BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste forumleden,

Een vriend van mijn is op zoek naar een e39 530d (het liefst facelift.)

Hij had een auto gevonden op maxicars ofzo maar na een beetje googlen kwamen we erachter dat dat geen goed adres is.
Het liefst willen we natuurlijk een liefhebbers auto overnemen. Waar zouden we op moeten letten bij de e39's ?

Bij de e60 kan ik ze allemaal opnoemen maar heb zelf beperkte kennis over de e39 model.

En heeft iemand van dit forum ook een e39 530d te koop? Heb de markt afdeling een beetje afgezocht maar heb niets kunnen vinden.

Zijn budget is trouwens rond 3500-4000 euro.

Niemand?

Ik heb alleen een 5 voor je. En da's geen diesel en ook een iets andere prijs

Maar autoscout geeft toch wel wat resultaat ?

http://www.autoscout24.nl/ListGN.aspx?a ... tate=N%2CU" onclick="window.open(this.href);return false;

Voor dit budget heb je alleen wel een >300.000 km stand.
Afhankelijk van het onderhoud kan dit dus goed uitpakken. Maar tussen de 4250 en 5000 is er best wel wat te koop.

Voor het genoemde budget kom je inderdaad al gauw boven de 3ton uit. Het leuke van een 530 is dat die 3 ton absoluut geen probleem heeft te zijn. Zelf heb ik van het weekend een zeer nette 530d uit 2000 op de kop getikt. Zijn een paar mankementjes aan zoals pixeluitval en een slechte radio-module. Het idee is on de auto helemaal in orde te maken en dan te verkopen, misschien iets voor die vriend van je?
Gaat om een 530d uit 2000, in 2002 geimporteerd door keram bmw. Vol leer, stoelverwarming, zonwering achter en zijruiten, schuif-kanteldak, pdc, automaat en ga maar door. Km-stand 323xxx en stijgt nu in mijn bezit met zo'n 600km per week. Richtprijs als ie echt weer 100% is zal iets van €3250 zijn. Mocht er eventuele echte interesse zijn is het denk ik handiger om via PB verder te praten.

Rij zelf een 530d Aut Touring 6-2003 met 245 Kkm. (als je wilt kun je een bod doen).

Met deze leeftijd en km-stand zijn er een paar dingen belangrijk.

- Als deze een trekhaak heeft (gehad!!) verdient de bak ZEKER aandacht (Ruilbak in Duitsland +/- 1.600,= Euro)
- De turbo gaat (gemiddeld) zo'n 250 Kkm mee, moet dus (bijna op zeker) vervangen zijn (Turbo 1.000,= Euro)
- Heeft de auto niveauregeling? kijk deze dan na op uitdroging van de blaasbalgen, deze raken daardoor lek (600,= Euro)
- De Touring achterklep is gevoelig voor roest door achterblijvend regenwater.
- Maak een afspraak bij een BMW dealer om hem aan de computer te hangen en uit te laten lezen (+/- 85,= Euro) dat kan een hoop ellende voorkomen. Ga dan lang tijdens je proefrit.

Voor de rest een fantastische sterke, rustige auto welke mij erg veel plezier geeft.

M.vr.Gr.,
leackyjohn.

bkw38 schreef:Beste forumleden,

Een vriend van mijn is op zoek naar een e39 530d (het liefst facelift.)

Hij had een auto gevonden op maxicars ofzo maar na een beetje googlen kwamen we erachter dat dat geen goed adres is.
Het liefst willen we natuurlijk een liefhebbers auto overnemen. Waar zouden we op moeten letten bij de e39's ?

Bij de e60 kan ik ze allemaal opnoemen maar heb zelf beperkte kennis over de e39 model.

En heeft iemand van dit forum ook een e39 530d te koop? Heb de markt afdeling een beetje afgezocht maar heb niets kunnen vinden.

haay

Is je vrioend nog op zoek naar een bmw 530d E39?

Zo ja? ik heb er een te koop?