BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo allemaal,

vreselijk nieuws.. heb eergisteren een zware aanrijding gehad met een scooter.. gelukkig is de scooterrijdster er van afgekomen met een uitgerekte enkelband en een gebroken pols..

even ontopic.. want het dilemma gaat eigenlijk even ergens anders over..

Schuld ligt gewoon bij mij, wil verder ook niet teveel op de aanrijding zelf in gaan maar..

Schade op mijn e46 320d van ´99 met ong. 300.000km op de teller is 4000 euro.. voornamelijk aan voorzijde, motor nog perfect in orde. Schade is min of meer getaxeerd door een maat van me, andere garage is dus niet echt een optie want hij is echt wel goedkoop voor mij.
Probleem is alleen de financiele kant van het verhaal, kan eigenlijk net geen 4000 euro betalen, we hebben net een huis gekocht etc.. nu is mijn bedoeling niet op een collecte op e46forum.nl te houden maar ik zit nu wel te twijfelen..

Zou ik het wel doen, en dan mezelf ietwat in een lening storten of eventueel wat in de min komen te staan en hier dan uiteindelijk over een maand of 2 uit te komen.. of.. zou ik gaan voor een andere auto die relatief goedkoper is en waar ik dan zo´n 2000 euro aan over hou, verwacht namelijk wel dat ik nog zon eurootje of 1000 tot 2000 van de garage terug krijg voor mijn e46, doordat motor nog goed is en resterende deel auto ook.

Dacht zelf aan een wat oudere e36, 6 cilindertje benzine ofzo, en dan een coupe.. met heel wat km´s op de teller, omdat ik coupé´s altijd wel mooier dan sedans gevonden heb en ze in de leeftijdscategorie van 1992 tot 1995 net zo duur zijn als sedans. Het is geen e46 maar t blijven natuurlijk wel mooie autootjes.
Weet iemand hoe betrouwbaar motoren uit de e36/sector zijn en of deze net als e46 motoren tonnen km´s aan kunnen.. Voordat iedereen begint dat je een goede e46 ook niet voor minder dan 5000 euro hebt, moet ik zeggen dat ik op marktplaats en autotrader gekeken heb en ik al wat e36 coupétjes tegen gekomen ben voor rond de 3000 tot 3500 euro. Ben zelf op zoek naar 1tje rond die prijsklasse. Heb wel wat eisen, in principe zwart of blauw en dus idd wel 6 cilinder, als ik dan toch voor een e36 ga, hoorde dat deze langer mee gaan en zelfs zuiniger kunnen zijn, en uiteraard krachtiger.

Vind het allemaal heel erg en klote maar ik moet nu toch echt een keuze gaan maken..
Jullie mening plz..

Groetjes

Wat een narigheid.

Tsja, moeilijk verhaal.
Er zijn een paar zaken die je m.i. in je overwegingen moet betrekken. Hoe is de staat van onderhoud van je auto? Van je eigen auto weet je dat , maar als je een andere koopt, koop je ook andermans ellende en ga er dan ook maar van uit dat je aan een andere auto de nodige kosten zult krijgen. Verder is een benzinemotor inverbruik veel ongunstiger dan een diesel. Waar ik met mijn 316 compact uit 1993 bleef hangen tussen de 1:13 en 1:15, kom ik met mijn 320D uit op tussen de 1:19 en 1:20. Een 6-cilinder is minstens een 2 liter motor. Ik weet niet waar het vandaan komt dat een 6 cilinder minder zou verbruiken dan een 4 cilinder. Mijn ervaringen duiden op het tegengestelde. Het zou mij niet verbazen als het verbruik rond de 1:10 zou liggen. Gezien de beperkte financiele ruimte die je hebt, begrijp ik je beoogde keuze niet goed. Je had een diesel, dus je zult kilometers maken. Als je met een 6 cilinder benzinemotor gaat rijden, dan rijzen de brandstofkosten de pan uit. Je voorliefde voor een Coupé begrijp ik best, maar het zijn m.i. niet de meest zorgvuldig bereden auto's. Een oude coupé lijkt me een riskante onderneming.

