BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Gezien de tijd toch wel dichtbij gaat komen voor de gezinsauto,waar moet ik op letten bij de volgende spec's

E60
525i of 530i (mijn keuze hangt af van de opties op de auto)
Gebouwd tussen 2003 en 2006
Automaat (krijgt zowieso een beurt bij ZF)
En eigenlijk het belangrijkste,KM-stand zal tussen de 150.000 en 180.000 liggen..

Wat moet bijvoorbeeld al vervangen zijn of wat komt er binnen 15.000km aan?
Welke kwaaltjes moeten bijvoorbeeld opgelost zijn?

Alvast dank

Kijk maar in het E60 forum.

Staan genoeg dingen in

Gezinsauto:
Moet je dan niet kijken naar een E61?

Ik schaam me altijd rot als ik bij de Ikea sta en (vaak tevergeefs) probeer een kleine kastje in de auto te krijgen.
Zie je naast jou hele kasten verdwijnen in een half zo kleine hatchback.
Mijn volgende wordt zeker een touring (of een A6 sportback, mocht ik vreemd gaan van merk)

Idd gezinsauto,enkel een buggy achterin
Voor spullen halen pak ik de Dodge Ram en bij groter spul een verhoogde Transit

@ Bart70

E60 gedeelte op dit forum?
Staat niet bijster veel in waar ik op doel

Het gaat er mij puur om,en E60 eigenaren weten dat,bij welke km-stand wat vervangen moet worden/zijn.
Ik ben bereid om boven aan de markt te betalen,maar zit er niet op te wachten om voor €14.000 een 2004 te kopen en na 6000km een onderhoudsbeurt van €1000 te krijgen omdat bijvoorbeeld de distributie aan de beurt is (ik noem maar iets,is misschien wel een ketting) of iets anders vanwege km stand.
Ik wil wel even kwijt,krijg ik dure onkosten vanwege een toevallig mankement kruip ik heus niet in een hoekje,maar hierboven staat waar ik wel van zou balen

Ralph schreef:Gezinsauto:
Moet je dan niet kijken naar een E61?

Ik schaam me altijd rot als ik bij de Ikea sta en (vaak tevergeefs) probeer een kleine kastje in de auto te krijgen.
Zie je naast jou hele kasten verdwijnen in een half zo kleine hatchback.
Mijn volgende wordt zeker een touring (of een A6 sportback, mocht ik vreemd gaan van merk)

Neerklapbare achterbank doet ook een hoop...

DennieV schreef:Idd gezinsauto,enkel een buggy achterin
Voor spullen halen pak ik de Dodge Ram en bij groter spul een verhoogde Transit

@ Bart70

E60 gedeelte op dit forum?
Staat niet bijster veel in waar ik op doel

Het gaat er mij puur om,en E60 eigenaren weten dat,bij welke km-stand wat vervangen moet worden/zijn.
Ik ben bereid om boven aan de markt te betalen,maar zit er niet op te wachten om voor €14.000 een 2004 te kopen en na 6000km een onderhoudsbeurt van €1000 te krijgen omdat bijvoorbeeld de distributie aan de beurt is (ik noem maar iets,is misschien wel een ketting) of iets anders vanwege km stand.
Ik wil wel even kwijt,krijg ik dure onkosten vanwege een toevallig mankement kruip ik heus niet in een hoekje,maar hierboven staat waar ik wel van zou balen

E60 techniek, algemeen forum tips en trucs etc.

Heb zelf een 2004 Touring danwel, 12000 via garage met garantie, beurt etc. 115.000 op teller. Zou sowieso niet particulier kopen. Kijk naar onderhoudshistorie, of alle beurtjes netjes gedaan zijn, waar hij in onderhoud is geweest, zier hij er nog netjes uit aan de binnenzijde , zegt veel over hoe er mee om gegaan is.

Is trouwens ketting, heb je dus geen omkijken naar. Aandachtspunten Touring zijn achterklep, panoramadak evt. Luchtvering, water in bakken met elektronica in kofferruimte en bediening raam in achterklep. Dit zijn bij mijn weten de meeste punten wel. Verder kijken of er geen foutmeldingen zijn ed.

Verder, voor de sedan zou ik het niet weten. Bovenstaande punten vind je trouwens allemaal hier op het forum.

Kijk ook goed naar eventueel vocht in koplampen etc. En voel goed hoe hij schakelt bij de automaat, niet teveel schokkerig, zowel koud als warm proberen. De meningen zijn een beetje verdeeld maar ik laat de bak binnenkort spoelen en nakijken bij ZF, schijnt pas bij 150.000 ofzo te hoeven maar voor 500 euro kan je niet tobben vind ik en als je hier zoekt op ZF Delfgauw dan zie je de ervaringen hiermee.

