BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hier De foto's van mijn huidige 318 Cabrio uit 2003, sinds 3mnd in mijn bezit, 70000 KM gelopen.
Gekocht bij een BMW dealer in Oberhausen DLD en zelf geimporteerd.
Echt een heerlijke auto, kan niet wachten tot 't zomer word...





MIjn vorige BMW's

323 Coupe uit 2000, gekocht toen ie 2 jaar oud was met 30000KM..





316 coupe edtion uit 1998, nieuw gekocht in 1998

Mooie Historie!
En de Carbio is echt top! :~

Netjes, complimenten

Nette auto's die Coupe's (E36 en E46/2).

Vanwaar de overstap naar de cabrio?

Ik ben cabrio gaan rijden naar aanleiding van een vakantie in Florida waar we een rondreis in een cabrio hebben gemaakt een aantal jaren terug. Sindsdien heb ik altijd de wens gehouden om een cabrio aan te schaffen. (ook al is ons klimaat iets anders).
Ik heb deze keer wel heel bewust voor een 318 gekozen, de vorige 6 cilinder was natuurlijk een fantastische motor maar eigenlijk gebruikten we het vermogen totaal niet aangezien we vrij rustige rijders zijn en bovendien vind ik het toch ook wel lekker dat ie vrij zuinig is met de huidige brandstofprijzen. Een ander voordeel (voor ons)van de 4 cilinder (die trouwens ook heel mooi loopt.) is dat ie toch wel wat lichter is en dit verschil in gewicht op de vooras merk je toch wel goed met het rijden / sturen van de auto.
En de eerdere BMW's, daar was ik gewoon weer op uitgekeken eigelijk. Na een paar jaar wil je toch vaak weer wat anders. Maar vooral van de e36 heb ik wel vaak spijt gehad dat ik 'm verkocht had, het blijft toch iets speciaals, een auto die je zelf helemaal nieuw gekocht hebt en helemaal naar eigen smaak hebt uitgezocht.
KJ

Mooi verzameling zo in de jaren opgebouwd. Mijn eerste auto was ook een cabrio en zo nu en dan mis ik dat nog wel eens. Rijden met een open dak is toch een heel speciaal gevoel.

Veel rijpleizier ( hopelijk met een zonnetje )toegewenst

Leuke historie en kan de zware neus van een E36 6 cylinder bevestigen ( M onderstel was daar de oplossing) iets wat bij een E46 veel minder merkt omdat deze al veel stabieler is met lastwisselingen maar ook dan is een M onderstel
bij een 6 cylinder een aanbeveling wil je strak de hoek om.Heb zelf nog een E30 M3 gereden en een Z1 ,deze hebben een groter camber ( de schokbrekers voor staan behoorlijk schuin naar achter )en dit zorgt voor een geweldige stabiliteid en gaat super de hoek om iets waar de E30 M3 echt in uitblonk, die had ik nooit weg moeten doen, en een
goed exemplaar is zeldzaam geworden en de prijs is er dan ook naar.

Vanmiddag even een fotoshootje gedaan met de kap open en na een flinke poetsbeurt...

Ziet er netjes uit toch??

Te gekke auto, wat zit er op de laatste foto rechts helemaal op je sierstrip ??

Een klein M embleempje...

TOP foto's van een geweldig mooie auto!!!

Wauw, staat er mooi op!

Welk sierstuk heb jij op je uitlaat?
Mooie shoot!

Dit is een sierstuk van Autostyle, gekocht bij Halfords... Normaal heb ik het niet zo op die halfords/autostyle rommel maar dit sierstuk past echt alsof het voor de auto gemaakt is...
Zal er wel eens een close-up van maken.
KJ

Mooie foto's KJ! En wat is ie toch mooi, eigenlijk de ultieme E46 in mijn ogen, lekker zuinig en toch dikke uitstraling met M pakket etc etc. Helemaal Top!