BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Heren goedenavond.

Dit is voor het eerst dat ik wat plaats, dus ik stel mij eerst even voor.

Mijn naam is werner en ik ben 24 jaar jong.
Momenteel bezit ik een e46 318ci aut4 uit 2000.
Hiervoor was ik in bezit van een e36 318is waarvan ik 2 jaar plezier heb gehad.
Ik weet niet wat de normale wijze is met het voorstellen en plaatsen van een topic, dus bij deze alvast mijn excuses als ik het verkeerd doe.

Nou zit ik al een tijd een probleem, dat is de dsc.
In het begin kon ik de dsc niet inschakelen waardoor mn wagentje over elk hobbel of dingetje uitgleed.
Hiermee terug naar de garage geweest, en die heeft de stuurhoek sensor gecalibreerd.

De Dsc knop werkte..ik kon deze weer aan en uit schakelen en de auto glees niet meer alle kanten op.

nu 2 maanden later heb ik hetzelfde probleem,alleen kan ik wel nog steeds de dsc aan en uit schakelen.

wat mij zelf op is gevallen..dat de auto naar rechts uitglijd..en dat mijn stuur ook iets naar rechts is gedraaid als de auto rechtdoor gaat.
De auto is gister uitgelijnd...en de sporing is goed.

nou is mijn gedachte : als ik rijd en het stuur recht houd, dat de stuurhoeksensor niet in zijn "0" positie staat en de auto naar rechts corrigeerd omdat hij denkt dat dat zijn "0" positie dan is.

Zou ik het stuur loskunnen halen en samen met de sensor meeer naar links kunnen draaien? Zodat het "0" punt in hrt midden staat?? Of moet dat softwarematig gedaan worden??

Wie o wie kan mij helpen..het rijd niet prettig en mijn meissie rijd er ook in...en dat vind ik behoorlijk gevaarlijk voor haar.

Zou er iemand alsjeblieft kunnen helpen!!!
Alvast mijn dank!!

Zijn je draagarmen en rubbers nog goed?

Verder als je auto uitgelijnd is hadden ze toch je stuur even recht kunnen zetten?

Stuurhoeksensor denk ik niet aan.

Mn draagarmen en rubbers zijn nog goed.
Hij was.bezig geweest met mn stuur maar achteraf staat hij nog iets naar rechts.
Maar het is ook vreemd..zodra ik over iets heen rijd word ik naar rechts getrokken en corrigeers de auto zichzelf weer.
En je het geluid lijkt wel alsof de de rechterwiel erover heen stuitert/glijd tot deze weer grip heeft.

Dat klinkt toch echt als een kapot hydrolager.

Wat is precies de hydro lager..en waar kan ik die precies vinden.
Als het wel daaraan ligt...kan het ook zijn dat hij alleen aan de rechter kant wegglijd?

ja dat kan ook daaraan liggen.

een hydrolager heeft olie in een rubbere behuising zitten.
deze zit aan de cabine kant tussen de draagarm en de carossorie.

een test is om bij stilstand met geweld de voorwielen probeeren te draaien.
als hier speling in zit moet je ze aan bijde kanten vervangen

Bedankt voor je goede uitleg en reactie! Helemaal goed! Alleen ik ben vergeten te vertellen...dat het probleem rechts achter zit.
Als ik over een hobbeltje en meerendeels over de ijzeren delen in het asfalt rijs. Dan glijd/stuitert de auto naar rechts waarna hij zichzelf weer corrigeerd.. vandaar dat ik dacht dat het de dsc is.
Was vergetem te melden dat achter het probleem zat

Schokdempers nog in orde?
Als die vervangen moeten worden, krijg je ook raar rijgedrag over hobbeltje en kuilen.

Lijkt me eerder de achterasrubbers

Dit heeft niks met je DSC te maken lijkt mij, dan moet de auto ook in gaan houden met gasgeven.

Dan zijn de ophangrubbers samen met de schokdempers de meeste logische punten waar je kunt zoeken.

Dus het moet echt iets in de ophang zijn?
Super jongen bedankt voor de reactie...ojaa nog 1 ding...
rechts achter hoor ik ook wat klingelen(ijzer) als ik over klinkers rij.
maar heb mn wielen eraf gehaald en kon niks vinden..
misschien ook een lager of ophanging etc?

Misschien zit het klemmetje op de remklauw niet goed. (of is weg, dat is bij mij kwam ik vnv achter) Qua wegligging heb ik geen idee en volg ik je topic met interesse

1) stabilisator stangetjes aan achterzijde nog goed? dus de slingersteuntjes die van je grote stabilisator stang naar de draagarm gaan?

2) of de rubber bushing die in de ophanging naar boven gaat richting rechtsachterdeur. Als het niet optie 1 is, zou ik het wiel even erop laten, achterzijde auto opkrikken en dan op 9/3 en 6/12 uur aan het wiel trekken/duwen. Voel je dat het niet stijf/stabiel is ligt het aan een rubber in draagarm.

succes

Ik heb dit ook gehad, na vervangen van schokdempers was het weer in orde. Ik ben voor koni sport gegaan, perfect. 100 euro voor de set en 2 jaar garantie