BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

nav mijn "turboprobleem" zou ik graag van mijn 320d (bij voorkeur PFL) collega's willen weten hoe hun motor zich gedraagt bij de volgende situatie's:

2e versnelling vanaf 1500rpm volgas geven
3e versnelling vanaf 1500rpm volgas geven

Wat merk je, hoe soepel trektie door, voel je een dip/hik (zoja bij hoeveel toeren?) Wanneer begint tie echt op te trekken? Wanneer voel je dat de turbo erin komt?

Ik ben benieuwd naar jullie bevindingen en ! Keep it save!

Ik zal er op gaan letten en mijn bevindingen posten.
Mocht je ooit in de buurt van Nijmegen zijn, laat het dan even weten, dan kun je het zelf proberen!

Idd,

Spreek met een paar forum jongens af hier.. rij eens in een andere BMW..

Laatst ook gedaan ... Mama ding had een stuk meer als die van mij gelopen.. had ook achterstallig onderhoud.. maar die motor liep echt veeel harder als die van mij.. vooral gasresponds is behoorlijk verschil!!!

Ik heb dus voor die van mij al een afspraak staan..

helaas zijn er veel kleine dingen die toch behoorlijk invloed op het presteren van de motor hebben Is jammer.. heb je met N/A motoren veel minder

Ik denk dat AlpinaDrachten gelijk heeft, zonder vergelijkings materiaal weet je eigelijk nog niet veel.

Die van mij doet op 1500rpm niet veel, maar bij 1800rpm begint hij er 'flink' aan te trekken. Je merkt het erg goed wanneer je berg op moet rijden. Ik moet er ook bij vermelden dat hij na het vervangen van de carter ontluchtings filter iets wat soepeler is in lage toeren.

Dit geeft denk ik het beste weer hoe het in mijn wagen voelt.



Op het moment dat de turbo er in de 2e inkomt is een aangename versnelling, in de 3e is het waarneembaar.

gaaf filmpke, vooral die drempel geeft het filmpje een extra dimensie

bedankt voor jullie reactie zover, gaaf filmpje Mac!
Heb na het cleanen merkbaar meer koppel gekregen, tenminste het komt eerder beschikbaar maar hij houdt nog altijd in op 2000/2200

Bij mij begint ie pas bij 1800rpm. je merkt het goed als je volgas de bergen in gaat... dan doet ie onder de 1800rpm niks. Op een vlakke weg merk je dat ook maar natuurlijk veel minder.

Gister geklokt. van 0-100km/uur 10,7sec
van 80-120 in V : 10,7sec
van 80-120 in IV : 9,7sec

ik heb het niet exact gemeten omdat ik zelf klokte en reed tegelijkertijd. Topsnelheid op GPS 212km/uur.

kmstand 311.000km.

Mooi duidelijk filmpje, ik zal er eens op letten bij mij. Ik heb wel dat ie bij 2500RPM nog een extra duwtje geeft dus perfect is het niet..

!!!!!OPGELOST!!!!!

en met de goedkoopste oplossing: de softwareupdate die gister bij onderhoud erop is gezet.
Veel eerder moeten laten doen natuurlijk

Mooi werk !! En erg fijn dat het nu opgelost is

Mac schreef:Dit geeft denk ik het beste weer hoe het in mijn wagen voelt.

Spoiler: Laat zien

Op het moment dat de turbo er in de 2e inkomt is een aangename versnelling, in de 3e is het waarneembaar.

Haha! Vet filmpje, Mac! Ik had hem nog niet gezien, het werkt heerlijk hypnotiserend, zo naar die wijzertjes kijken...dat zware stemgeluid heb ik maar even uitgezet.

Dat was mijn stem niet, dat is de ronkende 320d in het vooronder

Mooi dat het opgelost in Paul!

Opt1mus schreef:!!!!!OPGELOST!!!!!

en met de goedkoopste oplossing: de softwareupdate die gister bij onderhoud erop is gezet.
Veel eerder moeten laten doen natuurlijk

Mooi dat het opgelost is!
Maar hoe kwam je erbij dat het de turbo was die het probleem gaf dan?
Oh ja, quanta costa?

en wat behelst die update ? Is dat wegens een verandering of hebben ze in de loop der tijd de software gewijzigd voor deze wagens ?