BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hoi ik ben nieuw.. Wil me nog niet voorstellen want ik heb in feite nog geen E46/320D maar ben druk bezig met orienteren.

Voorop staat dat ik geen BMW kenner ben, sterker nog, de proefrit van de week was de eerste keer dat ik in een BMW reed maargoed beter laat dan nooit nietwaar (ik ben 29)

Een tweetal modellen zijn nu voorbij gekomen in de voorselectie, de 318d en de 320d.. Nu is de 318d underpowered naar mijn idee qua blok (nog andere argumenten waarom een 318d 'minder' zou zijn?) dus mijn interesse gaat uit naar de 320d en die heb je klaarblijkelijk in twee uitvoeringen na de face lift. Een 5 en een 6 versnellingen versie.

Nu heb ik de 6 versnellingen versie gereden maar er staan ook wat 5 versnellingen versies op Internet te koop. Wat ik niet begrijp is dat volgens Autoweek de 6 versnellingen versie onzuiniger zou rijden en dat ie maar liefst 3000 Euro duurder is qua nieuwprijs. Is dat alles?

Ik bedoel, waarom zou iemand voor een zesbak gaan als een vijfbak het ook goed doet?

Dan nog een vraagje over het interieur, het valt me op dat er twee typen stuurindelingen zijn .. Eentje met een dubbele spaak onder en de knopjes links en rechts op het stuur een beetje gegroepeerd en een versie met de knopjes vertikaal links en rechts opgesteld...

Wat is het verschil daarin? Is dat het zogenaamde verschil in Executive en Lifestyle editie?

Verder d, waarom d? Omdat ik een echte dieselfanaat ben, al jaren en waarom een handbak, omdat ik een hekel heb aan automaten... Sorry

Zou er nog iets anders moeten zijn waar ik op moet letten? Ik heb al als eis dat er lederen bekleding in moet zitten, mijn motto is, je doet het in een keer goed, of niet.

Dan zou ik ook eens naar de 330d moeten kijken? Die vind ik dan weer net even te zwaar en 184pk of meer vind ik nou niet echt nodig ondanks dat een 6 cilinder ongetwijfeld mooier zal lopen. Je kan ook overdrijven zeg maar

Stuur met 'dubbele spaak' onder is het sportstuur. Deze heeft ook een ronde airbag.
Het stuur met de knoppen verticaal links en rechts is het 'gewone' multifunctionele stuur.

Davy schreef:Dan zou ik ook eens naar de 330d moeten kijken? Die vind ik dan weer net even te zwaar en 184pk of meer vind ik nou niet echt nodig ondanks dat een 6 cilinder ongetwijfeld mooier zal lopen. Je kan ook overdrijven zeg maar

Als je eventueel een 330d zou willen, moet je daar zeker voor gaan. Dat rijd geniaal. Het geluid van een 6 cilinder is gewoon ook erg fijn om te horen. Ik heb een handgeschakelde 330d 204pk en dat rijd echt super.

Ja maar ik ben bang dat daar het gebruik te hoog van is. Heb her en der zitten lezen en de resultaten van 1 op 18 tot zelfs 1 op 20 bevalt me wel.

Ik ben een polder en snelwegvreter. Kom nauwelijks in stadsverkeer.

Staatje op het syndikat:
Type, gemiddeld verbruik, # bijdragen voor berekening
3er E46 - 316 (Benziner) 8.03 l/100 km 24
3er E46 - 316 (GAS/Benzin) 10.56 l/100 km 14
3er E46 - 318 (Benziner) 9.19 l/100 km 25
3er E46 - 318 (Diesel) 6.1 l/100 km 7
3er E46 - 318ti (Benziner) 8.97 l/100 km 23
3er E46 - 320 (Benziner) 10.14 l/100 km 30
3er E46 - 320 (Diesel) 6.67 l/100 km 41
3er E46 - 320 (GAS/Benzin) 11.86 l/100 km 24
3er E46 - 323 (Benziner) 9.71 l/100 km 5
3er E46 - 323 (GAS/Benzin) 12.35 l/100 km 1
3er E46 - 325 (Benziner) 9.6 l/100 km 30
3er E46 - 325 (GAS/Benzin) 10.47 l/100 km 22
3er E46 - 328 (Benziner) 9.99 l/100 km 10
3er E46 - 330 (Benziner) 11.13 l/100 km 51
3er E46 - 330 (Diesel) 7.36 l/100 km 11

Het is alleen wel jammer dat er niet bij staat welke motoruitvoeringen het zijn (pre facelift, of niet) en automaat of niet en hoe de auto gebruikt wordt.

