BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo allemaal,

Ik ben van plan om binnekort een e60 te kopen.
Omdat ik veel rij gaat mijn interesse uit naar een diesel.
Een 525d of 530d, daar twijfel ik nog over. 525d is wat goedkoper, maar een 530 is toch weer wat sneller wat mij meer aanspreekt.
Ik ben op zoek naar een high executive model (veel opties), ik ben al een maandje aan het zoeken op internet maar kan nog geen auto vinden die bij mij past.. omdat ik veel rijdt wil ik namelijk ook een auto die weinig heeft gelopen, maar aangezien mijn budget (rond de 15.000/16.000) kan ik geen autos vinden die onder de 200.000 hebben gelopen.
Als ik nou wacht tot nieuwjaar, zullen de autos dan zienbaar goedkoper worden? (jaarverschil)?
Of is het toch slimmer om wat extra geld bij te leggen en dan pas een 530 met alle opties erop en eraan te kopen?
Wat denken jullie?

Ik hoor het graag,

Met vriendelijke groet

Mustaa,
Het is belangerijk om te weten welke opties je er echt op wilt hebben.
Er zijn een paar opties die best duur zijn om achteraf te plaatsen.
Dus als je weet wat je wilt kan je gericht zoeken.

Hierbij moet je denken aan:
- Navigatie business (kleine scherm)
- Navigatie Pro (is 8.8" scherm)
- Stoelen (Standaard Stoelen / Sportstoelen / Comfortzetels)
- USB aansluiting

Alle opties erop en eraan bestaat bijna niet.
Er zijn opties die je niet vaak ziet:
- head up display
- Zelfsluitende deuren (dus als je hem niet helemaal goed sluit..trekt ie het vanzelf helemaal dicht)
- Stoelventilatie
etc.

Als je even het volgende lijstje invult dan kunnen we eventueel gericht meezoeken:

- hoeveel jaar wil je ongeveer gaan rijden met de wagen?
- hoeveel kilometer zal je in die periode ongeveer gaan afleggen?
- nog voorkeur voor automaat of handgeschakeld?
- nog voorkeur voor een kleur?
- wel/geen lederen bekleding?
- welke type navigatie wil je? (geen, business, pro)
- wat zijn verder minimaal benodigde opties?
- is die € 16.000,- je keiharde max.?

Verder denk ik dat je prijzen rond de jaarwisseling nog wel iets lager zullen liggen. Immers in december willen autobedrijven vaak toch nog even wat extra omzet draaien om het jaar goed te kunnen afsluiten. En veel mensen willen een nieuwe auto met op het kenteken januari, dus veel inruilers ook rond die tijd -> hoog aanbod = lagere prijs.

Bedankt voor de reacties tot zover!

Wat ik eigenlijk zoiezo erop wil hebben is:
Kleur: zwart of grijs
Navigatie Pro
Lederen bekleding
Parkeersensoren voor +achter
Voorstoelen elektr. verstelbaar + geheugen
Xenon lampen
Automaat

Is dit haalbaar met mijn budget?
Want dit zijn eigenlijk de zaken waar ik om geef, meer is wel leuker natuurlijk (usb aansluiting etc) maar dan kom ik nooit tot een aankoop.
Een schuifdak vind ik stiekempjes ook wel heel leuk, alleen kon ik geen één exemplaar vinden tot nu toe met een schuifdak dus daar heb ik geen hoop meer in
Ik zou er best wel 1000 euro meer voor geven, daar niet van.. ( btw is het duur om het naderhand nog een schuifdak in te laten bouwen?)


Hoeveel jaar ik met deze auto wil gaan rijden?
Ik weet het echt niet, ik denk niet dat ik gauw een andere auto zal gaan kopen.. Ik denk dat ik deze zal houden tot die aan zijn einde komt..
Hoeveel kilometers in die periode?
Ongeveer 25.000 kilometers per jaar...

En of die 16.000 mijn keiharde max is, als het echt een heel mooi exemplaar is wil ik er wel 1000/2000 euro meer voor geven hoor, maar verder dan dat is me een beetje teveel.

Maar dus in januari zal het wat goedkoper zijn, is dat verschil groot of zal dat voor mij nauwelijks uitmaken?

Achteraf inbouwen is alles heel erg duur bij bmw..Toen ik mijn e60 ging kopen dacht ik.. "aaghh die xenon laat ik wel inbouwen na aankoop" en bluetooth ook wel..

