Pagina 1 van 1

Help! Probleem na verwijderen van swirl flaps 320D

Geplaatst: 05 aug 2014, 20:23
door kroezanne
Kopie uit het voorstel gedeelte:

**************************************************

Hallo Kroezanne meld zich.

28 jaar, uit regio Utrecht en net in het bezit gekomen van een BMW 320D Touring Executive uit 2003.
Ik heb meteen de Swirl Fleps verwijderd, deze zaten er namelijk nog in.

Meteen na het verwijderen een probleem geconstateerd, motor loopt prima, geen vreemde geluiden enkel het vermogen komt er niet in, lijkt wel of de turbodruk niet aanwezig is.

iemand een idee? :s
*************************************************

Re: Help! Probleem na verwijderen van swirl flaps 320D

Geplaatst: 05 aug 2014, 20:26
door Quadrantz
Wellicht de turboslang die er niet goed op zit of vacuumslangen?

Bij mij zijn ze ook verwijderd (3jr geleden) maar had toen geen problemen...

Re: Help! Probleem na verwijderen van swirl flaps 320D

Geplaatst: 05 aug 2014, 20:32
door kroezanne
Quadrantz schreef:Wellicht de turboslang die er niet goed op zit of vacuumslangen?

Bij mij zijn ze ook verwijderd (3jr geleden) maar had toen geen problemen...
bedankt Quadrantz voor je reactie.
De turboslang zit er goed op, en ik heb de vacuüm slangen zelfs vervangen.
Het kan misschien zo zijn dat ik de vacuümslangen onderop het inlaatspruitstuk niet juist heb aangesloten.
Is er een afbeelding waarop te zien is hoe de verschillende slangetjes aangesloten moeten zitten?

Re: Help! Probleem na verwijderen van swirl flaps 320D

Geplaatst: 05 aug 2014, 21:08
door kroezanne
Opgelost!

Bleek een slangetje los te hangen aan de andere kant van de motor, waarschijnlijk losgeraakt bij het poetsen van de kunststof delen onder de motorkap.
Wat trekt deze diesel nu weer heerlijk, ongelovelijk lekkere wagen! :driving:

Re: Help! Probleem na verwijderen van swirl flaps 320D

Geplaatst: 10 aug 2014, 21:31
door Niels
Ik had al zo'n vermoeden :duim:

Re: Help! Probleem na verwijderen van swirl flaps 320D

Geplaatst: 11 aug 2014, 20:12
door scoopyy
Het is het vacuumslangetje.
Die naar je lucht reservoir gaat.
Bekend kwaaltje bij de diesels.
( TIP ) het eind van het slangetje wordt.
Na een loop van tijd poreus (hard)
Waardoor die scheurt en na een tijdje er weer af trilt.
Dus gewoon even stukje afsnijden en opnieuw erop drukken.