Als ik lees dat je die 4000 euro net niet hebt, dan zou ik toch proberen die optie rond te krijgen. Tenzij je die 320D zelf al afgeragd en slecht onderhouden hebt.

Succes met de afweging en de uiteindelijk beslissing

Thanks voor je duidelijke antwoord, zal ik gelijk mijn dieselkeuze voor mijn e46 toelichten..

Woonde voorheen in Gorinchem, moet dagelijks naar Rotterdam rijden en maakte zo´n 35000km per jaar, diesel dus veel gunstiger..
Woon nu echter in Sliedrecht, ben echt de helft van mijn km´s kwijt en dat maakt het dat ik al langer twijfelde of diesel nog wel gunstig voor me is.. denk zelf dat benzine misschien bij elkaar wel gunstiger is omdat de wegenbelasting van mijn e46 echt duur is door de diesel.. aan de tank was het wel altijd een verademing, 1x in de 2 weken tanken en dan betaal je zon 100 euro, is niet echt duur nee.. het heeft aan allebei de kanten zijn negatieven.

Het 6cilinderverhaal is misschien wat overtrokken, hoorde op forums dat de 6cilinder zelfs zuiniger is, maar in ieder geval veel mooier, zou niet snel voor een 4cilinder gaan, als liefhebber zijnde, daar ze ongeveer net zo duur zijn van zulke bouwjaren, qua financiele situatie is het meer nu gewoon slecht, maar op de lange termijn word dat natuurlijk wel wat beter.. denk dat ik zowieso voor een 2 liter zou gaan, geen 2,3.. puur ivm verbruik, ook al las ik op fokforum dat dit verschil qua verbruik niets uitmaakt, moet toch iets uitmaken.

Mbt mijn eigen auto.. niet afgeragd, alles goed in orde, dat is een beetje in het kort het verhaal. Kan wel vertrouwen op mijn auto, maar ik koop ook niet zomaar een auto, kijk dan wel of alles een beetje in orde is. Kijk als die e36 over 2 jaar op is, is mijn financiele situatie toch wel weer anders.. kan dan miss zelfs wel weer kijken voor een e46 die dan uiteraard ook weer goedkoper zijn geworden. Het blijft moeilijk, koop van een nieuwe 2e hands (en zeker oude) is een risico op zich.. maar aan de andere kant vertrouw ik ook een beetje op bmw. ik kan voor 3000 euro ook een 106je of een clio kopen, maar weet van mezelf dat ik als liefhebber punt 1 niet gelukkiger van word, en punt 2 je dan zo ongeveer net zoveel kwijt bent als een bmw (alleen verzekeringskosten zijn natuurlijk hoger bij bimmer)

Kijk, dit is wat autoweek zegt van het verbruik/prestaties van een E36 sedan:

316i:
Topsnelheid: 191
Acceleratie 0-100 km/h: 13,1 s
verbruik binnen beb. Kom: - L/100 Km
verbruik buiten beb. Kom: - L/100 Km
verbruik gecombineerd: 7,9 L/100 Km

318i:
Topsnelheid: 198
Acceleratie 0-100 km/h: 11,5 s
verbruik binnen beb. Kom: - L/100 Km
verbruik buiten beb. Kom: - L/100 Km
verbruik gecombineerd: 8,3 L/100 Km


320i:
Topsnelheid: 214
Acceleratie 0-100 km/h: 9,9 s
verbruik binnen beb. Kom: 12,9 L/100 Km
verbruik buiten beb. Kom: 6,7 L/100 Km
verbruik gecombineerd: 9 L/100 Km