Verder kan ik je helaas niet helpen, ik weet niet wat je budget is en je voorkeuren. Blijft allemaal persoonlijk.

Mijne was zonder bovenstaande punten maar had sowieso garantie dus had wel goed gekomen. Naar mijn idee kun je beter een wat oudere met minder kilometers kopen dan een jongere met meer kilometers maar dat hangt ook van je individuele wensen af.

In ieder geval bedankt voor je moeite en antwoorden
Qua opties ben ik een lastige,daarom wordt het er ook eentje van bovenaan de markt

Wat er op MOET zitten;
Comfortstoelen
Stoelverwarming (volgens mij standaard bij comfortstoelen)
Xenon
Automaat
Schuif/kanteldak
Parkeersensoren

De rest is bijzaak,en vaak bij bovenstaande opties is er nog veel meer aangevinkt,maar zal de auto niet laten staan als er bijvoorbeeld alleen maar pijltjesnavigatie in zit.

En nu komt het,óf volledig creme interieur,of zwart maar dan de stoelen en panelen caramelbruin (of hoe ze het ook noemen),en dan op een blauwe of zwarte lak kleur.

Weinig keuze,waarbij er al 2 voor mijn neus weggekaapt zijn omdat iedereen die wel wilt
Wanneer ik iets meer tijd heb zal ik nog eens uitgebreid zoeken naar minpunten

Hahahaha,

Beetje veeleisend maar, tenminste, de kleuren zijn hetbgrootste probleem denk. Ik zou bijna zeggen de mijne is te koop maar heb alleen de comfortstoelen niet hahaha.

Rest is vrij standaard hoor, ik heb een executive en geeneens een high executive en behalve de stoelen zit alles er in, inclusief stoelverwarming maar die is volgens mij standaard. De Dynamic Xenon is niet standaard en die kan wel eens lastig te vinden zijn misschien. Gewoon xenon is weer minder moeilijk denk, rest is allemaal vrij standaard.

Ik zou eerder kijken naar eentje met pro navigatie want de business baal ik elke dag van en een upgrade gaat al gauw naar de 1000 euro, in mijn geval wil ik naar een cic en ben ik zo'n 1650 euro armer

Mijn combi, dynamic xenon , normale stoelen, zwart leer, crème bekleding dak etc, panoramdak, Oriënt blauw buitenkleur, business navi , stoelverwarming, automaat, pdc (ook vrij standaard geloof ik), adaptieve steering. Komt in de buurt denk ik hè .

Dit is een vrij summiere uitvoering hoor dus je gaat veel vollere tegenkomen. Ben wel 4 weken aan het zoeken geweest en continue er bovenop gezeten. Ik lees ook regelmatig over mensen die er zelf een uit Duitsland importeren, keuze daar is groter en ze zitten vaak voller met opties.

Succes met de zoektocht !

Die van jou mag toch al redelijk bedeeld genoemd worden
Qua opties kom ik er regelmatig eentje tegen,maar dan weer geen schuif/kanteldakje,daar had ik bij mijn vorige auto zoveel spijt van dat ik die niet genomen had toen dat het niet meer mag gebeuren
De reden dat de navi me niet echt boeit is omdat de auto nooit zakelijk gebruikt gaat worden,ik rij er eigenlijk alleen zondags mee en op vrije zaterdagen ook nog wel eens,dus met die enkele keer red ik mezelf wel met de zwaar achterhaalde pijltjesnavi.

Hopen dat de E46 eindelijk eens weg gaat,ik accepteer ieder fatsoenlijk bod...en dan hoor je niks meer

Schuif/kanteldak is mooi maar komt met een hoop problemen. lekages, rammelen en vroeg of laat zal het achterste gedeelte niet meer werken.

Eh,
wat is dat nou weer, Dynamic Xenon

Knakkel schreef:Eh,
wat is dat nou weer, Dynamic Xenon

Zelfde als adaptieve xenon, officieel heet het ook wel Dynamic, dit staat ook in de lamp

tom_il schreef:Schuif/kanteldak is mooi ......................en vroeg of laat zal het achterste gedeelte niet meer werken.

Bij mij ook het geval, is kwestie van onderdelen vervangen.

Wordt een E60,dus geen panorama
En al zou het een E61 worden,dan nam ik de panorama-problemen voor lief

Ik zal nu nog eens wat spitten naar aandachtspunten,op het moment staan er geen E60's te koop die aan mijn eisen voldoet en uiteraard binnen budget past,wel zo belangrijk