BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hi,

Iemand hier enig idee wat de levensduur is van schokdempers onder een E6x? Heeft iemand hier ze bijvoorbeeld weleens vervangen en bij welke km-stand?

Een en ander omdat mijn voorbanden (achterbanden niet!) momenteel nogal gecupt (zaagtandslijtage) zijn en ik me irriteer aan het geluid/getril dat dat oplevert geeft bij vlakke asfaltwegen. De wagen is een jaar geleden nog uitgelijnd en ik rij altijd met iets hogere bandenspanning dan voorgeschreven. Wel is het zo dat ik in mijn woon-werk verkeer dagelijks een 6-tal vrij lange 70 km/u snelwegbochten heb die ik meestal met 100+ km/u pak. Zou dat er ook wat mee te maken kunnen hebben? Op zich liggen de banden (Continental Sportcontact Runflat 245/40 R18 93Y SSR) er al 32.000 km onder, maar hebben in het loopvlak wel nog 4,3 mm.

Volgens de garagist (afgelopen week APK laten doen) zouden slechter wordende schokdempers mogelijk de oorzaak kunnen zijn. Huidige km-stand van de wagen is trouwens 216.000 km.

Mooggie

Dat zaagtandfenomeen heeft niets te maken met je bandenspanning, je manier van rijden of de staat van de schokbrekers.

De oorzaak : RunFlat banden.

Gauw wegdoen, normale non-RunFlat banden monteren, noodsetje regelen en klaar is Kees.

Ik heb nog nooit versleten schokbrekers gehad op een E34, E39, E60 en op nog heel wat andere types, ook niet bij hogere kilometerstanden.

Steeds RunFlat banden zo snel mogelijk verkocht. Je krijgt direct een veel comfortabeler auto in de plaats.

Schokdempers hebben niet het eeuwige leven he...

Ik heb de mijne net vervangen op mijn E46 Touring. Deze zaten er nog vanaf nieuw onder (2002) en inmiddels 233.000km. Of het je oorzaak is kan ik zo moeilijk beoordelen, maar bij versleten dempers zou je ook een zompig weggedrag moeten krijgen. Beetje Amerikaaans zeg maar...

Ik moet zeggen dat ik zelf toch ook de runflat banden ervan verdenk de boosdoener te zien (en dan eventueel in combinatie met een stukje rijstijl).

In de eerste plaats omdat de vorige eigenaar ook al klaagde over 'vreemd' slijtende banden en dat was al bij 122.000 km (lijkt me sterk dat toen de schokdempers ook al minder aan het worden waren). En in de tweede plaats omdat het rijgedrag van de wagen voor de rest in het geheel niet zompig is.

Ik zal eens kijken wat ik ga doen.

Op zich vind ik de runflat banden eigenlijk wel passen bij een wagen met af-fabriek M-pakket (o.a. M-onderstel) i.v.m. strak sturen e.d., maar van gecupte banden die trillen/lawaai maken wordt natuurlijk niemand vrolijk. Misschien binnenkort gewoon maar een nieuw setje voorbanden eronder gooien (runflat), 32.000 km is nog best een aardige afstand voor een setje banden.

Probeer eens een proefritje te maken met een zelfde auto, maar dan met non RunFlat banden.
Dan weet je het meteen.
Veel gepalaver, ik weet het, maar in feite moet je het gewoon doen.
Je gelooft dan niet dat je auto dezelfde E60 is.

Hallo,

Ik heb de voorschokdempers 2 maanden gelden laten vervangen (E60 525D, +/- 230.000km).
Als ik een drempel iets te hard nam lag de voorkant van de auto op straat.
Ook een beruchte is de A6, ter hoogte van de MB dealer, daar ligt een grote ribbel in het wegdek.
Met 120 km/uur erover met 4 personen en de voorvering ging tot op het eind.
Bij testen bleek 1 demper volledig defect te zijn, Na vervangen dempers weer prima.

Nu heb ik de indruk dat de rechterachterkant minder is.

Maar er gaat meer mis de afgelopen periode met de Bimmer, dus nog even geen prio.

Frans

Bonito Frans schreef:Ook een beruchte is de A6, ter hoogte van de MB dealer, daar ligt een grote ribbel in het wegdek

Haha jaa! Je bedoelt op de noordoostpolder? Ik hoop altijd dat ik daar geen voorliggers heb zodat ik er met een goede vaart overheen kan. Heb ook wel eens echt snel geprobeerd (+170) maar toen tikte hij inderdaad de bodem aan (gevalletje geen sportonderstel).