323i:
Topsnelheid: 227
Acceleratie 0-100 km/h: 8 s
verbruik binnen beb. Kom: 12,9 L/100 Km
verbruik buiten beb. Kom: 6,7 L/100 Km
verbruik gecombineerd: 9 L/100 Km

325i:
Topsnelheid: 233
Acceleratie 0-100 km/h: 8 s
verbruik gecombineerd: 8,8 L/100 Km

328i:
Topsnelheid: 236
Acceleratie 0-100 km/h: 7,3 s
verbruik binnen beb. Kom: 13,5 L/100 Km
verbruik buiten beb. Kom: 6,7 L/100 Km
verbruik gecombineerd: 9,2 L/100 Km

Als dat een beetje klopt (wat je je natuurlijk altijd af kunt vragen), zou ik voor de 325 gaan
Ik neem aan dat je nog steeds redelijk wat snelweg rijdt? Want dan geldt volgens sommigen (waaronder ikzelf) het volgende:
als je veel in de stad rijdt zul je beter af zijn met een kleinere motor. maar het is gewoon zo dat als je eenmaal (langere stukken) rijdt, een grotere motor minder z'n best hoeft te doen om op snelheid te blijven, dus ook zuiniger kan zijn

O, en trouwens, €4000,- schade vind ik best veel voor een aanrijding met een scooter..Ik weet niet wat er allemaal kapot is maar..Heb geen foto van de schade?

Dit is wel apart±
320i:
Topsnelheid: 214
Acceleratie 0-100 km/h: 9,9 s
verbruik binnen beb. Kom: 12,9 L/100 Km
verbruik buiten beb. Kom: 6,7 L/100 Km
verbruik gecombineerd: 9 L/100 Km

323i:
Topsnelheid: 227
Acceleratie 0-100 km/h: 8 s
verbruik binnen beb. Kom: 12,9 L/100 Km
verbruik buiten beb. Kom: 6,7 L/100 Km
verbruik gecombineerd: 9 L/100 Km

Precies hetzelfde dus.. maar goed..

Geen foto van de schade, maar radiateur, motorkap, miss koplampen voorbumper zijschermen moet allemaal gerepareerd-vervangen worden en dan nog wat technische dingetjes.. best expensive dus.

Overigens, ik rij vrij veel snelweg.. Sliedrecht Rotterdam.

maar radiateur, motorkap, miss koplampen voorbumper zijschermen moet allemaal gerepareerd-vervangen worden

Dat is nog lang geen 4000 euro volgens mij hoor

als je 2e hands spul pakt, wat ik zou aanraden als de mogelijkheid er is, dan zal het zoiets worden:

motorkap (compleet): 300
koplampen: ±200/250
bumper: ±100/150 (nieuw ±300)
zijschermen 2e hands: ± 2 x 100 (nieuw 180)
radiateur durf ik zo niet in te schatten maar zeg ± 350 nieuw?
Nou en dan spuiten kost dan nog even grofweg 1000
mischien hier en daar wat overig..

kom je op grofweg 2250, maar laten we dat afronden: 2500..

Ik ga het nog wel een x navragen hoe het precies zit, spuiten was idd eurootje of 1000.. denk dat er nog wat schade aan de onderzijde was ook..

Mooi balen voor je! Gelukkig geen ernstige gewonden.

Ik zou hem gewoon laten fixen. Dan zit je straks weer lekker in je eigen E46, ipv een E36, terwijl je een E46 gewend bent. Dan baal je elke dag dat je in je wagen stapt. (Ik vind een E46 namelijk veel meer dan een E36)
Dan maar een paar maandjes krom liggen.

ik zou even de moeite nemen om een foto te maken, we kunnen dan zeker een betere inschatting voor je maken.
Wil ook nog wel even voor je kijken, wat ik goedkoper voor je kan maken met eventueel spuitwerk en plaatwerk kan ik ook nog wel ff voor je kijken en anders wil ik hem miss ook nog wel kopen, je moet maar ff PB-en

Weet je wat het is.. die wagen staat nu dus bij een schadeherstelbedrijf die de schade getaxeerd hebben, is allemaal via een goeie maat van mij gegaan die garandeert dat zij goedkoop en vooral ook goed zijn. Kan me dus niet voorstellen dat het echt veel goedkoper kan, kijk.. als ik een motorkap op zijschermen 2ehands ergens kan vinden, scheelt dat allicht.. maar op marktplaats is niets te vinden.. en dpower717 ik zal het onthouden.

