BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo allen,

Ik heb vandaag een stuk gereden richting leiden. eenmaal aangekomen op de plaatst van bestemming deed ik de muziek uit. Het viel me opeens op dat er een vreemd geluid vanonder de motor kwam. Het is natuurlijk heel moeilijk om ''geluid'' te beschrijven maar ik zal toch een poging doen,

Het is een licht tikkend geluid. je hoort zal het ware lichtjes ''tik-tike-tik-tike'' geluid. Het is niet constant aanwezig. Bij stationair draaien is het bijna/tot niet hoorbaar. Maar bij het wegrijden hoor je het op een bepaald moment wel, tijdens het (automatisch) schakelen valt het weg, om vervolgens op de volgend versnelling weer door te gaan. Het is niet bepaald een hard geluid maar als je er een oor voor krijgt, dan hoor je dat al te goed (zucht)

Met de motorkap open hoor je dat geluid vermoedelijk ergens richting de mutliriem komen, de rubberen riem die de aircopomp stuurbekrachtiging etc aandraait.

Iemand ervaring of suggestie.. ?

Heb jij toevallig een 520d van na september 2007?
Want dan zou het best wel eens je aandrijfketting kunnen zijn.
Kan je best zo snel mogelijk mee naar de garage voordat de ketting het begeeft, want als dat gebeurt kan je de ganse motor laten vervangen en dat wil je niet.

Het is een 530d bouwjaar 2003.

Had ik ergens uit je nickname kunnen afleiden
Dan kan ik je niet verderhelpen met je tikkend geluid.

klinkt als hetzelfde probleem als ik heb.
Eeen soort klunk/tik
IK heb het ook bij het wegrijden en soms bij stoppen.
(bij mijn weten komt het bij mij uit de automaatbak)

kos.be schreef:Heb jij toevallig een 520d van na september 2007?
Want dan zou het best wel eens je aandrijfketting kunnen zijn.
Kan je best zo snel mogelijk mee naar de garage voordat de ketting het begeeft, want als dat gebeurt kan je de ganse motor laten vervangen en dat wil je niet.

Je hebt me nogal bang gemaakt; ik laat de auto dan ook staan vandaag, ik morgen een sleepwagen komen. Liever wat euro's riskeren dan het motorblok. Wat ik me dan afvraag of het vaker voorkomt dat een e60 de aandrijfketting stuk werkt. Zou je zoiets periodiek moeten laten checken ofzo?

Persoonlijk denk ik dat het waarschijnlijk de aircopomp is die stervende is (helaas). Wat ook k*t is, omdat dit me een tweede keer overkomt. Vorig keer in een Volvo S80, ook op een dag een cik/cik/cik geluid, 2 dagen later aircopomp op blanco, gevolg pomp loopt zich vast, distributieriem kapot, ANWB.

pff echt klote dit..

Zou het niet de lagers van de dynamo kunnen zijn?

@björn haha heb je toevallig Wheeler Dealers zitten kijken gisteren. Nu je het zegt rammelde daar ook van alles onder kap van een m5 e39. edje heeft toen idd de lagers van de dynamo vervangen

Het was niet mijn bedoeling om je bang te maken, rg530d!
Trouwens de 530 heeft dat probleem van de aandrijfketting niet bij mijn weten.
Zelfs de 520d van voor september 2007, met de M47 motor behoort niet tot de risico-gevallen.
Het zijn enkel wagens met de N47 motor die dit kunnen voorhebben. En dan nog meestal wagens die niet de voorgeschreven olie toegediend kregen.
Zelf rijd ik met een risico-patiënt...

@Björn: haha, inderdaad Wheeler Dealers gezien. En aangezien TS aangaf dat het geluid bij de multiriem vandaan kwam....

Auto is ondertussen bekeken door een mijn vaste monteur. Volgens hen ligt het aan 1 van de verstuivers bij een van de cilinders. Hij hebt met een stethoscoop geluisterd waar het geluid vandaan kwam. Zijn advies was;

of je nieuwe verstuiver

of nog beter, shell vpower diesel erin, naar de autobahn en ong half uurtje 150 trappen op cruise.

Volgens hem zou dat de leidingen van de auto schoonblazen, en hiermee zou de geklepper in 90% van de gevallen vanzelf overgaan.

Zie ik een verband; nee.. Maar ik heb vaker problemen verholpen gekregen met dat soort ''broodje aap'' verhalen.

we zullen zien hoe het uitpakt

Ben benieuwd hoe dit afloopt! Er zijn over het algemeen vrij weinig problemen met de verstuivers in de E6x. Zijn de swirl-flaps al wel verwijderd? Die willen bij deze motoren nogal eens afbreken, en loopt je blok óók (gedeeltelijk) aan puin.

@ kos.be De N47's hebben (op een paar na misschien) allemaal last van distributieproblemen. Ook alle dealer onderhouden voertuigen, ik kan je vertellen aan de olie ligt het écht niet! Het verschilt alleen een beetje per auto op welke km stand (zal wel aan de rijstijl liggen), maar ze krijgen het allemaal! Verder zijn het wel zeer fijne en snelle motoren om te rijden.

@ArnoldC: Waarop baseer jij je om te zeggen dat alle N47's die problemen hebben? Waar haal je die info vandaan?

Ik werk bij een dealert en heb er daar al heel wat voorbij zien komen. (heb de reparatie zelf nog nooit uitgevoerd, maar dat terzijde). De ene heeft het pas bij 1,5-2 ton, de andere is onder de ton al het haasje. Ook auto's van 2-3 jaar oud komen voorbij. Ik hoop dat bmw ondertussen bij de nieuwe auto's waar wel een wat gewijzigde versie van de N47 inligt, een passende oplossing heeft gevonden. De nieuwe distributiesets zouden gemodificeerd zijn en dus als het goed is wel gewoon lang meegaan.

Thx voor de info! Mijn auto heeft er nu 130.000km opzitten en volgens de dealer waar de vorige eigenaar op onderhoud ging, werd de distributieketting nog niet vervangen. Gezien de kost van zo'n reparatie, hoop ik dat het bij mijn auto nog binnen de garantieperiode gebeurt...