BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hi,

Ik weet niet of ik deze vraag hier in dit topic kan stellen. Maar doe het toch

Ik heb wel belang bij een 5 serie touring en heb deze 2 zien staan.

Hebben jullie tips waar ik op moet letten?

Bmw 523i ( nieuwe soort gas installatie)
http://link.marktplaats.nl/632380710

Alvast bedankt.

Is het g3?

G3 is namelijk voordeliger in wegenbelasting!

Ziet er mooi uit beste kan je hem in het echt bekijken en proefrit doen en dan aan tafel zitten als het wat is.

Heb zelf net ook LPG van Prins inlaten bouwen en rijdt fantastisch !

Volgens mij idd een g3 installatie. Echter waar we bang voor zijn is de kop en de pakkingen.
De ervaring met BMW op gas wordt gezegd is geen goeie combi.

Niks van waar BMW Motoren zijn sterk zolang ze goed warm zijn gebeurd er haast niks.
En als het goed is gaat het hier om een m54 motor en die zijn zo fijn en sterk probleemloos motoren.

Als je koud gaat trappen dat is een andere verhaal. Rij al jaren op lpg en ben altijd tevreden vooral bij tanken.

ik zou eens GOED kijken naar de datum waarop deze auto op gas is gekomen. Ik vind de km stand namelijk ontzettend laag voor een lpg auto met die leeftijd. Dus even vragen naar de factuur van het lpg inbouwbedrijf, daarop staat meestal ook de km stand bij inbouw. Verder is lpg een slimme keuze vooral voor de dorstige bmw.

Bedankt voor de goede tips.
Het is idd een M54 blok wat erin zit.
Warm rijden die ik ook met de 2.5L die ik nu heb.

Vrijdag ga ik kijken en zal ik met mijn monteur overleggen wat ik ga doen.
Thanks tot zover ik hou jullie op de hoogte.

BMW318I schreef:Niks van waar BMW Motoren zijn sterk zolang ze goed warm zijn gebeurd er haast niks.
En als het goed is gaat het hier om een m54 motor en die zijn zo fijn en sterk probleemloos motoren.

Als je koud gaat trappen dat is een andere verhaal. Rij al jaren op lpg en ben altijd tevreden vooral bij tanken.

Niet met jouw eens!

Het heeft niks met de kracht van het blok te maken!
Maar met de materialen waarvan de cilinderkop is gemaakt.

Want jij kunt geen lpg op een Bmw zetten waar zachte klepzitting in zitten want dan is het snel einde verhaal,
Je kunt dus niet zomaar op en willekeurige Bmw een gaspot zetten!

Persoonlijk vind ik het ook zo dat als je een Bmw 5-serie wilt rijden dat je ook maar open moet staan voor het benzineverbruik!

Koop anders een Renault Twingo en een Dacia Logan met hun Blue tech en weet ik het wat voor prut!
Voor mij dan ook geen gaspot!!!
Maar dat is mijn mening.

Ik zou eerder gaan voor een diesel

e28-520i schreef:

BMW318I schreef:Niks van waar BMW Motoren zijn sterk zolang ze goed warm zijn gebeurd er haast niks.
En als het goed is gaat het hier om een m54 motor en die zijn zo fijn en sterk probleemloos motoren.

Als je koud gaat trappen dat is een andere verhaal. Rij al jaren op lpg en ben altijd tevreden vooral bij tanken.

Niet met jouw eens!

Het heeft niks met de kracht van het blok te maken!
Maar met de materialen waarvan de cilinderkop is gemaakt.

Want jij kunt geen lpg op een Bmw zetten waar zachte klepzitting in zitten want dan is het snel einde verhaal,
Je kunt dus niet zomaar op en willekeurige Bmw een gaspot zetten!

Persoonlijk vind ik het ook zo dat als je een Bmw 5-serie wilt rijden dat je ook maar open moet staan voor het benzineverbruik!

Koop anders een Renault Twingo en een Dacia Logan met hun Blue tech en weet ik het wat voor prut!
Voor mij dan ook geen gaspot!!!
Maar dat is mijn mening.

Daar ben ik het niet mee eens.... Wat maakt het nou uit of je een 5 serie, Grote Volvo of een amrikaan rijdt? Sommige mensen hebben een grote auto nodig (kinderen) andere hebben een liefde voor grote auto`s, wil dat dan zeggen dat je meteen maar ff de staatskast moet gaan spekken? Ik denk dat meer dan de helft op dit forum een auto rijdt die eigenlijk niet bij zijn inkomen past, puur omdat deze mensen de auto naast vervoersmiddel ook als hobby zien, en als je door een lpg installatie die droom net wel kunt laten uitkomen, prima toch! Ik geef eerlijk toe, ik ben student, en als ik een lpg auto had gevonden die aan mijn eisen voldeed had ik het zeker gedaan. En ik weet ook dat mijn auto niet bij mijn inkomen past.... maar een hobby mag van mij wel wat kosten, en als je op brandstof kunt besparen maakt dat de hobby des te leuker.