Maar het is niet zo simpel als dat ik dacht, alleen voor xenon moet ik, nieuwe koplampen,modules,voorbereidingen,bekabeling, units, programmering nodig.

En dat geldt ongeveer voor alles..

Mustaa schreef:--t

Waar ik hem vandaan heb gekocht zei de handelaar (toffe gast) dat als je een 530d wilt kopen dit beter kan doen ruim voor de periode maart-april omdat veel Turken en Marokkanen (*) puur voor de vakantie op zoek gaan naar een grote dikke auto. Uit eigen ervaring helpt het geen Fu*k als je wacht tot na de jaarwisseling en hoopt op een forse korting omdat de auto "alweer" een jaartje ouder is.

Maar ik zou sowiezo 2003-2004 overslaan, dan zit je alweer met een auto van 8/9 jaar waar je toch fors voor wilt gaan betalen.
Laat je trouwens ook niet gek maken met een E60 die er superstrak uitzien vanwege een mpakket. Deze kan je tegenwoordig vinden voor 1000 euro, helemaal gespoten en al. Dit gaat natuurlijk ook op voor velgen, voor 500 heb je al strakke replica's erop staan die je ook volop tegenkomt op de 5series die aangeboden worden op bv Marktplaats. Een 525d zou ik zelf niet nemen en ook niet gedaan puur vanwege de erg kleine verschil in diesel verbruik.

Ow helemaal vergeten, informeer altijd naar de roetfilter. Helemaal als je eentje wilt vinden onder de 2ton. Is een erg dure geintje is me verteld

ps. no offence, ben zelf ook een turk

Ogerr530 schreef:

Mustaa schreef:--t

Ow helemaal vergeten, informeer altijd naar de roetfilter. Helemaal als je eentje wilt vinden onder de 2ton. Is een erg dure geintje is me verteld

Bedankt voor de tips, maar waar moet ik dan letten met dat roetfilter gedoe?
Moeten die dingen ook onderhouden worden of hoe zit dat eigenlijk :?

Als je geen inruiler hebt zou ik kijken of je iets uit Duitsland kan halen.
Dat scheelt en die Duitser hebben altijd meer opties als wij Nederlanders...

Deze e60 moet toch aardig aan je eisen voldoen, lijkt me. Met lagere standen ga je ze echt niet vinden voor die prijs. En zo lang je niet hoeft in te ruilen, loont kopen in Duitsland wel . Of je verkoopt je auto particulier in NL. 3,3k BPM er bovenop, paar honderd euro voor de invoer en voor minder dan 16k ben je klaar.

Alle resultaten

Importeren uit duitsland had ik ook al aan gedacht, maar dat zal toch wel duurder uitvallen dan 3/4duizend euro voor een auto van 2005?

Met de BPM calculator van bv Autoweek kun je het makkelijk nakijken. De indicatie klopt een heel eind. Ik kwam met m'n e46 uit 2001 zelfs nog 100 euro lager uit.

Mustaa schreef:Importeren uit duitsland had ik ook al aan gedacht, maar dat zal toch wel duurder uitvallen dan 3/4duizend euro voor een auto van 2005?

Ik was begin vorig jaar 7200 eu aan BPM kwijt voor mijn 01-2005 E61 530d, om je een indicatie te geven.

We zijn nu al weer weer ruim 1,5 jaar verder, dus dat betekent nog meer leeftijdkorting.

BPM calculator geeft aan ongeveer 5.000 euro.

Dat lijkt mij geen aantrekkelijke prijs?

Ik heb namelijk ook op duitse sites gekeken maar met die prijzen daar kom ik voor een bmw 530d e60 bj 2005+ (geen station) uit op 13.000/14.000.
+ bpm begint het wel duur te worden.

Dan lijkt het mij beter om een auto uit NL te kopen?
Of denk ik nou verkeerd

Ik keek ongeveer 2 maanden geleden ook uit naar een 5 serie Sedan.
En ik kwam niet echt goedkoper uit bij onze duitse buren.
Daarbij komt ook alle rompslomp bij als je importeerd.

Die rompslomp valt heel hard mee.

Ritje erheen, overschrijven en met exportplaten terug (even BPM-vrijstelling aanvragen). Hier keuring bij de RDW laten doen en BPM afdracht, en je bent klaar. Het geheel duurt als je het goed plant misschien een week, als je pech hebt ongeveer twee.