van water en is olie pas bedrijfsklaar vanaf 80 graden en hoger.

Eigenlijk zou men de watertemperatuur meter eruit moeten gooien en een olietemperatuurmeter moeten inbouwen. Zeker bij BMW. Want daar gaat het om. De olietemperatuur.

ok,dus als de watertemp.al moeilijk op gang komt en schommelt , duurt het waarschijnlijk ook langer voordat de olie warm word,
dit lijkt me een stuk slechter voor de motor.
toch maar vervangen die thermostaat ...

Heeft iemand al wat meer info over het laten weergeven van de olie temperatuur via de BC ? (in samenwerking met een aftermarket temperatuursensor)