BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Heb redelijk wat opknapwerk aan mn 3er gehad, maar er zijn 3 dingetjes waar ik nog een beetje mee zit..

- De centrale deurvergrendeling werkt niet via de afstandsbediening op de sleutel.
Wel werkt deze als je hem via deur openmaakt met de sleutel en via de kop bij de handrem.
Ik heb 1 van de 2 sleutels opengebroken en de batterij doorgemeten, deze gaf 3.2V ook bij het bedienen van de knoppen.
Het paren via de knoppencombinatie lukt niet (op 3 verschillende manieren geprobeerd, zoals elders op deze site gevonden).
Nu vermoed ik dat de ontvanger welke in de achterspoiler zit de geest gegeven heeft, is er nog een manier om deze te testen?? Of kan het nog ergens anders aan liggen?

- De knop op de richtingaanwijzer om de boordcomputer te bedienen werkt zeeeeeeeer slecht.
Is er nog een manier om deze open te maken en met contactspray in te spuiten oid? Of zal de hele hendel vervangen moeten worden?

- De ventilatie snelheid van de automatische airco fluctueert heel erg (een beetje zagend zeg maar). Tijdens het rijden vind ik dit niet zo een ramp, want dan hoor je het toch niet, maar als je stilstaat is dit echt irritant.
Het maakt hierbij niet uit of hij op de handmatige of op de automatische stand staat.
Weet iemand waar dit door veroorzaakt wordt?

Alvast bedankt voor jullie reacties!

Laatste probleem wordt veroorzaakt door een defecte kachelweerstand. Ook wel egel genoemd. Onderdeel kost 6 of 8 tientjes en vervangen is ongeveer 20 minuten werk.

Staat voldoende op het forum over beschreven.


Andere 2 probleempjes heb ik geen ervaring mee. Al denk ik inderdaad dat als de BC knop op de hendel niet lekker werkt, je op een nieuwe hendel uitkomt.

Thanks! Heb even gezocht op kachelweerstand en toen kwamen de klachten idd tevoorschijn.
Heb hem meteen besteld, hij was +/- €30,- inc. verzending op Ebay.

Zag ook in een ander topic dat het goed was om de unit zelf eens open te schroeven en het ventilatortje (welke lucht aanzuigt voor de temperatuursensor) stofvrij te maken, dit ga ik ook meteen even doen.

De bedrading in de hendel is gebroken (kwaal van iig de PFL). Ik heb dit gefixt door de stuur eraf te halen en de hendel uit te bouwen. Nieuw en langer stukje draad ertussen gesoldeerd en voila. Was wel ff pielen om het nokje van het knipperlicht mechanisme van de hendel goed te krijgen. Maar eenmaal weer erop en werkend gaf toch wel voldoening Zie ook deze DIY: http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f74 ... on-t36778/

Aanmeldprobleem van de sleutels kan liggen aan de ontvanger in de spoiler, onderbreking van de bedrading tussen de achterklep en de carroserie komt echter ook vaak voor, even daar de bedrading doormeten dus.

Bedankt voor de tips!
Ik hou jullie op de hoogte van de vorderingen.

Zaterdag de auto opgehaald van de aircoboer (condensor, droger/filter vervangen en afvullen) en heb ik meteen even de kachelweerstand vervangen.

Zag aan de productiedatum van de oude dat deze er nog geen 6 jaar inzat

Was nieuwsgierig en heb hem eens open gemaakt, het enige wat er eigenlijk inzit is een printplaatje die op een koperen plaat zit welke met een (waarschijnlijk?) warmtegeleidende pasta in de aluminium behuizing zit.

Zoals te zien is raakt de pasta niet overal, maar wat gaat er nou eigenlijk kapot in het ding?






Verder heb ik ooit een tik in een kachelklep onder het dashboard, dus ik ben nog even iets dieper gaan graven.
Ik ga morgen eens op de sloop kijken of ze een E46 hebben staan als vergelijkingsmateriaal want ik mis een aantal dingen volgens mij:




Ik kan me ook niet voorstellen dat dit een OEM-constructie is:



Het tikkende geluid wordt door het volgende ding veroorzaakt, iemand hier ervaring mee?

Klikkerdeklik voor het filmpje
Let aub niet op het krijsende buurjongetje, het lijkt net of er een varken geslacht wordt

2no605 dat is een spannings regelaar van 12v naar 5v zo even uit me hoofd deze kan stuk gaan. verder zie je IC en wat smd weerstanden van verschillende types

Dat mechanisme ziet er niet best meer uit...

Nee "niet best" is nog een tamelijke understatement
Ben vandaag even op de sloop geweest, maar helaas stond er geen E46..

Weet iemand of hier nog iets aan te redden is (zonder al te veel weg te bouwen) of zal ik de hele kachelunit moeten vervangen? Wat natuurlijk betekend dat het hele dashboard eruit moet.

Nog even een aanvulling op wat ik al geschreven had.
Helaas tot de conclusie gekomen dat er bij de roosters bij de voorruit alleen maar warme lucht geblazen wordt en bij de middelste roosters in het dashboard alleen maar koude.
De aansturing van de kleppen voor de luchtstroom is dus niet helemaal wat moet zijn..

Weet iemand zo op een oogopslag wat ik zoiezo mis?
Denk dat ik er anders maar een mee langs een specialist rij.

Vandaag even de richtingaanwijzerhendel open gehad en de blauwe kabel was helemaal doormidden.
Even nieuw stukje tussen gesoldeerd en de boordcomputer doet het weer top!

Ook meteen even een nieuwe stekker voor de verlichting van het dashboardkastje gesoldeerd.

Het lijstje wordt korter
Nog naar de ontvanger gekeken?

Nee helaas is dat er gisteren niet meer van gekomen.
Misschien dat ik dat morgenavond nog even doe!

Heb nog steeds het probleem met mn vergrendeling via de afstandsbediening op de sleutels, heb nu het volgende gedaan:
- Sleutel opengebroken, batterij nagemeten, ook tijdens het bedienen van de knoppen.
Voltage is stabiel en boven de 3,0 volt.
- Andere sleutel opengebroken, blijkbaar had iemand de oplaadbare accu vervangen door een normale batterij.
Op Ebay een accu besteld en opnieuw gesoldeerd in de sleutel.
- Geprobeerd de sleutels in te leren volgens de 3 manieren welke elders op het forum staan, zonder resultaat.
- BMW 1.4.0 Scanner besteld en uitgelezen, de EWS had geen foutmeldingen..
- Ik heb sleutel 2 en 5 in mijn bezit, de rest kan ik dus disabelen?







Aangezien er staat "Key transmits - Yes" kan ik er dan vanuit gaan de de ontvanger in de spoiler nog goed is?
Of gaat het hier om de ontvanger voor de transponderchip?
Iemand enig idee waar ik het kan zoeken?