BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik ben er achter gekomen dat het rookt bij mijn luchtfilterhuis, na demontage van de plastic kappen blijkt dat er rook omhoog komt bij de eerste (de linker) verstuiver. Ook kwam ik er achter dat de moertjes van alle verstuivers een beetje los zaten. Deze heb ik allemaal aangedraaid maar de linker blijft roken. Op de foto is ook goed te zien dat het daar een stuk smeriger is dan bij de rest.

Ik zat er aan te denken om die verstuiver er maar helemaal uit te halen en schoon te maken, maar ik heb geen idee of de verstuiver zelf het probleem is en tevens heb ik geen idee wat er allemaal bij komt kijken. Wellicht dat jullie hier een lichtje over kunnen schijnen...

Licht nog al veel olie op of niet? Mischien is dat de oorzaak van het roken wel.
Ik heb toen ik de bmw had 3 van de 4 verstuivers lek maar die rookte even goed niet. ik heb die toen zelf vervangen want ze passen maar op 1 manier er in, Als IK zoiets had haalde ik de linkse eruit en maakte hem schoon en keek dan of het verholpen is.

Zwaan schreef:Licht nog al veel olie op of niet? Mischien is dat de oorzaak van het roken wel.
Ik heb toen ik de bmw had 3 van de 4 verstuivers lek maar die rookte even goed niet. ik heb die toen zelf vervangen want ze passen maar op 1 manier er in, Als IK zoiets had haalde ik de linkse eruit en maakte hem schoon en keek dan of het verholpen is.

Er lag inderdaad redelijk wat vloeistof, ik heb de diesel retourslangen vervangen omdat deze bijna kapot waren en ik dacht dat deze wellicht lekte, ook heb ik hierna de boel grondig schoon gemaakt. Niets heeft geholpen.

Ik wil inderdaad de verstuiver eruit halen, schoon maken en de ring pakking vervangen. Maar ik heb geen idee wat daar bij komt kijken. Volgens mij moet ook de luchtinlaat er dan af want anders krijg ik de metalen brandstof aanvoer er niet af denk ik. Ik heb ook ergens gelezen dat je de verstuiver schacht goed moet schoon maken voordat je hem weer terug plaatst, maar ik heb ook geen idee hoe ik deze het beste kan reinigen.

Dat klopt ja, je moet het hele lucht inlaat eraf halen, En wat betreft het schoonmaken van de schachten heb ik met een theedoek(vrouw redelijk kwaad op me)gebruikt omdat er toch niet veel rotzooi in zat. Want ik wist het verder ook niet.
De Dealer rekende mij daar 4 uur voor, voorhet verwisselen van de verstuivers. Ik heb het gedaan in 2 uurtjes+ dat ik de drukleidingen eraf heb gehaalt en schoon gespoten met remmen reiniger van binnen en daarna met de compressor uitgeblazen. Maar het is best veelwerk allemaal. Voor 4 verstuivers was ik rond de 800 euro kwijt geloof ik.

Moet je na het vervangen van de verstuivers nog iets speciaals doen? Ik kan me voorstellen dat de leidingen dan vol met lucht zitten...

ik heb niks speciaals gedaan daarna, of dat er iets moest weet ik zo ook niet.

Als je de verstuiver eruit haalt en de schacht schoonmaakt dan moet je ook het koperen ringeje onderaan de verstuiver vervangen. Dat is de afdichtring.

Als hij er zo met de hand uitgaat dan is er echt iets mis geweest want normaal moet je ze eruit trekken met een slagtrekker.

Het starten kan iets langer duren als normaal maar verder hoef je niets te doen.

De ring heb ik, ook heb ik 2 nieuwe moertjes om de verstuiver mee vast te zetten.

Maar zonder speciaal gereedschap krijg je hem er niet uit dus? (normaal gesproken)

Normaal gesproken niet nee. Maar in jouw geval mogelijk wel.

Pas wel op dat er geen vuil uit de schacht in de cylinder valt. Als je twijfelt of je het zelf kunt zou ik het bij de dealer laten doen. Die hebben een speciale borstel die de opening naar de cylinder afsluit bij het reinigen.

bij mij kon ik de verstuivers met een beetje kracht er zo uit trekken na het loshalen van de moertjes. Ik hd er wel 3 kapot en 1 was nog goed. Maar de bmw monteur hier in de buurt zei dat je er geen speciaal gereedschap voor nodig had. En dat je ze er gewoon uit kon trekken.

Misschien bij common rail maar bij een M47 motor kunnen ze flink vastgekoekt zitten. Bij mij was dat ook zo. Alleen met een slagtrekker gingen ze los.

Zo ziet dat ding eruit:

En er is toevallig zeker niemand van wie ik zo'n ding even kan lenen... ;D

Waarom kijk je niet eerst is of hij er bij jou zo uitgaat?

Omdat het een behoorlijke klus is om de boel dan weer inelkaar te zetten.

Goed gereedschap is het halve werk. Letterlijk in dit geval dus

Ik gok dat niemand zo'n ding heeft, dat wordt dus een retourtje garage.