BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Het viel me op dat de verwarming van mijn voorruit perfect werkt, (de blazer in het dashboard wel te verstaan).
Maar de blazer naar mijn voeten en voor het interieur blaast alleen nog koude lucht, ook die achterin tussen de bestuurders en bijrijdersstoel.
Heeft iemand een idee of ik dat zelf kan oplossen?
Ik gebruik meestal alleen de blazers die naar mijn voorruit blazen maar op deze koude dagen en een kleine uk op de achterbank zou het toch fijn zijn om mijn interieur sneller warm te krijgen.

diegene voor achteren is dacht ik via het menu ergens in te stellen.

Via i-Drive is er een en ander in te stellen, dus kijk daar om te beginnen eens naar.
Vooropgesteld dat het koelwater warm genoeg is !

Ik heb trouwens een vraag over een vreemd fenomeen in mijn 535D : wanneer ik een flauwe tot pittige bocht naar links of naar rechts maak, en alleen dan, voel ik uit mijn voorruitverwarming een lichte maar onmiskenbare toename van koude lucht om mijn hoofd.
Eerst dacht ik dat dat toeval was, maar het is duidelijk reproduceerbaar.
Voor de rest functioneert alles als een fluitje van een cent.
Mogelijk is het dan ook geen fout, maar een specifieke hebbelijkheid.
Mijn vorige E60, een 525D uit 2004, had dit absoluut niet.

Iemand een idee waarom ?

Dan zou er toch iets mis moeten zijn want je kunt niet je voeten koud instellen en de voorruit warm. Dat kan alleen met de ventilatie roostertjes. Of je hebt de voeten ventilatie dichtstaan natuurlijk.. (idrive menu)

via i-drive is alles juist ingesteld, het lijk alsof er iets scheelt aan de pomp of termostaat van de verwarming.
Ik zet hem op mn voorruit en hij blaast warm, als ik hem dan op mijn voeten zet blaast hij koud??? Als ik hem via de roosters in het interieur laat blazen is het ook koud, alhoewel de warmtergeling op het warmst staat???? nog tips?

Lijkt er op alsof je verwarming stuk is als in je idrive de verwarming op 4 rode streepjes staat.

hmm, als verwarming stuk is zou toch ook de verwarming naar mijn voorruit niet werken? heb de i-drive nog eens nagezien en alles is correct ingesteld. nog tips misschien of moet ik nu echt naar de dealer hiervoor?

deze wil ik even naar boven halen...
Mijn probleem nog niet opgelost en de dealer heeft geen tijd ivm de feestdagen..
en onze kleine uk heeft het koud op de achterbank!

Bizar, ik zou toch denken dat je instelling warm/koud in je Idrive verkeerd staat.

Heb je hem al eens uitgelezen ?

inderdaad, weet je zeker dat je de temperatuur regeling goed heb staan in je I-Drive, dus echt je roosters op warm??
Ik had namelijk ook het probleem,en zat dus in de instelling,ik begin nu eindelijk na 4 maanden te wennen aan die knop

Gr.Joop

Ik vond dat toch handiger bij de E39, die had gewoon een koud/warm draaiwiel bij de ventilatieroostertjes!!

Heb de temperatuur van de ventilatieroosters op het warmst staan, ik heb echter niet de automatische airco-verwarming maar die met draaiknoppen. 1 Draaiknop voor het kiezen van voeten-roosters-voorruit, 1 draaiknop voor de snelheid van de ventilator en 1 draaiknop voor de temperatuur. Als ik de draaiknop op de roosters of voeten draai komt er gewoon koude lucht uit, en als ik hem op de voorruit zet komt er warme of hete lucht uit. Gelukkig is het weer momenteel zacht, ik zie het niet zitten om onze kleine uk in de auto te zetten als het weer vriest, want via de voorruitverwarming de hele auto opwarmen duurt een hele tijd.

Heb dezelfde airco, tis wel een automatische hoor.
Moet zeggen dat ik noot die draaiknop gebruik om te kiezen waar de lucht naar to gaat. Hij staat altijd op auto bij mij.
Gebeurt hetzelfde als de airco op auto staat ?

Lijkt mij dat er een probleem is met een van de kleppen, met inpa kan je deze individueel aansturen als ik mij niet vergis.

Als je even langs komt kan je wagen even checken op foutkodes met inpa.
DIS heb ik nog niet werkend, hiervoor moet ik nog een oud laptopje ergens vastkrijgen.

Inderdaad Tom, heb die auto-knop nooit gebruikt. Als ik hem op 'auto' zet werkt alles zoals het moet.
Dat ik daar niet eerder opgekomen ben
Dit heeft me in elk geval een rit naar de dealer gekost, en misschien wel een duur nazicht.
Het coderen of uitlezen is dus niet nodig, maar toch bedankt voor het voorstel Tom