Motor management lampje
Geplaatst: 31 jan 2012, 21:33
Hallo mede bimmers,
Mijn 2.8i touring had het volgende probleem.
Het stationaire toerental begon te schommelen en mn motor management lampje ging branden.
Heb de fout uit laten lezen en dat was dat verhaal over de limieten van cil bank 1 en 2.
Meestal duidt dat op een fout aan inlaat zijde, dus vacuum slang of lucht massa meter.
Lucht massa meter heb ik schoongemaakt, maar dat maakte geen verschil. (heb voor de zekerheid ook een nieuwe besteld maar die is nog niet binnen)
Toen slangen gecheckt. En toen vond ik een enorme scheur in het aftakkinkje van de inlaatslang naar de IVC (stationair control klep) Deze heb ik gerepareerd, heb er een rekbare geribbelde slang overheen geschoven, dat zit nu als gegoten.
Stationair toerental is nu weer normaal.
Alleen blijft dat management lampje nog branden. Gaat dit na verloop van tijd zelf uit, of moet ik de auto sowieso laten resetten?
Groeten Gerben
Mijn 2.8i touring had het volgende probleem.
Het stationaire toerental begon te schommelen en mn motor management lampje ging branden.
Heb de fout uit laten lezen en dat was dat verhaal over de limieten van cil bank 1 en 2.
Meestal duidt dat op een fout aan inlaat zijde, dus vacuum slang of lucht massa meter.
Lucht massa meter heb ik schoongemaakt, maar dat maakte geen verschil. (heb voor de zekerheid ook een nieuwe besteld maar die is nog niet binnen)
Toen slangen gecheckt. En toen vond ik een enorme scheur in het aftakkinkje van de inlaatslang naar de IVC (stationair control klep) Deze heb ik gerepareerd, heb er een rekbare geribbelde slang overheen geschoven, dat zit nu als gegoten.
Stationair toerental is nu weer normaal.
Alleen blijft dat management lampje nog branden. Gaat dit na verloop van tijd zelf uit, of moet ik de auto sowieso laten resetten?
Groeten Gerben
