automaat probleempje
Geplaatst: 05 apr 2011, 00:46
Hallo bmw rijders,
Sinds een paar jaar ben ik trotse bezitter van een mooie cosmoszwarte e39 528i automaat uit "96.
Maar ouderdom komt met gebreken zou je zeggen.
Mijn 528i staat er in originele staat perfect bij maar toch zijn er bij een kmstand van 230.000 aandachtspuntjes.
Punt van aandacht is toch wel de automaatbak.
Zowel het op en terug schakelen gaat niet supervloeiend meer
Tijdens redelijk pittig accelereren vanuit stilstand slipt er ook het een en ander door in beginfase.
mogelijk heeft dit iets met een versleten koppelomvormer te maken.
Terwijl bij rustig rijden, afremmen en accellereren er helemaal niets aan de hand is!
Tevens is het zo dat sterk afremmen tot stilstand aan toe de bak even moet `nadenken`om vanuit stilstand weer weg te komen. Vanuit stilstand duurt het soms een seconde voordat de bak in de 1e versnelling inschakeld en vervolgens door het opgelopen toerental ineens `vooruitschiet`
Daar moet ik wel bij vermelden dat de vorige eigenaar er zo af en toe eens een caravan mee heeft voortgetrokken.
De automaatbakolie incl. zeef is een kilometer of 2000 geleden al eens vervangen, de olie zag er niet verbrand uit en de zeef vertoonde nauwelijks tot geen sporen van metaaldeeltjes van versleten tandwielen.
Wat denken jullie?? tijd voor een ritje naar ZF in duitsland voor een revisie of kan men dat in nederland ook wel ??
De automaatbak is van het type ZF 5 HP 18 zonder tiptronic.
Ik hoor graag jullie ervaringen
groeten, robin
Sinds een paar jaar ben ik trotse bezitter van een mooie cosmoszwarte e39 528i automaat uit "96.
Maar ouderdom komt met gebreken zou je zeggen.
Mijn 528i staat er in originele staat perfect bij maar toch zijn er bij een kmstand van 230.000 aandachtspuntjes.
Punt van aandacht is toch wel de automaatbak.
Zowel het op en terug schakelen gaat niet supervloeiend meer
Tijdens redelijk pittig accelereren vanuit stilstand slipt er ook het een en ander door in beginfase.
mogelijk heeft dit iets met een versleten koppelomvormer te maken.
Terwijl bij rustig rijden, afremmen en accellereren er helemaal niets aan de hand is!
Tevens is het zo dat sterk afremmen tot stilstand aan toe de bak even moet `nadenken`om vanuit stilstand weer weg te komen. Vanuit stilstand duurt het soms een seconde voordat de bak in de 1e versnelling inschakeld en vervolgens door het opgelopen toerental ineens `vooruitschiet`
Daar moet ik wel bij vermelden dat de vorige eigenaar er zo af en toe eens een caravan mee heeft voortgetrokken.
De automaatbakolie incl. zeef is een kilometer of 2000 geleden al eens vervangen, de olie zag er niet verbrand uit en de zeef vertoonde nauwelijks tot geen sporen van metaaldeeltjes van versleten tandwielen.
Wat denken jullie?? tijd voor een ritje naar ZF in duitsland voor een revisie of kan men dat in nederland ook wel ??
De automaatbak is van het type ZF 5 HP 18 zonder tiptronic.
Ik hoor graag jullie ervaringen
groeten, robin