Foto´s kan ik nu dus simpelweg gewoon ff niet maken want hij staat niet bij mn huis ofzo.

Allereerst gewoon balen zeg...

Wat betreft de schade, ik zou die schade eerste eens laten begroten door een bedrijf, kan soms reuze meevallen (en ook tegen overigens) Heb je dat zou ik gewoon eens kijken of je zwart wat bij je maat kan regelen.

Dan kan je alsnog je wagen weg doen... Als je er nu 1 a 2000 euro voor krijgt en het kost je 4000 om te maken... Volgens mij raak jij je auto nog wel kwijt voor meer dan 6000. Kortom, een auto zonder schade levert misschien wel meer op dan een schadeauto. Dat zou ik eerst maar eens goed bekijken.

Als je echt voor een e36 wilt gaan zou ik eens kijken naar een 318is, weliswaar een 4 cilinder... Maar biedt erg leuke prestaties tegen veel leukere vaste lasten als een 6 cilinder. Des te eerder heb je weer centen bij elkaar voor een E46.

Zwaar klote man ;(

E36 is echt een goede degelijke wagen.
Mijn Vorige auto een E36 323i coupe exe van 1997 ging weg rond de 180000km echt perfect nog.
Uiteraard goed onderhouden, dat is gewoon het allerbelangrijkste.

De zescilinders M50 en de M52 in de latere modellen zijn echt robuust en zeer betrouwbaar.
Hoge kmstanden is geen enkel probleem, mits goed goed onderhouden.
De oudere zescilinder van de 325i zonder vanos zou ik laten staan, moet je teveel op toeren jagen waardoor het verbruik hoger uitkomt, en roest komt voor bij de wat oudere modellen van de E36, vooral wielkasten.

En ja een zescilinder is bijna net zo zuining als een 4 cilinder en zeker als je van stevig doorrijden houdt is een zescilinder zeker weten zuiniger. Ik rij met mijn E46 328i 1 op 11 op de snelweg 1 op 13 zowat.
Rij ik uiteraard wel rustig.

Ik vind 4000 euro wel erg veel geld voor deze schade, voor 2500 euro wat al ik al las moet dit zeker lukken.

Persoonlijk vind ik dat je hoge eisen stelt voor een liefhebber zonder geld met een zescilinder; zou in jou geval mooi voor een betrouwbare kleine jap gaan goed sparen en over een tijdje een knappe Bmw aanschaffen.

Balen voor je,

Maar ik denk, dat een goed schadeherstel bedrijf ook wel bereid is om met gebruikte onderdelen te werken.
Ik heb het met de Clio wel gehad.
Zelf de onderdelen opgezocht, en aangeleverd.

Kan je gelijk een sport van maken om te speuren naar goedkope dingen voor je E46

Keep us Posted!

Schatting als je tweedehands onderdelen gebruikt:

Koplampen: 100 à 150 euro
Bumper: 150 euro
Motorkap: 200 euro
Zijschermen L+R: 150 euro
Eventueel front: 100 euro
Radiateur: 150 euro
Condensor?: 150 euro
Koelfan: 150 euro
Diversen: 100 euro
Spuiten + monteren: 1150

Zit je rond de 2500 euro en daar moet je het makkelijk mee redden!! Via je maat zal alles wel nieuw zijn, logisch dat je je dan scheel betaald. Ik zou hem mooi repareren in jouw geval, weet je wat je hebt tenminste..