BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo mensen,

Sinds begin dit jaar ben ik in het bezit van een E36 328i.

Ik ben Dennis en heb me sinds vandaag aangemeld. De plannen waren er al eerder om dit te doen, maar het is er gewoon weg niet van gekomen.

Nu wil ik via deze weg kijken of mensen mij kunnen helpen met mijn probleem of ik misschien anderen met hun probleem.

Sinds enkele weken loopt de auto wat onregelmatig stationair. De auto stottert wat als hij stationair draait. Soms gaat de toerenteller met grote slagen op en neer tussen de 500 en 1300 rpm.

Verder als ik terug schakel bij een afrit, de koppeling in houd en de auto uit laat rollen valt de motor zo nu en dan uit...


Wie heeft er een idee....?

Sinds kort heb ik er zelf preventief al nieuwe olie / bougies / kleppendekselpakking en oliefilter aan vervangen


Groetjes Dennis

Welkom!

Eerste waar ik aan denk bij dergelijke problemen is:
* valse lucht (zijn alle slangen en dergelijk van het vacuumsysteem nog heel)
* Gasklephuis vervuilt
* LMM (Luchtmassameter) kapot.

Heb je de wagen al eens uit laten lezen, wellicht kun je aan de hand van foutcodes een eind komen!

Ik hoop dat de problemen snel opgelost zijn en je weer kunt gaan genieten van je 6-in-lijn!

Hoi John,

De auto is laatst uitgelezen ivm airbag storing. Toen is er verder eigenlijk niks gevonden.
Dus zou vreemd zijn als er nu in een keer een foutcode instaat, alhoewel dit natuurlijk weer niet onmogelijk is....

Welkom Dennis!

check eens op valse lucht bij de buisleidingen van de luchtfilter naar het blok toe, die leidingen willen door de jaren heen nog weleens poreus worden en scheuren!

Wat je ook nog kan proberen daarna is de stekker van je LMM lostrekken, als hij dan wel goed loopt weet je dat het ergens in je lucht inlaat traject zit!

Hoi Dcreator,

Ik heb even de LMM los gemaakt. Hij liep daarna netter stationair. Maar als ik gas gaf stikte de motor er zowat in.... Heb ergens gelezen dat je gewoon rond kan rijden terwijl de LMM los ligt....
Ik kijk morgen even verder na mn werk. Zal mn bevindingen gelijk daarna even plaatsen.

Alvast bedankt tot zover heren!

Nokkenassensor kan ook nog.

inderdaad zonder LMM moet je prima rond kunnen rijden, wij hebben dit namelijk zelf ook gedaan toen wij met een probleem zaten! Dus ik zou even verder zoeken!

Heren,

Ik heb net het hele luchtsysteem, vanaf K&N filter t/m gaskleppenhuis verwijderd.
Alles gecontroleerd, ook de onderliggende slangen.
Hierna alles weer netjes opgebouwd en een stukje gaan rijden zonder de LMM-stekker.
Dit liep meteen al netjes stationair. Wel viel me tijdens het rijden op dat hij er tussen de 2000 / 3000 rpm
er soms in stikt tijdens het gasgeven. Dit heb ik 1 of 2 keer zelfs onder de 2000 rpm gehad.
Thuis aangekomen de stekker terug gezet. De auto liep stationair zoals het hoort. Stukje gaan rijden. Onderweg nog 2x gestopt en de auto stationair laten draaien, dit ging goed.
Thuis aangekomen de auto nog even laten draaien. Na een minuutje toch weer af en toe gestotter, wel maar een beetje en om de paar seconden, maar toch.... De toerenteller blijft mooi op de 700 rpm hangen.

Wbt het gaskleppenhuis, is het wijsheid deze helemaal de demonteren en dan schoon te maken....?

Graag even een reactie.

Heren,

Na het demonteren van het gaskleppenhuis zag ik dat er kit zat onder het inlaat spruitstuk.
Ik heb er een stukje weg getrokken. Hierna liep de auto echt beroerd....

Snel een ander inlaatspruitstuk besteld en gister gemonteerd.
Loop weer helemaal super.

Bleek dat er een 325i spruitstuk was gemonteerd. Deze was aangepast met slijpschijf en kit

Nu zit er een origineel 328i spruitstuk op. Waarschijnlijk iets minder vermogen. Maar merk er niet zo gek veel van.
Iemand een idee om hoeveel vermogen verschil het hier zou gaan???

Graag even een reactie.

Waarschijnlijk heeft iemand op een amateuristische manier de M50 mod willen uitvoeren?

Daar lijjkt het inderdaad op.

Maar goed, hij rijdt nog steeds prima.

Alleen werken nu mijn ruitenwissers niet meer

Hallo,

Het kan je nokkenassenor zijn of je Vanos. LMM maakt niet zulke problemen. En over je ruitenwissers, Ik zou de ruitenwissers relais schoonmaken of vervangen. ( contactpunten zijn zwart of bruin.) rechts onder de motor kap zit een afdekplaat voor het interieurfilter die weg halen behuizing van de interieurfilter. weg halen dat ding en daar onder zit een witte kap met inbus schroef die los schroeven en daar onder zit het bruine relais.