BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik ben de gelukkige eigenaar van een 320d waar momenteel een gereviseerde motor in gaat.
Nu weet ik de globale dingen wel wat betreft het inrijden, niet boven de 3 d toeren en geen last trekken.
Maar heeft iemand bruikbare tips, want je snapt na zo'n bedrag wil ik iedere schade voorkomen aan het nieuwe blokje.

Er zitten ook 4 nieuwe verstuivers in,nieuwe motorsteunen en uiteraard is het blok vervangen door een gereviseerde vervangert.

Natuurlijk kan ik dit aan de dealer zelf vragen maar er zijn er hier vast die het beter weten(denk ik)

Hallo,

Wat versta je onder gereviseerd? Met de verfspuit, ruilmotor of compleet overhaald?

Dit vraag ik omdat je erbij zet met 4 nieuwe verstuivers?
Als je een ruilblok hebt met 4 nieuwe verstuivers is er niet veel aan de hand.
Als de motor ECHT gereviseerd is, dus nieuwe grondlagers, drijfstang lagers, voeringen honen, nieuwe zuigerveren kop uitelkaar geweest, nieuwe ketting, enz enz enz, dan zal deze netjes met beleid moeten inrijden en na circa 3000/5000 km een olie sevice moeten geven.

Het onderblok is compleet vervangen door een gereviseerde met indd een complete revisie achter de rug.
De verstuivers waren ook net een tuinslang dus moesten helaas ook vervangen worden, al met al een dure grap vandaar ik graag goed advies wil van ervaren pers.

Toch bedankt voor je reactie

inrij instructies staan in de handleiding (als je die nog hebt) en anders kan de motorbouwer je die geven. Wel handig ook zijn mening te raadplegen aangezien hij de garantie geeft op de revisie!

Tienus010 schreef:Het onderblok is compleet vervangen door een gereviseerde met indd een complete revisie achter de rug.
De verstuivers waren ook net een tuinslang dus moesten helaas ook vervangen worden, al met al een dure grap vandaar ik graag goed advies wil van ervaren pers.

Toch bedankt voor je reactie

En die olieservicebeurt is dat om het inloopexces te verwijderen. Magneten halen toch al een groot deel eruit?

ja maar dan blijven ze toch wel in de motor? Dat beurtje is juist om de vervuilingen helemaal uit de motor te krijgen en dient als extra controle of alles goed werkt, niet lekt of er wat anders misgaat.

Niet te bang zijn... je moet niet je auto meteen vol belasten, maar dat rustig opbouwen. Als de auto helemaal warm is, kun je hem af en toe goed doortrekken, maar nog niet te vaak.

Gewoon rijden en niet vol belasten inderdaad. Overleg met het revisie bedrijf hoeveel kilometer en wissel dan ook je eerste olie ff.