Ik kwam een 5 serie tegen zag dat het op gas was.
Vandaar ook de vraag wat daar eventueel de nadelen van zijn.

Op Benzine gaat hem sowieso niet worden aangezien ik 100km per dag moet rijden. Met de BMW 325 die ik nu heb wordt dat een hele dure. Van het zomer ga ik achter een e30 Cabrio aan.
Vandaar een nu diesel of gas auto. Maar ik begrijp uit het bovenstaande dat diesel een goede keuze is

Bedankt. Ik hou jullie op de hoogte.

Gr.

Jaren op gas gereden in een BMW, perfekt. Er ging geeneens benzine in!!!
Alleen moeten de kleppen gesteld worden, begrijp alle commotie niet.

Ik heb dit uit eigen praktijkervaring, dus...... iedereen mag zijn mening hebben.
Ik heb echter de ervaring, vind wel dat je tegenwoordig goed moet opletten of de kosten de baten dragen.

Verder heel veel suc6.

BMW316TI schreef:

e28-520i schreef:

BMW318I schreef:Niks van waar BMW Motoren zijn sterk zolang ze goed warm zijn gebeurd er haast niks.
En als het goed is gaat het hier om een m54 motor en die zijn zo fijn en sterk probleemloos motoren.

Als je koud gaat trappen dat is een andere verhaal. Rij al jaren op lpg en ben altijd tevreden vooral bij tanken.

Niet met jouw eens!

Het heeft niks met de kracht van het blok te maken!
Maar met de materialen waarvan de cilinderkop is gemaakt.

Want jij kunt geen lpg op een Bmw zetten waar zachte klepzitting in zitten want dan is het snel einde verhaal,
Je kunt dus niet zomaar op en willekeurige Bmw een gaspot zetten!

Persoonlijk vind ik het ook zo dat als je een Bmw 5-serie wilt rijden dat je ook maar open moet staan voor het benzineverbruik!

Koop anders een Renault Twingo en een Dacia Logan met hun Blue tech en weet ik het wat voor prut!
Voor mij dan ook geen gaspot!!!
Maar dat is mijn mening.

Daar ben ik het niet mee eens.... Wat maakt het nou uit of je een 5 serie, Grote Volvo of een amrikaan rijdt? Sommige mensen hebben een grote auto nodig (kinderen) andere hebben een liefde voor grote auto`s, wil dat dan zeggen dat je meteen maar ff de staatskast moet gaan spekken? Ik denk dat meer dan de helft op dit forum een auto rijdt die eigenlijk niet bij zijn inkomen past, puur omdat deze mensen de auto naast vervoersmiddel ook als hobby zien, en als je door een lpg installatie die droom net wel kunt laten uitkomen, prima toch! Ik geef eerlijk toe, ik ben student, en als ik een lpg auto had gevonden die aan mijn eisen voldeed had ik het zeker gedaan. En ik weet ook dat mijn auto niet bij mijn inkomen past.... maar een hobby mag van mij wel wat kosten, en als je op brandstof kunt besparen maakt dat de hobby des te leuker.

Daar mag jij het niet mee eens zijn,
We leven tenslotte in Nederland, Land der vrijheid van mening uiting.

Ik heb mijn auto (Bmw 523i touring) puur en alleen nodig voor de trekhaak,
Anders had ik eigenlijk geen extra 2 deuren gehoeven,
Er komt wel eens wat in en dan ligt hij ook propvol, en het kan nog veel gekker heb zelfs en keer met en aanhanger en auto vol terug gereden er kon zelfs niemand meer op de passagiers stoel zitten haha maar goed dat terzijde.

Iedereen moet lekker doen wat hij/zij zelf wilt,
Ik wil geen auto op gas hebben en hier heb ik zo'n mijn redenen voor!

Wat je niet moet vergeten gas word ook met de dag duurder!
De onderhoud kosten van een auto op gas zijn ook duurder/vaker,
En de wegenbelasting voor diezelfde auto op gas is ook nog eens een fors stuk duurder!

En zo zijn er nog wel en paar.

Dus de keus om voor een diesel te gaan is misschien geen gek idee voor tp.

Voor mij zelf zou een diesel eigenlijk weer niet uit kunnen,
Dit omdat ik in Duitsland benzine tank wat ongeveer 10cent duurder is dan diesel in Nederland,
Terwijl je wel bijna het dubbele aan wegenbelasting moet betalen

Ben inmiddels opzoek naar een geschikte vervanger van de 523i touring omdat ik iets zoek wat meer mag trekken 2500/3500kg,
Heb me ogen laten vallen op een Bmw x5 3.0i of de 4.4i en nee niet op gas haha!
Wacht alleen op het juiste moment

Goede tips!! Het maakt mij niet uit wat ik rijdt. Wel natuurlijk een BMW. Als het maar goedkoper is dan mijn Bimmer 325i Coupe nu want moet straks 100km rijden per dag.

Heb je alwel eens een beetje gekeken wat zo'n 523i op gas kost voor verzekering,wegenbelasting en in onderhoud/brandstof verbruik.

Ik denk dat je dan net zo goed je 325i kan blijven houden!