BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,

Mijn BMW E39 523 is van 1998 telt slechts 35.000 km.
Auto loopt heerlijk en doet wat ie moet doen, echter: onlangs na olie en filter gewisseld ( 5w40 ) en zo'n 1000km gereden, een licht tikkend geluid. Onderzoek wijst naar uitlaatspruitstuk waarin de tik het best te horen is. Vreemd genoeg bleek de olie na controle een mocca achtige kleur te hebben ( vocht - condens ? ). Uitgaande van condens waardoor de olie ( te ) dun zou zijn geworden, olie en filter weer gewisseld. Klepstoters leeg-vervuild? Tik blijft. Koelvloeistof op niveau, chemische koptest negatief.

Heeft u ervaring met dit fenomeen, en zo ja, wat zou de juiste behandel-onderzoekmethode zijn?

M.v.gr. Nico

Hallo,

Ik heb ditzelfde probleem gehad bij een 325 E36 en heb een toevoeging bij de olie gedaan van het merk Forté, en dan de Top End Treatment. Gewoon bij de olie doen en na ongeveer 1000 km was het bij mij weg. Bleek dus een klepstoter te zijn.

graag even voorstellen alvorens een topic te starten!

Een 523i van 1998 met 35dkm lijkt mij heel sterk,
Vooral met dit probleem.

Motor is nog zo goed als nieuw en dan al tikken?
Mijne begon past na 250dkm te tikken en tikt nog steeds haha!

Maar goed ik zou je kleppendeksel er eens afpakken en dan kijken wat je kunt zien,
Klepstoters even bekijken of direct vervangen!

Lijkt mij ook sterk bij deze km stand al tikken in de kop. Een model uit 1998 met zo weinig km's, dat wekt argwaan. Weet je wel zeker dat hij zo weinig gereden heeft? Geen gevalletje van km's terugdraaien? Sludge in de kop, hoeft niet erg te zijn, maar als het tikken niet overgaat na enkele minuten warmdraaien of rijden kan dat wel eens op slijtage duiden.

Mijn 523i uit 1997 tikt nog niet eens. En die heeft 356dkm gereden. Vergeet je niet een nulletje toevallig? Dan heb je een kilometerstand die logischer/geloofwaardiger is. Anyway, ik houd het op klepstoters die krom zijn.

Kromme klepstoters heb ik nog nooit van gehoord,
Je bedoelt de kleppen zelf dan zeker?

Bmw heeft hydraulische klepstoters.

Ik vermoed een lekke kop,tikkende klepstoters en heel wat kilometers meer!!

Ah, is het bij BMW hydraulisch. Dacht net als bij de wagens uit Stuttgart staafjes. Die konden krom slaan bij veel mishandeling van de motor. Weer wat geleerd vandaag.

Het is wel leerzaam om de kleppendeksel er eens af te halen.

Of een complete motor uitelkaar te draaien om te reviseren is wel leuk werk.

Tegenwoordig kan ik een Bmw wel dromen.

klopt,

Zou het ook maar al te graag doen, maarja dan loop je toch net als meerdere met mij denk ik, tegen een aantal dingen aan: Ruimte gebrek, Materiaal gebrek, en tijd/basiskennis die soms toch ook wel erg handig is!
Maar ik probeer altijd wel steeds meer dingen zelf te doen, of te helpen als ze aan de auto bezig zijn, want inderdaad van doen leer je een hoop! maar goede begeleiding is ook zeer handig!

Ik nodig de mensen die wat meer over de Bmw 5-serie e39 willen weten graag bij mij thuis uit,
Ik heb hier namelijk nog een e39 525tds staan die gedemonteerd mag worden,
En een e39 523i waar de koppakking lek van is en dus ook uitelkaar moet.

Dus leuk voor mensen die willen weten hoe het inelkaar zit.
En wat meer willen weten van de motor of iets anders.

Ik denk dat mijn klepstoters ook tikken. zeker als ik vol gas geef bij hoger dan ongeveer 3000 toeren hoor je het getik. Na mijn oliebeurt is het wat minder geworden. Gaat dat getik compleet weg met forte of moet ik gewoon de stoters gaan vervangen?

Beste is het stoters vervangen!

Versleten klepstoters is voor de kleppen niet fijn maar ook niet voor de nokkenassen.
Dus mijn advies is gewoon alle 24 klepstoters gaan vervangen weet je zeker dat het goed zit!

eeeeeh wat kost dat dan voor alle 24????????????

Hallo beste RMSY,

Reken gerust op 18,50 per komstoter, dat x 24, en excl. de/montage, als men dit niet zelf doet.
De prijs kan men zo opvragen bij de dealer of anders op ebay.de in Duitsland zijn de onderdelen altijd goedkoper dan in ons land.

Met vriendelijke groet,
Ad

Klopt net even gekeken 18.50 euro bij een willekeuring internet site,
Bij de dealer zal dit wel x 2 zijn.

Exclusief zoals hierboven beschreven de/montage en als je het goed wil doen zul je direct de kleppendeksel pakking en olie met bijbehorende filters vervangen.

Dus ben je al met al een paar honderd euro lichter aan alleen materiaal al!