BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Omdat ik vandaag een startprobleem had nam ik een kijkje onder de motorkap.
Toen ik deze opende schrok ik nog al omdat alles onder de bruine smurrie zat. Alle vloeistoffen stonden echter prima op peil dus lekkage was het niet.
Naar de garage gereden die het ook niet echt konden verklaren maar aan de zoute smaak van het bruinachtige goedje lijkt het dus op de één of andee manier afkomstig te zijn van de gestrooide wegen.
Als dat zo is, rijst echter de vraag: Hoe komt dat daar dan? het schild onder de motor zit er gewoon onder dus vanaf daar kan het dus niet komen. of is er wellicht een andere oorzaak?
Het is in ieder geval zeker geen koelvloeistof want dat is wat vettig en dan zou je toch verwachten dat het peil gezakt zou zijn.
Ook de olie en stuurbekrachtiging staan prima op peil.
(Her)Kent iemand dit?
Ik vind het een vreemd verschijnsel dat ik eigenlijk niet kan verklaren, dus graag jullie reactie(s)

Ik ben er inmiddels eigenlijk van overtuigd dat het koelvloeistof is. Had de boel helemaal schoongemaakt en ben vervolgens een klein stukje gaan rijden waarna ik op de schutplaat die onder de motor zit allemaal water zag liggen. Omdat koelwater ook zou proeft en het eigenlijk niet mogelijk is dat dit van de weg afkomt kan het niet anders dan dat er ergens koelwater lekt.
Toch zakt het peil van de kolevloeistof nagenoeg niets dus wat zou kunnen verklaren dat er ergens een lek zit zonder dat het peil van de koelvloeistof echt zakt?

Heb je er een foto van in daglicht? Dat kan nog wel eens handig zijn

Vanmorgen nogmaals naar de garage geweest waar men de boel op druk gezet heeft.
Conclusie waterpomp kapot, wordt volgende week vervangen.

Kijk, toch fijn te weten waar de oorzaak vandaan komt...

Laat je ook de thermostaat gelijk meevervangen??

Die is een paar maanden geleden al vervangen ivm lekkage van het thermostaathuis

Geen garantie op de reparatie dan? Op zijn minst dan toch coulance lijkt me!

Waterpomp was nog niet vernieuwd.
Vandaag naar de garage geweest. Wat bleek de waterpomp was geheel in gruzelementen!
De waterpomp ging ineens een berg lawaai maken dus de vervanging bleek niet voor zijn tijd. Wel raar overigens want vorige week is de boel afgeperst en konden we met heel veel moeite ontdekken dat de watepomp lekte, maar toen maakte hij nog nauwelijks lawaai. Daarna is er ten hoogste 50km met auto gereden dus dat is wel heel snel gegaan.
Wel is er volgens de garage een stukje aluminium van het huis van de waterpomp in het koelsysteem terecht gekomen, dus nu maar hopen dat dit geen schade veroorzaakt.
Ik heb de waterpomp gezien en deze was werkelijk helemaal in stukken komt dit wel meer voor?
Ik weet dat dit 1 van de zwakke punten van de E46 is, maar zo kapot? Daarnaast was er ook een stukje van de poelie van de pomp af dus deze moest ook vernieuwd worden ;(
Ik weet niet wat een pomp kost, maar er zal wel weer een prijskaartje van een euro of 300 aan deze reparatie hangen.
Tot nu toe is het een auto met tamelijk hoge onderhoudskosten en dat had ik gezien mijn vorige BMW's toch niet echt verwacht.

Wat is een zwak punt???
Tis gewoon een slijtage onderdeel,ik weet niet hoeveel km je auto gereden heeft??
Overigens als de koelvloeistof nruin was is dat een teken dat het eigenlijkl water was of koelvloeistof wat er al jaren in gezeten heeft,anders kan ie nbooit zo bruin zijn.
Daarom is koelvloeistof ook een beetje vettig,das om de lagering van de watrepomp te smeren,dat zal ie niet meer doen als het te oud is,dus misschien was dat ook wel een reden dat ie kapot is gelopen,wel vreemd dat ze onlangs nieuwe termostat geplaatst hebben,dan zou je verwachten dat er ook nieuwe koelvloeistof op gaat.

Daar heb je een punt.
je zou inderdaad mogen verwachten dat de koelvloeistof vernieuwd was!
Toch eens navragen of dit nu dan wel gedaan is, lijkt me toch wel bij de montage van een nieuwe waterpomp.
het licht gerammel wat er al langere tijd inzat er waarvan ik dacht dit het de stappenmotor was is er nu ook uit, dus de pomp was blijkbaar al langere tijd kapot.
Nadat ook nog het lampje van de airbag kontrole gereset is ( voor de 2e keer stoel sensor passagier) kunnen we weer rijden.
De auto heeft overigens 180.000 km gereden.