BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Sinds een paar mnd eigenaar van een sedan, een originele 316i EXE uit 2002. 115000 km. Heb al wat gepost over wat kleine ongemakken van deze auto zoals: Vanaf 115-135 km/h vind ik de motor wat resoneren/brommen. Ikzelf vind dit niet normaal. Onze oude E36 touring 316i uit 1998 was vrij van enige trilling!

Banden zijn rondom nieuw, michelin energy saver maat 195/15/65. Linker draag/dwars arm is vervangen (trillen in het stuur met remmen).

Nu valt mij op dat als ik een beetje vlot optrek de auto trilt, komt bij de aangedreven achterwielen vandaan! Als ik op de snelweg een beetje helling oprij en ik geef gas bij , gaat ie ook trillen... Waar kan dit vandaan komen? Aandrijving? Velgen? (originele exe spaakvelgen)

Verder nog wat dingetjes zoals: klima maakt vreemde geluiden. Komt achter middelste roosters vandaan, net of er iets egaliseerd, beetje fluitend geluid??

Raam rechtsvoor begint te knakken met omhoog doen....
Raamlijst linksboven de deuren zakt van achter naar voor naar beneden

Heb nog tot Feb volgend jaar bovag garantie.

Gr Chris

Chris,

Vanaf 115-135 km/h vind ik de motor wat resoneren/brommen. Ikzelf vind dit niet normaal.

Dat doet de mijne ook. Ik heb een 318i sedan van 2003.
Ik heb de draagarmrubbers aan beide kanten al eens vervangen. De banden zijn inmiddels al 4 keer opnieuw gebalanceerd. Bij 4 verschillenden " specialisten".

Raam rechtsvoor begint te knakken met omhoog doen....

Ook dat doet mijne ook.

Ik heb altijd gedacht dat het BMW kwaaltjes waren. Ik heb nooit eerder een BMW gereden.

Kleine tip. Zolang je nog garantie hebt. De dealer erna laten kijken en zo vaak terug gaan totdat het helemaal weg is.
BMW's schijnen gevoelig te zijn qua wegligging. Als je het niet laat oplossen nu. Dan kan het later een duur grapje worden voor eigen rekening.

Check je tussenlager (= rubber) /kruiskoppelingen (=speling)/ dempers (=rubbers) van je aandrijflijn (versnellingsbak-> differentieel).

Goeie tip, ben vergeten te vertellen dat hij met schakelen licht bonkt...

En rechtvoor hoor ik ook op korte oneffenheden een rakketak. LV is iig een dwarsarm vervangen.

Gr Chris

Binnenkort maak ik een afspraak om alles in 1 keer aan te pakken...

Ben benieuwd wat ze zullen gaan zeggen.

Keep you posted!

Gr Chris

Stangetjes ok, hoor recht voor wel een rammel op korte hobbeltjes...... Zal dat ook het trillen kunnen veroorzaken met optrekken?

Dat bonken is niet heel erg maar kaart het toch aan, zeikerd die ik ben

Dat geluid (resoneren/dreunen) zal wel bij de motor horen denk ik dan maar... Moet ik maar 135+ rijden of 115- ;(

Mijn Coltje uit 1994 doet alles trillingsvrij tot 155 km/h haha en dat met 185000km met een 1300cctje

Trillen van oorzaken door verschillende onderdelen soms ook door slechte nieuw onderdelen zoals draagarmen imitatie die niet goeg gemaakt zijn. Ik zit meer te denken aan jou tussenas lager (cardan) of motorsteunen.

Motorsteunen bij 115000km? Trillen komt toch een beetje vd achterbanden vandaan (aandrijving).

Zijn die michlins wel zo goed? Zijn wel nieuwe maar ja zijn natuurlijk wel rupsbanden...

Gr Chris

Nou, vanochtend de eerste storing. Na het starten leek het of ie op 3 cylinders liep, lampje motormanement knipperde en bleef daarna dus ook branden. Garage gebeld en na het werk voorzichtig erheen gereden. Stotterende motor, lekker hoor op de snelweg. Maar hij bleef het gelukkig doen. Ik denk zelf een bobine...

Gelijk de rest van mijn lijst gegeven, ze gaan kijken wat ze kunnen doen en eventueel een vervolgafspraak.

Gr Chris

Nou ik hoop echt voor je dat het de bobine is, want mijn zusje had dat ook met haar mini en toen moest ze een motorrevisie betalen:S

Het beter dat je een lampje of iets dergelijke ziet dan kan je eventueel het probleem achterhalen.

Auto weer opgehaald vanmiddag, was idd een bobine! Handig dit forum!! Dank U!!

Heb garantie he! Dus als het de motor was, geen probleem.

Rest vd probleempjes gaan ze 26 okt oplossen, ga ik ook een stuk met ze meerijden om probleem precies aan te geven bij een snelheid van 115 km/h +

Vanmiddag maar weer eens getest, 120 km/h in zn 4e versnelling gereden, lijkt dan minder als in zn 5e versnelling.

Ook tijdens rijden in 4e en 5e koppeling ingetrapt, geluid blijft (iets minder), dus blijft bij mij over aandrijving of toch de velgen???

Stuur trilt niet tot 200 km/h... Dus....

Misschien ben ik wel een enorme zeikerd en hoord het bij deze aandrijflijn??

Gr Chris

tan_n86 schreef:Nou ik hoop echt voor je dat het de bobine is, want mijn zusje had dat ook met haar mini en toen moest ze een motorrevisie betalen:S

Heb ik ook wel eens met mijn peug 106 gti gehad, leek ook net een tractor, achteraf gat tussen 1e en 2e cylinder (was ook garantie) ;-)

Ik heb exact hetzelfde verschijnsel betreft de resunantie bij een toerental van 2500-3000, komt overheen met een snelheid van ca. 110 km/h. Soms dan is de resunantie er niet.. maar meestal wel, ik moet echt harder dan 110 rijden anders irriteer ik me mateloos aan het geluid. Ik ben toch al een beetje "mierenneukerig" als het gaat om auto's. Ik heb er het meest last van bij ca. 2900 toeren, maar het komt voor in het toerengebied van 2500-3000.

Ben heel benieuwd of ze je kunnen vertellen wat het is. Ik wilde mijn E36 Compact een grote beurt gaan geven binnenkort.. maar ik zit eraan te denken om een E46 316 sedan uit 2002 - 2005 aan te schaffen, aangezien ik dit toch wel de mooiste bmw vind die tot nu toe gemaakt is.