Ik ben vreemdgegaan...
Geplaatst: 24 mei 2010, 21:07
Hallo allemaal,
omdat ik nieuw hier ben, zal ik mij eerst even netjes voorstellen:
Ik ben Edwin, 39jr en woonachting in Deventer, en sinds kort heb ik een nieuwe liefde. Zij heet BMW en haar achternaam is 330D.
Eigenlijk ben ik vreemdgegaan, want hiervoor reed ik altijd trouw Italiaanse auto's, met name Alfa en Lancia. Mijn auto historie tot zover:
- Honda Civic. ( 4x het klokje rond, niet stuk te krijgen!!)
- Alfa 90 2.5 V6
- Alfa 155 2.5 V6
- Alfa 164 3.0 V6
- Alfa 75 3.0 V6 America
- Nissan 300ZX
- Peugeot 205 GTI 1.9
- Lancia Thema 2.0 Turbo 16v
- Lancia Thema 2.0 Turbo 8v
- Lancia Delta 2.0 Turbo 16v HPE
- Alfa 145
En dan sinds kort mijn eerste BMW 330D, ze komt uit 2000, is 'stahlblauw' van kleur, en voorzien van een heleboel opties. Ze komt oorspronkelijk bij BMW Ekris vandaan en heeft de deur verlaten om bezit te worden van een directeur. Nadat hij er wat jaartjes in gereden heeft, kreeg ze een nieuwe eigenaar, dat was de boekhouder van het bedrijf. Deze reed te weining km's voor een diesel en sinds twee wkn mag ik haar de mijne noemen. Ik was al een tijdje opzoek naar een betrouwbare auto en na toch wat exemplaren bekeken te hebben, kom je toch op een duitser uit. Ik was eigenlijk op zoek naar een 323 of 328 maar liep deze 330D tegen het lijf. Wat mij aantrok was de relatief lage km stand: 185.000. Auto gekocht bij officiele Garage ( geen bmw dealer) mét 6mnd BOVAG en de km stand was NAP gecontroleerd. Ik reed eigenlijk alleen maar benzine auto'en nog nooit een diesel gehad, dus ik was dan compleet overdonderd na de proefrit: dit moest en zou hem worden.
Auto heeft twee dingen waar ik nog aan moet werken; er heeft vogelpoep opgezeten en daardoor is de lak beschadigd. Ook zitten er een paar beschadigingen van steenslag op de motorkap, maar.....de afspraak met de spuiter is al gemaakt en binnenkort gaat hij naar de beautisalon voor deze plekjes.
Zoals ik al eerder zei, hij zit aardig in de opties, de vorige eigenaar heeft niet op een paar centen meer of minder gekeken. Allerleukste verrassing vond ik in het opbergbakje bij het stuur: een radar én laser detector. Even gegoogled en bleek nog duur spul te zijn ook, en professioneel weg gewerkt. Beide apparaten deden het eerst niet, maar na enig speurwerk vond ik het euvel: een defecte zekering. Beide apparaten zijn ook zeer illegaal, dus bij mij staan ze beide op 'off ' . Omdat ik niet bekend ben met BMW, heb ik een paar vraagjes: is de 330D standaard een beetje lager dan de andere bmw's?
Ik heb er een NAV systeem inzitten, de zogenaamde 'pijltjes' radio. Is hier een cd speler op aan te sluiten, of beter nog...de Ipod? En zo ja? welke Ipodconverter raden jullie mij aan?
Tot zover mijn verhaal en vraagjes, ik hoop dat er iemand is die mij op deze prangende vragen antwoord kan geven.
Voor nu alvast groet ik u allen;
Edwin Cornelissen
omdat ik nieuw hier ben, zal ik mij eerst even netjes voorstellen:
Ik ben Edwin, 39jr en woonachting in Deventer, en sinds kort heb ik een nieuwe liefde. Zij heet BMW en haar achternaam is 330D.
Eigenlijk ben ik vreemdgegaan, want hiervoor reed ik altijd trouw Italiaanse auto's, met name Alfa en Lancia. Mijn auto historie tot zover:
- Honda Civic. ( 4x het klokje rond, niet stuk te krijgen!!)
- Alfa 90 2.5 V6
- Alfa 155 2.5 V6
- Alfa 164 3.0 V6
- Alfa 75 3.0 V6 America
- Nissan 300ZX
- Peugeot 205 GTI 1.9
- Lancia Thema 2.0 Turbo 16v
- Lancia Thema 2.0 Turbo 8v
- Lancia Delta 2.0 Turbo 16v HPE
- Alfa 145
En dan sinds kort mijn eerste BMW 330D, ze komt uit 2000, is 'stahlblauw' van kleur, en voorzien van een heleboel opties. Ze komt oorspronkelijk bij BMW Ekris vandaan en heeft de deur verlaten om bezit te worden van een directeur. Nadat hij er wat jaartjes in gereden heeft, kreeg ze een nieuwe eigenaar, dat was de boekhouder van het bedrijf. Deze reed te weining km's voor een diesel en sinds twee wkn mag ik haar de mijne noemen. Ik was al een tijdje opzoek naar een betrouwbare auto en na toch wat exemplaren bekeken te hebben, kom je toch op een duitser uit. Ik was eigenlijk op zoek naar een 323 of 328 maar liep deze 330D tegen het lijf. Wat mij aantrok was de relatief lage km stand: 185.000. Auto gekocht bij officiele Garage ( geen bmw dealer) mét 6mnd BOVAG en de km stand was NAP gecontroleerd. Ik reed eigenlijk alleen maar benzine auto'en nog nooit een diesel gehad, dus ik was dan compleet overdonderd na de proefrit: dit moest en zou hem worden.
Auto heeft twee dingen waar ik nog aan moet werken; er heeft vogelpoep opgezeten en daardoor is de lak beschadigd. Ook zitten er een paar beschadigingen van steenslag op de motorkap, maar.....de afspraak met de spuiter is al gemaakt en binnenkort gaat hij naar de beautisalon voor deze plekjes.
Zoals ik al eerder zei, hij zit aardig in de opties, de vorige eigenaar heeft niet op een paar centen meer of minder gekeken. Allerleukste verrassing vond ik in het opbergbakje bij het stuur: een radar én laser detector. Even gegoogled en bleek nog duur spul te zijn ook, en professioneel weg gewerkt. Beide apparaten deden het eerst niet, maar na enig speurwerk vond ik het euvel: een defecte zekering. Beide apparaten zijn ook zeer illegaal, dus bij mij staan ze beide op 'off ' . Omdat ik niet bekend ben met BMW, heb ik een paar vraagjes: is de 330D standaard een beetje lager dan de andere bmw's?
Ik heb er een NAV systeem inzitten, de zogenaamde 'pijltjes' radio. Is hier een cd speler op aan te sluiten, of beter nog...de Ipod? En zo ja? welke Ipodconverter raden jullie mij aan?
Tot zover mijn verhaal en vraagjes, ik hoop dat er iemand is die mij op deze prangende vragen antwoord kan geven.
Voor nu alvast groet ik u allen;
Edwin Cornelissen
)
De Lancia Delta ging gewoon onbeschoft hard, maar ja, ik had hem dan ook iets gekieteld door een andere chip en een SuperSprint uitlaat incl kat vervanger. Alleen...onderdelen...dat was een ramp, echt niet via de normale weg of sloop te verkrijgen, kmoest het over laten komen uit Italie. Hij liep op z'n eind, dus werd het tijd voor wat anders, de BMW dus. 
