BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Goedemorgen heren

Zal me hier ook even voorstellen.

Ik ben Ramon Smeets
En ben 27 Jaar

En ik heb sinds vorige week een E30 Cabrio erbij gekocht.
Het is een 320 van 1988
Kleur is Royal Bleu
en heeft 156.000 gelopen.

Het enigste mankement wat ie heeft is dat de toerentalmeter en de verbruiksmeter het niet doen.
Heeft iemand daar ook al ervaring mee gehad.
En waar ik ergens naar moet zoeken.

Ik hoor graag jullie suggesties.

batterij achter je tellers al gecheckt? die raken bij velen leeg gezien de leeftijd

en anders de kabels even nalopen?

nee heb ik nog niet gecheckt.
zal ik dat eerst eens doen is dat makelijk te vinde en te verwisselen?

Die batterijen zitten gesoldeerd. Nieuwe batterijen kun je bij de meeste electronicazaken wel verkrijgen. (heb ze destijds voor mijn e30 die ik had ook gekocht. alleen nooit gebruikt. Heb ze nog wel ergens liggen...)

ze zitten achter je tellers, dus die zul je er uit moeten halen.
exacte tijd weet ik niet meer, heb het ooit is gedaan toen toch een hele e30 uit elkaar moest

en het verwisselen heeft beens al prima omschreven.

waarschijnlijk zijn het idd de batterijen die kapot zijn gegaan en zijn gaan lekken op de printplaat van je teller, waardoor de toerenteller en verbruiksmeter niet meer werken. Bekend probleem bij de E30.
Hiervoor moet je teller uit elkaar, en is hij nog te repareren als de schade meevalt, anders kun je het beste een andere teller plaatsen. De snelheidsmeter met km.stand kun je gewoon overzetten en hou je dus gewoon je originele km.stand.

B46 schreef:hou je dus gewoon je originele km.stand.

En anders kun je die op de juiste (originele) stand zetten...

Bij mijn wagen waren destijds alleen de batterijen op, geen lekkage. Heb er overigens wel een andere klok in gezet toen, was minder werk... M'n kilometerstand ging van 172.000 naar 445.000... 's een keertje wat anders toch?

heren bedankt voor de info

Ik ga zaterdag de teller unit eruit halen en blijkt dan dat de batterij gelekt heetf enzo haal ik me een ander teller unit en dan zet ik het om.
En is er niks te zien dan kijk ik even voor een ander baterij teminste als dat een beetje makkelijk is om te zetten is.
zit er verschil in toerentellers en verbruiksmeters van een e30 of maakt dat niks uit als het maar van een 6 cilinder is dan?

sowieso zijn die van de 6 cilinders hetzelfde, of die van 4 cilinders ook hetzelfde zijn weet ik dan weer niet

De toerentellers van verschillende types kunnen iets verschillen aangaande het 'rode gebied'. Verder kun je viercilinder tellerbakken rustig in een zescilinder monteren en andersom, als je de codeerstekker maar wisselt.

nr 11 is de codeerstekker, een wit blokje onder de toerenteller.