BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik heb een 320d 2003. Ik reed naar de centrum. 15 min later kwam ik om weg te rijden hij startte niet, ANWB gebeld en hem lukte het ook niet om hem aan de start te krijgen. Gesleept naar de Garage bleken 2 INJECTORS kapot te zijn(verstuivers). ik 2 injectors geregeld, en hij deed het. ik van de garage teruggereden naar huis. half uurtje later wil ik de auto starten en hij START WEER NIET. IK WEET NIET WAT IK MOET DOEN. weet iemand waardoor het ligt of kan liggen, denk niet dat de injector zo binne een uur weer kapot kan zijn.

WAARDOOR KAN DIT KOMEN? Mischien door de diesel?? of filters ?
Graag hoor ik van mensen die mij mischien kunnen helpen.
BEDANKT

Kan echt van alles zijn, is zo niet te zeggen vanaf hier

vervuilde diesel kan, maar lijkt mij sterk in NL. brandstoffilter vervuild, lucht in de leidingen, brandstofpomp

ik zou hem in ieder geval eens laten uitlezen en kijken of het hem zit in de brandstoftoevoer of luchttoevoer en of er een component een storing meet

Joostb schreef:Kan echt van alles zijn, is zo niet te zeggen vanaf hier

vervuilde diesel kan, maar lijkt mij sterk in NL. brandstoffilter vervuild, lucht in de leidingen, brandstofpomp

ik zou hem in ieder geval eens laten uitlezen en kijken of het hem zit in de brandstoftoevoer of luchttoevoer en of er een component een storing meet

oke duidelijk, nou hoop ik niet dat het door de injectoren weer komt maar dat lijkt me sterk.
Bedankt voor je reactie!!

als er vuil in jou leidingen zit en het zeer weer in jou injector dan kan het zo zijn dat deze weer stuk is. Dan zou je hem ultrasoon kunnen reinigen. Maar het lijkt mij eerder dat het ergens anders zit hoor, maar wat is niet te zeggen

Ze zijn met de injectoren bezig geweest en toen was het even goed, kan dus ook een probleem in de stekkers/bekabeling zijn van het inspuit systeem.

Joostb schreef:als er vuil in jou leidingen zit en het zeer weer in jou injector dan kan het zo zijn dat deze weer stuk is. Dan zou je hem ultrasoon kunnen reinigen. Maar het lijkt mij eerder dat het ergens anders zit hoor, maar wat is niet te zeggen

Oke, morge laat ik het even uitlezen, ik zelf denk dat het aan de leidingen ligt. dat ze vies zijn. en inderdaad de injector dus ook wordt vervuild door de leidingen.

530-Driver schreef:Ze zijn met de injectoren bezig geweest en toen was het even goed, kan dus ook een probleem in de stekkers/bekabeling zijn van het inspuit systeem.

AHA, maar als ik het uitlees, laat de apparaat dan zien dat het dan aan de stekkers of bekabelingen ligt mocht dat zo zijn?

ja als er echt iets mis is met de bedrading ga je dat zien met uitlezen en zelfs welke injector niet de juiste (of helemaal geen) signaal krijgt.

Wanneer is er voor het laatst een beurt gedaan / brandstoffilter vervangen?

Ik gok op het relais van de brandstofpomp en/of de brandstofpomp zelf.

Joostb schreef:ja als er echt iets mis is met de bedrading ga je dat zien met uitlezen en zelfs welke injector niet de juiste (of helemaal geen) signaal krijgt.

Wanneer is er voor het laatst een beurt gedaan / brandstoffilter vervangen?

Oke! Ja dat is denk ik heel lang geleden. Heb dr auto pas kleine 4 maanden maar hij bleek schoon te zijn maar denk dat i gewoon vies is. Die wordt zoizo morge vervangen.

Niels schreef:Ik gok op het relais van de brandstofpomp en/of de brandstofpomp zelf.

Nee dat is gecontroleerd dus die doet het gelukkig goed

Het manko van een slechter worden relais is dat ie het soms wel en soms niet doet. Doormeten zegt dus niet alles weet ik uit ervaring.

ahaa oke ik zie het morge allemaal wel. Hoop dat het gewoon goed komt mis me waggie!!!!!!!!

Beste mensen, bedankt allemaal, het probleem lag inderdaad aan de dieselfilter en de leidingen die waren helemaal vervuild.

Mooi dat je het gevonden hebt en dat het meeviel