BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hoi heren,

Ik ben sinds een aantal maanden trotse eigenaar van een mooie originele e46 316i uit 99.

Nu heb ik de laatste tijd een probleempje; Hij gaat soms heel erg zwaar in ze 1, de koppeling geeft geen probleem maar soms heb ik echt het idee dat ik de versnellingspook afbreek als ik hem hard erin zet. Eerst naar zijn twee (wat ook zwaar gaat) en dan naar de 1 werkt wel enigszins maar is natuurlijk zeer onprettig elke keer zo weg te rijden.

Het probleem doet zich niet altijd voor, soms gaat hij zijdezacht zin ze 1. Als het probleem zich wel voordoet en ik zet hem eerste in ze twee (enigszins hardhandig) en dan ze 1 en weer in ze N en weer naar ze 1 terwijl ik de koppeling inhoudt gaat hij zijdezacht. Maar zet ik hem in ze N en laat de koppeling los en weer naar ze 1 is het “probleem” er weer. Het gebeurt de laatste tijd vaker. Mijn koppelings platen zijn denk ik nog in orde, geen slippende platen (natuurlijk lastig te bereiken met een 316) en hij rijdt ongeveer 150(net iets zachter) met 4000 toeren in ze 5 (een bmw kenner zei als hij dit doet dan moeten je platen in order zijn).

Wat kan het dan zijn? Als de motor eenmaal echt goed warm (dus niet je warmte meter op temp maar dan echt nog ff doorrijden) is het probleem er meestal niet.

Ik heb me al enigszins ingelezen hierover en zag dat de 316 uit 99 ook een CDV heeft (sperventiel genoemd?) kan het hier aan liggen?

Hij vebruikt ook vrij veel olie, na 1000 km begint me olie lampje toch vaak weer te branden. Olie pijl is dan tussen flink gedaald al maar kan nog wel een vrij groot aantal km mee voordat het min bereikt is.

Heb je de olie van de versnellingsbak al vervangen? En is het alleen als de motor koud is?

Zover ik weet is de olie niet ververst; had hem op 170k km gekocht en heb er ca 8000km mee gereden. Ik ga het eens grondig testen maar over het algemeen als de motor echt warm is geeft die geen probleem.

Alleen het is zeer zeer irritant als je om de snelweg op te komen eerste langs 12 stoplichten moet en dus het probleem hebt met een koude motor.

MasterCow schreef:Hier het zelfde, ook bij een kameraad en ik ken er nog 1. Ook mijn e36 had er last van.

Is helemaal niks ergs. Als het al heel zwaar gaat doet ik hem altijd in de 4 en dan in de 1.

En zover ik weet heeft een 316i geen CDV.

Maar is er ook een oplossing voor? Me vriendin durft erdoor nl niet in te rijden en das gewoon onzin, ik wil er best wat geld aan uitgeven om op te lossen. Ook als ik een vriend erin laat rijden krijg ik te horen; jezus wat een gare bak. Terwijl die verder goed is

Mijn 318i 2002 met 85000 erop ook af en toe als je richting de 10 km per uur rijdt wil de 1 nog wel eens stroef gaan, dan rem ik dat die vrijwel stil staat, en vervolgens gaat het prima in de 1, als die stroef gaat ga ik hem niet forceren.

hier hetzelfde probleem ook 316i uit '99
alle olieen zijn vervangen (motor, bakolie, diff-olie) hij gaat alleen zwaar alstie koud is. kan het niet zijn dat je synchronisatiemessen een beetje aan het slijten zijn?

maar verbruikt je auto echt zoveel olie??? dat ie met 1000KM al weer aangeeft dat ie weer dorst heeft?

dat olie verbruik komt mij ook zeer bekend voor moest ook zoveel bijvullen, maar dit is inmiddels opgelost:D

Hier hetzelfde probleem ik doe net als mastercow eerst in zn vier dan in zn een. heeft waarschijnlijk wel met de synchromashringen te maken.
Maar ga toch ook nog ff mijn bakolie verversen

zijn die versleten dan? of werken die minder goed als de olie te oud is?