Hier vind je verbruiksinfo 330d
Hier vind je verbruiksinfo van de 320d

ik reken mijn 330d niet altijd na, maar 6,6 heb ik al eens uitgerekend, maar onder de 6,0 is met veel snelweg ook mogelijk. Heb 1 maal een actiradius van ruim 1100km gehad!!!

Davy schreef:Ja maar ik ben bang dat daar het gebruik te hoog van is. Heb her en der zitten lezen en de resultaten van 1 op 18 tot zelfs 1 op 20 bevalt me wel.

Ik ben een polder en snelwegvreter. Kom nauwelijks in stadsverkeer.

Je moet gewoon eens in allebei proefrijden, en als je gaat rijden dan zet je de BC even op 0 om te zien wat het verbruik is van de testrit. En dan kan je een beetje zien hoe je rijdt. Vergeet niet dat een 330d in wegenbelasting ook nog eens duurder is.

En duurder in verzekering!

Verschil van een 5 of 6 bak zal in praktijk zelde bijna uitvallen, wat vooral invloed heeft op je verbruik is je rechtervoet.
Idd 318d heeft iets te weining power en als gebruikt niet echt gewild, dus moeilijker af te komen.
Maar als je er echt veel goedkoper aan kan komen is dit ook niet erg.
Maar met 115pk ook niet echt een stakker te noemen kan gewoon lekker meekomen in het verkeer.

320d 136/150pk is een heerlijke wagen om te rijden vollop koppel en zuining.
Maar Pk's heb je nooit genoeg 330d rijdt echt nog weer beter, heerlijk die power/koppel, daarbij is zekers de 204pk aan te raden, de eerste versies de 184pk heeft nogal last van een groot turbogat.
Nadeel van een 330d hogere gewicht dus meer Wegenbelasting, hogere verzekeringskosten, hoger verbruik alhoewel 1 op 14 wel te halen is op de snelweg.

Als je genoeg geld hebt zou ik altijd voor de 330d gaan, maar een 320d is ook meer dan goed al.

Ik heb de 5bak 150pk 320d.
Heb elke dag nog een grijns op mijn gezicht bij het invoegen op de highway.
Tuurlijk kan je nooit pk's genoeg hebben, maar het moet ook betaalbaar blijven.
Ik had natuurlijk liever de 6bak gehad, maar dat is alleen omdat ik dan automatisch een jaar jonger zou rijden.
Heb er nu een van 2002.

Duidelijk, ja ik heb een zwaar probleem met mijn rechtervoet, ik ben mijn rijbewijs al eens kwijt geweest dus het is ook een tikje zelfbescherming. Waarom maak je je dan druk over verbruik? Nou, als het moet, kàn ik ook rustig rijden . Misschien heeft die verbruiksmeter precies in het zicht nog enig effect op het iets rustiger rijden :fuit:

Ik concentreer me toch even op de 320d met 150 pk. Ik snap alleen nog steeds niet waarom die zesbak in het leven is geroepen.

Las een keer ergens (myauto verhaal @Autoweek) dat er een bak kapot was gegaan rond de 120dkm misschien is de vijfbak minder duurzaam ofzo :? ... Nouja zit voorlopig toch in de 2003-2004 reeks te kijken dus dat wordt dan sowieso 6.

Had eerst niet in de gaten dat het opvolgend is, dacht dat 5 en 6 naast elkaar gevoerd werden.

Nou, kogel is door de kerk. BMW 320D vanaf volgende week donderdag

http://www.autohillegom.nl/2007show.php?id=7363

(voor zolang die nog op die site blijft staan). Alleen die vermelding van die Xenon verlichting klopt niet (althans ik heb het niet kunnen ontdekken )

Mooie bak. Maar had je al eens op onderstaande link gekeken?

http://www.autoweek.nl/myreviewdealerda ... lerID=4298


Hoeveel km ervaring had deze 320d al?

beest23 schreef:Mooie bak. Maar had je al eens op onderstaande link gekeken?

http://www.autoweek.nl/myreviewdealerda ... lerID=4298


Hoeveel km ervaring had deze 320d al?

pff dat is idd even slikken.. dan zal je straks zien dat deze diesel 3 keer rond de aarde is geweest ik liet hem staan.. die reviews zijn niet voor niks zo slecht. ondanks dat het misschien een knappe 320d is..

Ouch, terug gedraaide km-standen, schade auto's etc. Niet doen!

Ai.. Goeie tip! We laten de auto natrekken, kijken wie de vorige eigenaar was. Helaas is er al een aanbetaling gedaan van 500 Euro (|

beest23 schreef:Hoeveel km ervaring had deze 320d al?

161.000 staat de teller. Maar het wordt zeker uitgezocht of dat wel klopt... Domdom, steeds opletten overal of het wel klopt en dan precies hier niet