BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Heyy,

Ik heb een bmw 318i uit 1991. Nu heb ik een probleem. Ik kreeg laatst de sleutel niet meer omgedraaid (ik denk iets met het stuurslot) en toen had ik het met een tangetje met wat meer kracht gedaan en toen startte de auto wel. Toen ik daarna weer de auto nog een keer wilde starten werkte het niet meer. Ging nog wel van het stuurslot en het contact ging aan maar bij de laatste twee klikjes draait ie heel stroef en klikt ie ook niet meer.

Nu heb ik dus even het dashboard open gehaald en die rode stekker eraf gehaald die op het contactslot zit om met een schroevendraaier dat witte dingetje om te draaien, maar ook dit werkt niet.

Vervolgens een nieuwe stekker en contactslot gehaald, de stekker vervangen en weer het witte dingetje in de stekker omgedraaid met een schroevendraaier, maar zelfs met de nieuwe stekker start ie niet. Wel contact maar de auto wil niet starten.

Weet iemand wat er aan de hand kan zijn? Ik heb iets gehoord over een 'immobilizer' (startonderbreking) maar geen idee wat ik nu moet doen?

Misschien had je de eerste keer beter ff het contactslot een beetje kunnen smeren in plaats van met grof geweld die sleutel proberen om te draaien....

Ja, dat weet ik ook wel x| Niet echt slim geweest...maar wat kan er aan de hand zijn dat 't nog niet werkt met een ander contact?

Stel je eerst eens netjes voor in het ''Stel jezelf voor topic''....wellicht zijn er dan mensen die je eerder bereid zijn je te helpen. Wel zou netjes trouwens.

Prima

Maar Cliff,

weet jij wat er aan de hand kan zijn?

Niemand geen enkele reactie? ;(

heb je al een ander contactslot geprobeerd?

ik vind het een beetje een vreemd probleem...
de startonderbreking zit meende ik bij de e36 nog niet in de sleutel, iemand die dit kan bevestigen?

Zit er nog een of ander alarm systeem op je bimmer?

Startonderbreker zit bij e36 idd nog niet in de sleutel, altijd los

Nee, er zit geen alarmsysteem of iets dergelijks in de auto. En ik heb al een ander contactslot geprobeerd, althans, de stekker van een ander contactslot, maar dit werkte ook niet. De stekker die ik bedoel staat op de volgende foto:



Zoals vermeld gaat 't contact wel aan, maar net bij het laatste klikje waar de auto zou moeten starten, gebeurt er niks. x|

Dus als het niet een startonderbreker is, wat zou het dan kunnen zijn?

Hierbij even jou tekst waar het dus mis is gegaan..

Quote >> Ik kreeg laatst de sleutel niet meer omgedraaid (ik denk iets met het stuurslot) en toen had ik het met een tangetje met wat meer kracht gedaan en toen startte de auto wel. Toen ik daarna weer de auto nog een keer wilde starten werkte het niet meer. Ging nog wel van het stuurslot en het contact ging aan maar bij de laatste twee klikjes draait ie heel stroef en klikt ie ook niet meer. <<

Je hebt het door je actie te lang op stroom gehad en is dus of je draad van het contactslot naar de startmotor onderbroken (door verbranding) of je startmotor relias is naar de klxte ...

Mijn tip : Als iets niet gewoon werkt zoals het hoord ga het dan niet forceren om alsnog je doel te bereiken..
En heb je er geen kaas van gegeten vraag eerst raad voordat je zelf actie onderneemt..

Want zoals je nu hebt gemerkt kreeg je weinig reacties en had je nog wel heel lang op de fiets gekunt omdat je auto het af laat weten door niet de tips te gebruiken...

Hey,

bedankt voor je reactie. Ik had mijn actie al ondernomen voordat ik de tips kreeg die hier te vinden zijn. Maar het is inderdaad erg stom geweest van me om gewoon met een tang de sleutel om te draaien. Maar ik zat al een half uur in de auto te proberen om de sleutel om te draaien en toen trok ik het niet meer...(ben nogal opgefokt geboren).

Vraag eerst raad voordat ik zelf ergens aan begin te klooien...je hebt helemaal gelijk en voor de toekomst ga ik deze raad zeker opvolgen.

Ik ga nu iemand laten kijken naar het relais van de startmotor, evenals de draad van het contact naar de startmotor. Is er ook een kans dat de hele startmotor naar de ***** is?