Liter koelvloeistof kwijt!
Geplaatst: 08 apr 2011, 21:38
Na de vorige reparatie van een kapotte waterpomp had ik niet meer naar de vloeistoffen van de auto gekeken.
Zeker omdat er geen enkel lampje meer brandde, dus dacht ik dat alles wel in orde zou wezen.
Nu 3000km verder heb ik vandaag de vloestoffen eens gekontroleerd.
Bij het kontroleren van het oliepeil een beetje witte smurrie aan de peilstok, maar omdat de auto doorgaans alleen korte ritjes maakt zou dit heel goed condens kunnen wezen (dacht ik)
Daarna voor de zekerheid toch maar even koelvloeistofpeil bekeken. Bleek de vlotter geheel tot aan de aanslag gezakt te zijn!
Daar was toch een kontrolelampje voor dacht ik, maar blijkbaar werkt dat niet want er moest bijna een liter bij.
Ik neem toch aan dat dit toch had moeten gaan branden als er een dergelijke hoeveelheid vloeistof verdwenen is.
Maar de auto rijfdt perfect, blijft keurig op temperatuur en vertoont niks geen kuren.
Hopelijk is de auto niet goed ontlucht geweest na de reparatie van de waterpomp al lijkt een liter lucht me wel erg veel.
Maar ik vrees dat het niet veel anders kan zijn dan de koppakking. Ik heb vandaag zo,n 400km gereden na het bijvullen van de vloeistof dus morgen maar eens kijken of het niveau nog hetzelfde is.
toch zou ik het vreemd vinden als de koppakking lek zou zijn, want dan je zou je toch wel ergens een probleem moeten hebben, of is dit 1 van de vele voorkomende problemen met dit type?
Zeker omdat er geen enkel lampje meer brandde, dus dacht ik dat alles wel in orde zou wezen.
Nu 3000km verder heb ik vandaag de vloestoffen eens gekontroleerd.
Bij het kontroleren van het oliepeil een beetje witte smurrie aan de peilstok, maar omdat de auto doorgaans alleen korte ritjes maakt zou dit heel goed condens kunnen wezen (dacht ik)
Daarna voor de zekerheid toch maar even koelvloeistofpeil bekeken. Bleek de vlotter geheel tot aan de aanslag gezakt te zijn!
Daar was toch een kontrolelampje voor dacht ik, maar blijkbaar werkt dat niet want er moest bijna een liter bij.
Ik neem toch aan dat dit toch had moeten gaan branden als er een dergelijke hoeveelheid vloeistof verdwenen is.
Maar de auto rijfdt perfect, blijft keurig op temperatuur en vertoont niks geen kuren.
Hopelijk is de auto niet goed ontlucht geweest na de reparatie van de waterpomp al lijkt een liter lucht me wel erg veel.
Maar ik vrees dat het niet veel anders kan zijn dan de koppakking. Ik heb vandaag zo,n 400km gereden na het bijvullen van de vloeistof dus morgen maar eens kijken of het niveau nog hetzelfde is.
toch zou ik het vreemd vinden als de koppakking lek zou zijn, want dan je zou je toch wel ergens een probleem moeten hebben, of is dit 1 van de vele voorkomende problemen met dit type?
