BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste Lezer,

Vanavond reed ik van de ene plek naar de andere en onderweg na een rotonde hield de auto enorm in, het gaspenaal werkte bij niet meer. Op het dashboard ging het ASC aan en de auto ging heel snel in toeren heen en weer lopen tussen de 1000 en 2000 toeren tijdens het rijden. Ik ben rustig doorgereden naar de plek waar ik moest zijn 3 minuten verder en in de bochten waar het gas los werd gelaten voelde ik gewoon de auto in toeren schommelen. Auto achteruit in geparkeerd en stationeer liep de toeren schommelend rond de 1200 toeren, auto uit en naar m'n afspraak gelopen. 15 minuten later weer in de Auto en geen lampje meer, de auto reed weer als vanouds. Ik heb hem zelfs een paar keer even goed doorgetrokken, maar dat ging prima.

Wat wel opviel was dat de Vanos erg warm was, je kon net nog je hand erop leggen.
,
Hebben meer mensen dit wel eens meegemaakt. wat kan er aan de hand zijn??

Groet,

Minada

Met je vanos bedoel je waarschijnlijk het voorste gedeelte van je blok?
Vrij normaal dat het flink warm wordt daar, olie vliegt daar flink rond.
Aangezien die ruim 90c kan worden......
Dus dat lijkt mij niet vreemd.

Maar dat wisselende toerental komt waarschijnlijk omdat er iets niet goed is met je ASC.
Die kan toch je vermogen beïnvloeden?
Of ben ik in de war met DSC?

ASC is toch tracioncontrol ?? En inderdaad ik bedoel de zwarte plastic kap over de Vanos heen .

dat heet DSC, in ieder geval bij onze 330i. Dus dan gaat dat driehoekje branden, dan is het systeem in werking. als het constant blijft branden dan staat het systeem (grotendeels) uit.

Het gedeelte bij de vanos wordt bij die van ons ook best heet na wat langere afstanden.

PS. ik vindt het nog knap dat je doorgereden bent, als ik die problemen zou hebben zou ik meteen zijn gestopt, wie weet rij je heel je blok in de soep.

Het heeft iets te maken met tracioncontrol, zoals jij zegt DSC. De auto liep nog netjes en het motermanagment brande niet !! En voor de automatenbak is er toch weer een ander lampje ?? Het heeft natuurlijk wel heel hard geregend zondag nacht, misschien is er een sensor nat geworden of vuil ??

Ik heb nog eens even (snel) verder gezocht op het internet, maar m'n rechter voorband is zachter dan de andere ( loopt na de zomerwissel heel zachtjes leeg) Zou dat ermee te maken kunnen hebben ?? ivm omwenteling wielen ...

minada schreef:ASC is toch tracioncontrol ?? En inderdaad ik bedoel de zwarte plastic kap over de Vanos heen .

Tractioncontrol is onderdeel van Automatic Stabillity Control.
ASC is de voorloper van DSC.
ASC werkt alleen op de achterwielen, DSC op alle vier de wielen.

Oxellaar schreef:

minada schreef:ASC is toch tracioncontrol ?? En inderdaad ik bedoel de zwarte plastic kap over de Vanos heen .

Tractioncontrol is onderdeel van Automatic Stabillity Control.
ASC is de voorloper van DSC.
ASC werkt alleen op de achterwielen, DSC op alle vier de wielen.

dus ik heb DSC op m'n 330 ??

dat staat dan op het knopje waarmee je hem uit kan schakelen. staat er ASC heb je ASC en geen DSC
offtopic: ASC is alleen aandrijfslipcontrole en DSC is dynamisch stabiliteits controle. ASC grijpt alleen in bij slip door de aandrijving. en kijkt alleen op de aangedreven wielen ten opzichte van elkaar slippen. DSC heeft asc en corrigeert ook wanneer de auto in slip raakt door (bv) felle stuurbewegingen op glad wegdek.


Het kan zijn dat er een storing is geweest in je elektronisch gasgepaal of gasklep. Dan kan de ASC of DSC net wat je hebt daar niet meer op vertrouwen en gaat in storing. Om te voorkomen dat het verkeerd zou ingrijpen/corrigeren.
Even uitlezen en dan komt dat vast wel naar boven.

Cornering Brake Control (CBC) is ook onderdeel van DSC
Zit ook niet op ASC
Automatic Stability Control (ASC) is niet alleen slipcontrol, maar wel degelijk "stability"

http://www.bmw.com/com/en/insights/tech ... ntrol.html

ja en dat doen ze dus door de slip te verminderen. Door: het doorslippende aangedreven wiel af te remmen, zodat de aandrijving naar het andere aangedreven wiel gaat met (meer) grip. en als beide wielen slippen gaat het gas dicht.

Ik heb dus een ASC knopje !!